я очень люблю мафынку додж 3\4 разбогатею куплю не охуели ли минусовать э? аффтар не указал число фоток
Это сообщение отредактировал vlasovzloy - 28 июл 2015 в 18:31
190 двадцатитонных танковых транспортёра с тягачами REO 28XS Извините, фото только такое
Цитата
И все же, следует подчеркнуть, что даже полное отсутствие информации о пребывании той или иной машины в нашей стране еще ничего не значит. Отечественные статистические данные по ленд-лизу крайне скупы, причем по понятным причинам существовала тенденция к некоторому занижению цифр. А вместе с тем сохранились свидетельства, что даже трофейные автомобили, причем не широко распространенные, а такие же «штучные», уникальные, хранились на наших армейских складах «на всякий случай» до середины 1950–х годов.
Таких 20-тонных тягачей «REO-28XS» и схожих с ними «Федерал-604» в Красной Армии было более двухсот тридцати. Сохранились сведения о послевоенной работе их в СССР в качестве топливозаправщиков на северных аэродромах (Якутия, Магаданская область).
Такую тему цедить час по чайной ложке! Два, СУКА, С ПОЛОВИНОЙ ЧАСА !!!!111адинадин Хорошо, у меня клава старой закалки, F5 выдержала ...
По теме - могучий респект. У меня как раз в вопросе автомобильного ленд-лиза был некоторый просвет. Не то, что бы совсем пичалько, но я марок авто ну что-то под десяток мог бы назвать, самых баянистых. А тут ты такой обзорчик выкатил. Тему засейвлю, будет что погуглить на досуге ...
Кстати, заодно сразу видно, откуда ноги растут у ЯАЗ-200 и ... какая там модель в Кременгчуг потом переехала и стала КрАЗ-ом ?
Ну и напоследок, есть вопрос. Есть такая баянная фотография - колонна Студеров в Иране. Но первым стоит Студер не с тремя, а с двумя мостами. Фото из книжки Барятинского, поэтому только такое качество ... Что за зверь?
Удивился, что пост вылез в топ, обычно такие гнобят и заваливают комментариями что США/Европа завалили СССР дерьмовыми машинами и их число было крайне мало и вообще на исход войны они никак не повлияли и т.д. и т.п. Да мы... да то... да се... и прочее шапкозакидательство.
P.S. Пост интересный еще бы ссылки на архивные данные и вообще было бы великолепно (если таковые в и-нете есть)
Спасибо ТС, реально даже не знал сколько марок к нам поставлялось! реально знал только о студебеккере и виллисе! а тут оно вон чего))))
Это сообщение отредактировал mpimdk - 28 июл 2015 в 18:55
Удивился, что пост вылез в топ, обычно такие гнобят и заваливают комментариями что США/Европа завалили СССР дерьмовыми машинами и их число было крайне мало и вообще на исход войны они никак не повлияли и т.д. и т.п. Да мы... да то... да се... и прочее шапкозакидательство.
P.S. Пост интересный еще бы ссылки на архивные данные и вообще было бы великолепно (если таковые в и-нете есть)
так все равно местных было больше, чем тех поставленных, при том все поставки пошли хороший авто после 1943 года, по евпрое на студере, по своей земле на газ-аа
Ну и напоследок, есть вопрос. Есть такая баянная фотография - колонна Студеров в Иране. Но первым стоит Студер не с тремя, а с двумя мостами. Фото из книжки Барятинского, поэтому только такое качество ... Что за зверь?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Хорошо, у меня клава старой закалки, F5 выдержала ...
yaplakal.com