Один день из жизни Чип-Тюнера
⋮
Печать
Страницы: 1 2 3  ... 9 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Amati 27 июн 2015 в 18:25
DeepRasta  •  На сайте 14 лет
1
Я понял , чип тюненг в тренде. Что будет, если мне зачиповать v12 мерс w140, что это даст?
sergarkalyk 27 июн 2015 в 18:26
Весельчак  •  На сайте 12 лет
0
Цитата
Итог будет во второй части..)если кому вообще будет интересно!)

да, очень даже, буду ждать результат
BlаckJаck 27 июн 2015 в 18:27
Шутник  •  На сайте 10 лет
-1
Цитата (CosMoNiac @ 27.06.2015 - 19:19)
Цитата (Sokef @ 28.06.2015 - 02:16)
Цитата (CosMoNiac @ 27.06.2015 - 18:11)
Чиптюнинг - клёвая тема! Собрать спрятанных лошадей затак!
...
Приезжает к нам Киа Спортэйдж ("клиент фирмы", частый гость), грит "вот, чиптюнинг сделали, машина стала на порядок резвее". На мой вопрос - а за счёт чего, ведь чудес не бывает? Да это инжынеры КИА "поджимают" моторы и втюхивают нам, чтобы мы более дорогие машины брали, - говорит он. Ну, думаю, ладно. Проходит месяц - "что-то машина перестала ехать". Смотрим - ошибки по "несответствию передаточного числа таких-то передач" (коряво перевожу), в первую очередь смотрим жиду - чёрная (точнее - с выработкой металлической, а менял он её месяц назад). Отправляем к автоматчикам, которые дефектуют акпп и приговаривают к замене (на контрактный, ибо ремонт выходит ещё дороже).

Так за счёт чего прибавка в мощности? двигатель можно сколько угодно наворачивать, но потянет ли трансмиссия?

Прибавка, за счет убийства экологии))
Ну и главное правило не навредить, не все трансмиссии выдерживают прирост крутящего момента на турбомоторах.
Поэтому надо каждый раз понимать, что перед тобой за машина и какие последствия могут быть.
Не все это понимают, поэтому горе тюнеров хватает.
Многие снимают ограничитель момента на трансмиссиях,а потом черное масло, стертые фрикционы и прочие радости жизни.
Многим на этом пофиг, отжать погонять да и скинуть.

одно время глушение EGR называли убийством экологии. По факту - это было убийство мотора, ибо основная задача EGR не дожечь токс, а охладить им горшки - защита от перегрева.

Не вводи народ в блудни - просвещайся!
RustikR 27 июн 2015 в 18:27
КОМРАД  •  На сайте 14 лет
0
Вопрос к ТС как к профессионалу. Если я оттюнингую чип а/м, например, с 95 л.с. примерно до 120 или более, нужно ли вносить эти изменения в св-во о регистрации? И в случае таких изменений чем грозит юридически их обнаружение?
Sokef автор 27 июн 2015 в 18:28
Хохмач  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (steslia @ 27.06.2015 - 18:24)
Цитата
задача EGR не дожечь токс, а охладить им горшки

Это каким боком извините?
На впуск попадают выхлопные газы... как они могут охладить ???

По теме, я расстроился. Думал увижу как правят таблицы, меняют данные в дампе. А по сути - слил и залил. Облом :(

Если это будет интересно, будет пост и об этом.
Хотя выложить пару скринов в которых поймет 2-3 человека в лучшем случае))Надо ли оно?)

Вот видео наших европейских партнеров..о том как это происходит))
https://youtu.be/Y3_45KsTVCw
DAS1970 27 июн 2015 в 18:28
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (francuz089 @ 27.06.2015 - 18:16)
Раньше в карбюраторе копались, сейчас через компьютер. Завтра через приложение в телефоне)

Уже через приложение в телефоне. Друг какой-то девайс из Китая выписал, втыкается в диагностический разьем и по блютузу передает данные на телефон, на котором установлена специальная программа, и показывает все данные.
Если показывает, то почему бы и не передавать? Наверно есть и приемо-передающие девайсы.
Nameloss 27 июн 2015 в 18:28
Ярила  •  На сайте 10 лет
14
На туробомоторах есть смысл всего этого чипования. На атмо-выброшенные деньги.
Sokef автор 27 июн 2015 в 18:29
Хохмач  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (RustikR @ 27.06.2015 - 18:27)
Вопрос к ТС как к профессионалу. Если я оттюнингую чип а/м, например, с 95 л.с. примерно до 120 или более, нужно ли вносить эти изменения в св-во о регистрации? И в случае таких изменений чем грозит юридически их обнаружение?

Если не производить технические изменения в конструкцию тс то ничего.
Просто тех осмотр не пройдете по выбросам.
Новые камри с мотором 3,5 в реальности выдают около 270лс.
Хотя в документах написано 249
Sokef автор 27 июн 2015 в 18:30
Хохмач  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (DAS1970 @ 27.06.2015 - 18:28)
Цитата (francuz089 @ 27.06.2015 - 18:16)
Раньше в карбюраторе копались, сейчас через компьютер. Завтра через приложение в телефоне)

Уже через приложение в телефоне. Друг какой-то девайс из Китая выписал, втыкается в диагностический разьем и по блютузу передает данные на телефон, на котором установлена специальная программа, и показывает все данные.
Если показывает, то почему бы и не передавать? Наверно есть и приемо-передающие девайсы.

Адаптер называется ELM327 и программа Torque Moment доступна для Андроида.
Можно смотреть давление наддува ЕГТ.Загрузку форсунок и т.д.
Но опять-же зависит может ли эти данные отдавать мозг по протоколу OBD2

Добавлено в 18:31
Цитата (Nameloss @ 27.06.2015 - 18:28)
На туробомоторах есть смысл всего этого чипования. На атмо-выброшенные деньги.

Атмо имеет смысл чиповать если это мерседес с 6,2 мотором.
Добавить туда коллектора,выхлоп и будет значительно веселее))
В противном случае выброшенные деньги.

Добавлено в 18:32
Цитата (yra46 @ 27.06.2015 - 18:17)
Киа спортаж скока стоить будет?

В личку..и уточните мотор.год выпуска.
DmitryMux 27 июн 2015 в 18:43
Хохмач  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (RustikR @ 27.06.2015 - 22:27)
Вопрос к ТС как к профессионалу. Если я оттюнингую чип а/м, например, с 95 л.с. примерно до 120 или более, нужно ли вносить эти изменения в св-во о регистрации? И в случае таких изменений чем грозит юридически их обнаружение?

не смогут они обнаружить у них нет никакого оборудования для этого
RaTaMaHaTTa 27 июн 2015 в 18:44
No Quattro - No party  •  На сайте 16 лет
-3
Цитата (Amati @ 27.06.2015 - 18:25)
Я понял , чип тюненг в тренде. Что будет, если мне зачиповать v12 мерс w140, что это даст?

Нечего.
Чипуются в основном турбо моторы.



К примеру аудюшный 2.2турбо с 230 стоковых практически одним чипом 280-290 лошадей, дальше уже смена турбы но на стандартном железе при хорошей настройке можно 500+ сил снять.

2.7 biturbo (audi s4 b5) чипом до 350 лошадей можно снять с удалением катов и промывкой форсунок ну и бензонасос новый.

Дизильки прикольно чиповать, вот хочу соскочить с турбо бензина на Трёх литровый дизель а там уже тоже буду думать о чипе cheer.gif
Правда не знаю как это маховик двух массовый переживет будь он не ладен.
А автомат я как-то не хочу.

Это сообщение отредактировал RaTaMaHaTTa - 27 июн 2015 в 18:49
Sokef автор 27 июн 2015 в 18:46
Хохмач  •  На сайте 11 лет
-2
Цитата (RaTaMaHaTTa @ 27.06.2015 - 18:44)
Цитата (Amati @ 27.06.2015 - 18:25)
Я понял , чип тюненг в тренде. Что будет, если мне зачиповать v12 мерс w140, что это даст?

Нечего.
Чипуются в основном турбо моторы.



К примеру аудюшный 2.2турбо с 230 стоковых практически одним чипом 280-290 лошадей, дальше уже смена турбы но на стандартном железе при хорошей настройке можно 500+ и выше снимать.

2.7 biturbo (audi s4 b5) чипом до 350 лошадей можно снять с удалением катов и промывкой форсунок ну и бензонасос новый.

А если сменить топливную и поставить мод турбы.либо что еще побольше.
То будет очень даже весело))
ky100 27 июн 2015 в 18:47
Весельчак  •  На сайте 16 лет
0

Разгон 0-200 км/ч * Skoda Octavia A7 1.8 DSG7
Разгон 0-100 ~ 6,4 сек.
Разгон 100-200 ~ 18 сек. (быстрей стока на ~ 5-6 сек.)
Разгон 0-200 ~ 24,4 сек.

http://www.yaplakal.com/forum3/topic1056177.html
Sokef автор 27 июн 2015 в 18:54
Хохмач  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (ky100 @ 27.06.2015 - 18:47)
Разгон 0-200 км/ч * Skoda Octavia A7 1.8 DSG7
Разгон 0-100 ~ 6,4 сек.
Разгон 100-200 ~ 18 сек. (быстрей стока на ~ 5-6 сек.)
Разгон 0-200 ~ 24,4 сек.

http://www.yaplakal.com/forum3/topic1056177.html

У Рево очень хорошие программы, только вот ген3 не так надежен как хотелось бы))
Да и дсг7 все-же слабовата.
ZeroDi 27 июн 2015 в 18:58
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
Цитата (Sokef @ 27.06.2015 - 18:29)

Если не производить технические изменения в конструкцию тс то ничего.
Просто тех осмотр не пройдете по выбросам.


Я вас умоляю.Вместо катализатора ставят штаны.Перешивают задушеные евро нормами моторы.Тех осмотр проходится ,у нас в стране карбюраторные жигули ездят и тех осмотр проходят.
Sokef автор 27 июн 2015 в 19:01
Хохмач  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (ZeroDi @ 27.06.2015 - 18:58)
Цитата (Sokef @ 27.06.2015 - 18:29)

Если не производить технические изменения в конструкцию тс то ничего.
Просто тех осмотр не пройдете по выбросам.


Я вас умоляю.Вместо катализатора ставят штаны.Перешивают задушеные евро нормами моторы.Тех осмотр проходится ,у нас в стране карбюраторные жигули ездят и тех осмотр проходят.

Спасибо, а то я не знал)))
lol.gif
Dynom 27 июн 2015 в 19:02
Приколист  •  На сайте 13 лет
1
Что хочу сказать. Сам когда-то занимался чип-тюнингом на тазах, это было актуально, заводские косяки исправляли и немного динамики прибавляли.
Теперь делать чип на иномарках без переделки железа нет смысла, можно угробить движок, АКПП и т.д. А чип-тюнинг вычисляется у официалов на ура-будут проблемы с гарантией.
RaTaMaHaTTa 27 июн 2015 в 19:07
No Quattro - No party  •  На сайте 16 лет
-1
Цитата (Dynom @ 27.06.2015 - 19:02)
Что  хочу сказать. Сам когда-то занимался чип-тюнингом на тазах, это было актуально, заводские косяки исправляли и немного динамики прибавляли.
Теперь делать чип на иномарках без переделки железа нет смысла, можно угробить движок, АКПП и т.д. А чип-тюнинг вычисляется у официалов на ура-будут проблемы с гарантией.

Бред, читайте выше что я писал по двум легендарным двигателям ауди.
Как-бы дешево и сердито.
Гарантия? Ну не все берут новые машины из салонов.

Это сообщение отредактировал RaTaMaHaTTa - 27 июн 2015 в 19:16
Боба76 27 июн 2015 в 19:08
Алкаш  •  На сайте 16 лет
0
Хм, интересно...
Уж не знаю, как GT, но обычный Сид шьётся через диагностический разъём за 5 мин dont.gif
И да, атмосферники чиповать смысла нет, херня это всё...
Cirrus 27 июн 2015 в 19:18
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (francuz089 @ 27.06.2015 - 18:16)
Раньше в карбюраторе копались, сейчас через компьютер. Завтра через приложение в телефоне)

уже сейчас можно
Sokef автор 27 июн 2015 в 19:19
Хохмач  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (Боба76 @ 27.06.2015 - 19:08)
Хм, интересно...
Уж не знаю, как GT, но обычный Сид шьётся через диагностический разъём за 5 мин  dont.gif
И да, атмосферники чиповать смысла нет, херня это всё...

Обычный Сид по OBD, стоят совсем разные мозги.
GT пока возможно прошить только со снятием мозгов.
Атмосферник да..)Можно чуть..чуть момента накинуть но не более того)

Это сообщение отредактировал Sokef - 27 июн 2015 в 19:24
Dynom 27 июн 2015 в 19:19
Приколист  •  На сайте 13 лет
0
Цитата (RaTaMaHaTTa @ 27.06.2015 - 19:07)
Цитата (Dynom @ 27.06.2015 - 19:02)
Что  хочу сказать. Сам когда-то занимался чип-тюнингом на тазах, это было актуально, заводские косяки исправляли и немного динамики прибавляли.
Теперь делать чип на иномарках без переделки железа нет смысла, можно угробить движок, АКПП и т.д. А чип-тюнинг вычисляется у официалов на ура-будут проблемы с гарантией.

Бред, читайте выше что я писал по двум легендарным двигателям ауди.
Как-бы дешево и сердито.

В большинстве случаев толку никакого, только головняк клиенту и геммор диагносту. Криворуких чип-тюнеров никто не отменял. Сужу по личному опыту. Например КИА при замене ЭБУ требует скрин контрольной суммы, если не совпадает, отказ в гарантийной замене. VW тоже запрашивает, если возникли проблемы, особенно с ДСГ по продленной гарантии.
Sokef автор 27 июн 2015 в 19:20
Хохмач  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Dynom @ 27.06.2015 - 19:02)
Что хочу сказать. Сам когда-то занимался чип-тюнингом на тазах, это было актуально, заводские косяки исправляли и немного динамики прибавляли.
Теперь делать чип на иномарках без переделки железа нет смысла, можно угробить движок, АКПП и т.д. А чип-тюнинг вычисляется у официалов на ура-будут проблемы с гарантией.

Всегда можно перед визитом к дилеру откатиться в сток.
И не все дилеры видят изменения эбу.
С Мерсом.Ауди.Бмв сложно.
Остальные на палят.
Sokef автор 27 июн 2015 в 19:20
Хохмач  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Dynom @ 27.06.2015 - 19:19)
Цитата (RaTaMaHaTTa @ 27.06.2015 - 19:07)
Цитата (Dynom @ 27.06.2015 - 19:02)
Что  хочу сказать. Сам когда-то занимался чип-тюнингом на тазах, это было актуально, заводские косяки исправляли и немного динамики прибавляли.
Теперь делать чип на иномарках без переделки железа нет смысла, можно угробить движок, АКПП и т.д. А чип-тюнинг вычисляется у официалов на ура-будут проблемы с гарантией.

Бред, читайте выше что я писал по двум легендарным двигателям ауди.
Как-бы дешево и сердито.

В большинстве случаев толку никакого, только головняк клиенту и геммор диагносту. Криворуких чип-тюнеров никто не отменял. Сужу по личному опыту. Например КИА при замене ЭБУ требует скрин контрольной суммы, если не совпадает, отказ в гарантийной замене. VW тоже запрашивает, если возникли проблемы, особенно с ДСГ по продленной гарантии.

Кто мешает откатиться в сток?))
vstgod 27 июн 2015 в 19:23
Ярила  •  На сайте 13 лет
0
Скажу как обыватель, поиск чёрной кошки в тёмной комнате...
Имхо кпд двигателя обуславливается его конструкцией и никак не циферками в фирмваре суд...
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 64 926
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3  ... 9 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх