300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас! • На сайте 15 лет
8
Этот Санта Фе одноклассник не Рава или СХ5. Если сравнивать - то с СХ7, Хайлендером и проч. ЗЫ: в конце 2013г. смотрел такой, тогда он стоил чуть больше 1 000 000.
апд после слов
Цитата
Это СантаФе ГРАНД!
Точно, я и не признал. Я про Санту говорил. Гранда не смотрел, не знаю. Но все равно Санта мне показался весьма и весьма хорошим, особенно на фоне нового Рав4.
Это сообщение отредактировал Vitalem - 15 июн 2015 в 12:00
А чего вы удивляетесь? Покупают даже всякие сеаты, который сломается - хрен починишь, ничего о нем неизвестно. Покупают айфоны, в которых ничего кроме лютой цены нет, и ниче, хавают и просят добавки.
Общая тенденция снижения качества и завышение цен. На субару внутри посмотрите-пощупайте, у вас возникнет сразу де-жа-вю в ассоциации с приорой. Материалы отделки дешевле, шумоизоляция тоньше, электрика менее надежная, все меньше-тоньше-дешевле. А цены ломят- все-таки новая модель. И никто не возмущается, ибо внешняя упаковка, дизайн сейчас важнее для потребителя, чем качество. Сам кстати езжу на новом рамном корейце с полным приводом, за полтора года накатал тридцать тысяч и еще никуда не лазил.
Это сообщение отредактировал antigo - 15 июн 2015 в 12:07
начнем с того, что у тойоты, мазды, хонды и форестера салоны тоже не показатель дизайна и качества... О каком-либо качестве и дизайне можно говорить только про немцев, ибо у них и материалы хорошие и сама эргономика проработана на порядок выше, чем у азиатов
Истину говоришь. Еще бы качество подтянуть. Ну не могу я после немца на японца сесть, салон вообще не эргономичен. Хотя немец все мозги вынес.
Возможно вы сейчас скажете мне про курс доллара, да, это я учел, но ведь есть же одноклассники, я посмотрел японцев в самой полной комплектации с самыми мощными движками и получилось:
Одноклассником для указанных тобой марок у корейцев является Hyundai IX35, а у него ценник для топов сопоставимый: 1648000 руб для дизеля 184 л.с. и 1638000 руб для бензина 149 л.с.
А вот и цена, за машинку с кожаным салоном, автоматом и ещё с несколькими опциями которые сейчас есть в любом айфоне, просят 2 000 000 рублей.
Возможно вы сейчас скажете мне про курс доллара, да, это я учел, но ведь есть же одноклассники, я посмотрел японцев в самой полной комплектации с самыми мощными движками и получилось:
Посидел я как-то в KIA Sorento 2013 года выпуска. Сказать что это внедорожник, я бы не сказал. Внутри весьма тесно. Ощущение было что я просто сел в седан внутри, который снаружи кажется кроссовером. Вот CR-V, RAV4 это чистой воды кроссовер, своего рода такой седан переросток. А Sorento и Santafe, по своим внешним параметрам похожи уже на настоящие говномесы. Но по сути, такой же седан внутри. Он не идет ни в какое сравнение с тем же Land Cruiser Prado 150. Там в салоне куда просторнее. Хотя по своим габаритам не особо отличаются от Santafe или Sorento
Это сообщение отредактировал Koningsegg - 15 июн 2015 в 12:03
Представленный ТСом хуйдай размером с газель, блядь, на нем можно еревозить табор цыган и их шалаш с баранами. Это не просто кросовок, как простая СантаФе, это здоровая машина. И стоит она 2 млн именно поэтому. Еще раз повтррю, простая СантаФе стоит от 1,6 млн до 2 млн.
А чего вы удивляетесь? Покупают даже всякие сеаты, который сломается - хрен починишь, ничего о нем неизвестно. Покупают айфоны, в которых ничего кроме лютой цены нет, и ниче, хавают и просят добавки.
Не понимаю дрочева на шильдик.Вам ехать или шашечки??Качество сейчас примерно одинаковое,хватит жить автомобилями 90-х-нет их больше и не будет.А дизель 2.2 у них очень зачетный
вообще, SANTA FE и указанные машины они ни разу не рядом по классу, если уж сравнивать, то с toyota highlander, KIA SORENTO, а так получился вброс школьника ни разу не покупавшего новую машину. З.Ы. еще и с ценами на Хонду не угадал https://auto.mail.ru/article/55793-honda_na...a_ceny_na_cr-v/ Это сообщение отредактировал bigmazzy48 - 15 июн 2015 в 12:04
К сожалению это имеет отношение к сией реальности. Даже у новых немцев нефигового класса, сейчас мечта отходить без капиталки ДВС 50 000 (именно пятьдесят, не 500 т.км). Причина в дикой зажатости и температурных режимах движков. Как раз ВАЗ сейчас до сих пор делает честные двигатели.
Да лучше купить за полцены настоящего узкоглазого одноклассника, типа Chery Tiggo
Там будет ВСЕ по комплектации, абсолютно все, но стоить будет в 2 раза дешевле.
Тут можно морщить нос про "говно китайское", но... чем лучше говно корейское? И вообще, кто из вас отличит китайца от корейца?
Тигго однокласник Санто Фе ?Уморили.....Смотрите к примеру Прадики и Туареги по ценам...Вот так будет правильнее...А Тигго однокласник разве что УАЗу...
Это сообщение отредактировал kony - 15 июн 2015 в 12:06
Ездил на тестдрайве на такой, на дизельной. Шумки нет, телега телегой. Просторная, да, даже очень и тягучая на низах. Больше ничего хорошего я про неё сказать не могу.
качество давно уже не остановилось , а наоборот упало. почти на всех иномарках. Автоваз многие авто уже обогнал по качеству..
Замучал ты своим автотазом. Как можно сравнивать колхозный картофелевоз с премиум сегментом? Ну как так то? В голове не укладывается. Калина говно, в нее не влазиит столько, сколько увозит Камаз. Поэтому говно. Нормальное сравнение?
ТС, цены на перечисленные машины - неадекватны.
Это сообщение отредактировал bender376 - 15 июн 2015 в 12:11
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Йохан15 июн 2015 в 11:58