Сааб,с его турбомоторами забыли. TVR,с его легкими кузовами и сумашедшими двигателями. Эти не то что машины не выпускают.А заводов уже давно нет.
Это сообщение отредактировал Rinat1978 - 19 мар 2015 в 20:50
Двухдверка, которая в Японии продавалась под названием Fairlady, комплектовалась 2,4-литровой бензиновой рядной «шестеркой» мощностью 151 лошадиная сила. Двигатель мог сочетаться с четырех- или пятиступенчатой «механикой», а также с трехдиапазонным «автоматом».
Первую «сотню» 240Z оставлял позади через восемь секунд после старта – ведь снаряженная масса двухдверки лишь немного переваливала за тонну. И это в годы, о которых некоторым из вас расскажут бабушки, потому что родители тогда еще не появились на свет.
Возрождение марки Datsun состоялось совсем недавно. Японцы долго интриговали, но когда наконец показали, то, что будет производиться под известной вывеской, фанаты отправились капать себе в чай корвалол: теперь это простенькие бюджетники для развивающихся рынков. И никаких спорткаров.
Я один вижу гранту? или судя по описанию, как талантливо можно из конфетки сделать говно то ли я сплю то ли дя дя бу андерсон опять напиздел про новые технологии ПС кому лень лазить на 1ю страницу вот фотка из подборки, найдите 10 отличий
Это сообщение отредактировал a19991 - 19 мар 2015 в 21:07
"Порше" нынче тоже уже "ПальцвАген". Да и вообще осталось с десяток производителей с, по сути, одинаковыми "мыльницами". Эпоха Автомобилей ушла безвозвратно.
Isuzu Trooper — хардкорный рамный внедорожник, который активно распространялся в России силами серых дилеров и перегонщиков. Настоящая легенда в нескольких поколениях подряд.
У меня такой красавец, только пятидверка! 24 года ему .... Нравится, продавать не хочу....
На данной картинке,половина моделей на базе субару.Импреза и трибека.К сааб никакого отношения не имеющая. Пытались таким образом возродить марку,но нет.увы....ООО.Уже и картинку изменили.
Это сообщение отредактировал Rinat1978 - 19 мар 2015 в 21:43
MG слился еще в начале 2000 годов. 5.3 до ста - это не показатель суперкаров, это показатель обычных слегка заряженных седанов тех лет. 5 литров/400 сил? Даже не серьезно. Датсун? 8 секунд до ста в конце 60х? Расскажите об этом владельцам американских авто тех лет (про многие европейские я и не говорю) - посмеемся. Единственный плюс - дешевле металлолома (коим и являлся). А вот Лянчу безумно жалко, да... :(
Недавно видел его живьем, припаркованный. Дааа... это культурный шок, на фоне всего обезличенного пластикового современного говна. Огромный как корабль, морда размером с Матиз стоящий рядом, маленькие круглые окошки для задних пассажиров, запаска торчащая из багажника и закрытые фары. Америка... классика... эх...
Это сообщение отредактировал Ingwo - 19 мар 2015 в 21:43
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
или судя по описанию, как талантливо можно из конфетки сделать говно 
.... Нравится, продавать не хочу.... 
yaplakal.com