«Москвичи», не ставшие серийными.

Цитата (RecRec @ 4.08.2015 - 11:42)

Советский гран-туризмо — «Москвич-408 Турист»

Однако неплохо.
Купе-кабриолет... ведь умели же!

Все эксперименты АЗЛК уперлись в ВАЗ...

а зря не пошло... глядишь,и сейчас не пиздели бы на наши авто

Кабриолет - весьма не плох! Ничем не хуже американской классики, которую реставрируют в передаче на канале "Хистори". Жалко в серию не пошел.

С 3 на "Собаку 900"похож.

Добавлено в 13:05

Цитата (hrun4okaban4 @ 4.08.2015 - 11:57)

Да. "Москвич" похоронили уже в 90-е ,заменив его проектом Рено "Логан". Теперь на его месте Автофрамос штампует французов.

Специально задушили, землю хотели захватить."Автофрамос" пыль по сравнению с "Москвич" по производственным площадям.Как и ЗиЛ,обьединение заводов замкнутого цикла.В лучшие времена 80 тысяч работало не считая вьетнамцев(это я про ЗиЛ).Теперь офисы с протиральщиками штанов,а на 2-й проходной Ледовый дворец.Тьфу,гады!

ЯП "туриста" купил. Красивая машинка. Жаль что не производили.

Святогор с 6 мотором вещь,и салон здоровый,угробили завод такой,а теперь и ЗИЛ. Обидно.
Это сообщение отредактировал DoZer41 - 4 авг. 2015 г. в 13:07

Мне кажется или старый сааб удивительно похож на москвич с-3?

не беда, можно сделать и из обычного 41 ого чтото интересное. На фото мой любимый ранний 89 год.

А где "Истра" ?

2.

Пидары всё просрали, а вы сидите тут и регулярно дрочите на жалкие подобия машин под названием ВАЗ , тьфу.

вот посмотрите например:

Москвич-Г2 разработки И.А. Гладилина и И.И. Окунева конструктивно был идентичен построенному годом ранее Москвичу-Г1 и отличался от последнего наличием обтекаемого кузова с закрытыми колесами и форсированным до 75 л.с. двигателем модели 405 (учитывая изменения, произошедшие в конструкции Москвича-Г1 в 1956 году, можно говорить о существовании на протяжении 1956-59 гг. двух экземпляров модели Г2). Благодаря новому кузову и форсированному двигателю, максимальная скорость была доведена до 220 км/ч. В 1956 году на Москвиче-Г2 заводским гонщиком Ю. Чвировым были установлены три всесоюзных рекорда скорости на длинные дистанции в классе 5 группы I (для рекордных заездов над местом гонщика устанавливался обтекаемый фонарь). В дальнейшем автомобиль участвовал в линейных и кольцевых гонках, для чего в 1959 году на нем был установлен двигатель Москвич-407 и дуга безопасности над сиденьем гонщика. В 1959 году Е. Веретов, принимавший участие на Москвиче-Г2 в чемпионате СССР, стал победителем в классе гоночных автомобилей до 2500 см3. Единственный построенный экземпляр Г2 был списан в конце 1963 года.

Космич 2140 родительский успел и в Карпатах побывать и в проебалтике, несмотря на место постоянной дислокации зап.сибирь. И в отпуск через полстраны и на огород картофан хоронить и блевал я в нём дальше , чем видел и ездить самостоятельно на нём научился. 2 взрослых+2 мальчишки+2канарейки - как помещались хуй его знает. Прицеп и палатка, аппарелькой и ж/д платформой - как он не стёрся напрочь хуй его знает. У него даже было имя, своё собственное как у людей.

Просрали и АЗЛК и ЗИЛ

Увы, ничего не сбылось. Хорошее было начинание, но политика и партия все погубили. Сейчас нечего кричать, мол мы могли, создавали! Велика ли цена нереализованного замысла и упущенного времени?

А как же этот прототип- Москвич - 2143

Спасибо, познавательно. Много хороших проектов зарезали, но и много хороших реализовали. К сожалению сейчас нет и половины таких проектов как были раньше.

Почему не стали? Тот, что на первой фотографии, у меня в детстве был.

408ой с мягким верхом шикарен..оченб гармоничные линии

некоторые модели очень даже зря не стали серийными)

У меня Москвич -2141 первая машина. С удовольствием бы купил продолжение.
Смотрю на фото бывшего завода АЗЛК и просто печать берет.
Может потому что первая, но машина с характером и душой.

Если не ошибаюсь, то 412 вот такой, а с квадратными фарами это 3-5-*, вроде АЗЛК их делал.


Это сообщение отредактировал Traktorist78 - 4 авг. 2015 г. в 17:37

Купе блеать куплю!

Ну не уроды ли? Такие прототипы, а в серии только обрезы.
Нет ребята, что ни говорите, а земля наша умельцами не оскудела и не оскудеет, но административный ресурс это, блядь, пидоры конченные, всё что угодно засрут и "заминусят".
Чиновников надо назначать, причем не платить, а выдавать только талоны на питание и проездные билеты ( семья, дети - по хую), если работает плохо , то продлевать срок работы с зачислением штрафных баллов( до лимита), по которым будет начисляться отсидка по окончании срока работы. Только так, ну или к стенке с конфискацией и высылкой ближайших родственников на поселение в приполярные районы.

Как мне кажется, Москвич погубили некачественные запчасти. А жаль, хорошие машины.