Советский ДеЛореан:, самоделка из нержавейки Анатолия Донца

а почему фото салона нет?

на катафалк похожа

Блин,внешне машина и сейчас не выглядет убогой,а 40 лет назад это вообще наверное была бомба

Не понял только, почему Де Лореан? А эту машинку помню. В передаче "Это вы можете" и в журнале "Техника молодежи". Если уж Де Лореан то "Барракуда", фоток не нашёл...:((
А тут подборка самоделок из СССР http://www.drive2.ru/b/238795/

Вроде б и советская, а смотрится обалденно. В такой машине только таких девушек катать

Классная тачка! на сегодняшний день V8 туда надо вкорячивать, хотя с нашими ценами на бенз, можно вернуть и двухтактный двухцилиндровый мотор DKW (677 см куб., 20 л.с. при 3500 об/мин)

Цитата (LuckyBiker @ 5.09.2015 - 20:44)

Цитата (uralzp @ 5.09.2015 - 19:11) Хочу напомнить,что в Советском Союзе,имея даже бешенные деньги нельзя было купить(официально)  машину.Про иномарки даже и разговора быть не могло.Поэтому самоделки - это единственный путь,когда человек,работающий на заводе(это важно!),мог сделать себе транспортное средство.. да лаадно? В натуре? А для кого тогда "запорожцы", "москвичи","ИЖи", "жигули" выпускались? Оне, что - исключительно по "талонам" раздавались? По секрету - даже "Волгу" можно было купить. Что-то в районе 10 тыс. стоила. Другое дело, что нельзя было купить на "нетрудовые" доходы (точнее - не так просто), но это уже проблемы "либерального ворья". ЗЫ. Я старый - я помню СССР

Ну я вот не сильно старый, едва за 30, поэтому больше по книгам, фильмам и рассказам ориентируюсь.
Но хорошо помню, что даже Москвич получали в 1990 году по очереди (кстати, всё ещё на ходу )
Да и довольно странно иметь 10000 рублей трудовых доходов для покупки Волги - это не очень подъёмные накопления для обычного советского труженника

Цитата

Ну я вот не сильно старый, едва за 30, поэтому больше по книгам, фильмам и рассказам ориентируюсь. Но хорошо помню, что даже Москвич получали в 1990 году по очереди (кстати, всё ещё на ходу ) Да и довольно странно иметь 10000 рублей трудовых доходов для покупки Волги - это не очень подъёмные накопления для обычного советского труженника

Вот негодяй, Взял и разрушил картину прекраснодушного человека.

Пороги из нж понравились, вечные. Ну и в целом гармоничный дизайн, есть что-то от Лондонских кэбов.

Жжесть!! В смысле, нержавейка!!! Это ж целую машину построить из листового металла. Я даже не представляю фронт работ.

Тема салона нераскрыта а так- то зелень

Да, человек, который сделал кузов машины из "нержавейки" Это даже не мастер-золотые руки. Это просто Шайтан(в хорошем смысле этого слова!)Как, где и на чем он гнул все это в гараже?У нержавейки есть еще один недостаток, если неправильно согнул, то перегнуть, вряд ли, получится Достаточно хрупкая эта сталь- ломается. Я уж не говорю, что варится только постоянным током(тогда сварочный аппарат в гараже (и то самодельный) был редкостью, а" постоянка," так это ваще за гранью фантастики). Но самое главное-где слесарь смог достать нержавеющую сталь? Только спиздить!У нас в те славные годы главный инженер завода каким-то образом привез к себе листы нержавейки и сварил из них небольшой бассейн. Действительно, небольшой-3*3 м. Кто-то заложил. Сразу из партии и с должности полетел. Я думаю, что таких авто в СССР, из нержавейки были единицы, а может даже -это единственный экземпляр

Цитата

Выбрав в качестве материала для своего авто нержавеющую сталь, Анатолий понимал, каково работать с этим материалом. Ведь он неохотно поддается сварке,

пиздёж и провокация.
нержавейка варится очень даже хорошо. И электродом и тигелем , и особенно хорошо варится точечной сваркой,что в самый раз для кузова легковушки.

Варится аргоном прекрасно. Но вот не помню я во времена СССР, была ли такая сварка ... Я сын военного, всё по гарнизонам )))

Ну, еще в тему. я достаточно немолод и помню те добрые времена.Можно ли было купить новую машину тогда. Да можно! Но люди стояли в очереди на заводах по5-10 лет. Да что там машины! Тяжелые мотоциклы, ковры, стенки и многое другое выдавалось через очереди, как великая награда. Предпочтение отдавалось членам КПСС. Люди ехали на строительство БАМа, где по истечение 3 лет выдавался талон на покупку машины! И это считалось верхом справедливости!))) А "Волги" в основном оседали в Грузии . Особенно ценились"лотерейные" машины. Ведь надо еще было доказать, откуда ты взял такие деньги. Даже, если ты и грузин)))

Цитата (vistador @ 6.09.2015 - 00:12)

Цитата Выбрав в качестве материала для своего авто нержавеющую сталь, Анатолий понимал, каково работать с этим материалом. Ведь он неохотно поддается сварке, пиздёж и провокация. нержавейка варится очень даже хорошо. И электродом и тигелем , и особенно хорошо варится точечной сваркой,что в самый раз для кузова легковушки.

согласен, памятник в моем городе, ему лет как и этой машине

Библейская битва Давида с Голиафом меня удивляет меньше, чем попытки (и часто удачные) одиночек победить косность и неразворотливость автопрома. Наш тост - за героев.

Цитата

Еще нагляднее: вдоль заднего дивана в полный рост ложится взрослый мужчина средней комплекции.

Еще нагляднее воспользоваться международной системой единиц СИ и выразить в метрах.

а знаете что вижу я? колхоз. натуральный сраный колхоз!
да. руки и упорство творят чудеса,но не колхозными машины
от этого они не становятся!
руки чудо! мало кто мог бы так!

Цитата (LuckyBiker @ 5.09.2015 - 20:44)

Цитата (uralzp @ 5.09.2015 - 19:11) Хочу напомнить,что в Советском Союзе,имея даже бешенные деньги нельзя было купить(официально)  машину.Про иномарки даже и разговора быть не могло.Поэтому самоделки - это единственный путь,когда человек,работающий на заводе(это важно!),мог сделать себе транспортное средство.. да лаадно? В натуре? А для кого тогда "запорожцы", "москвичи","ИЖи", "жигули" выпускались? Оне, что - исключительно по "талонам" раздавались? По секрету - даже "Волгу" можно было купить. Что-то в районе 10 тыс. стоила. Другое дело, что нельзя было купить на "нетрудовые" доходы (точнее - не так просто), но это уже проблемы "либерального ворья". ЗЫ. Я старый - я помню СССР

Странно LuckyBiker,а тогда кокого хуя мой батя в очереди стоял за копейкой несколько лет в начале 80-х,если как ты гворишь её можно было пойти и тупо купить??????????

Чёрт, если бы не события на Украине, я бы даже был бы готов съездить в эту "украинскую глубинку", чтобы самолично взглянуть на это чудо. Гениальная машина, ящетаю.

Добавлено в 23:50

Цитата

Странно LuckyBiker,а тогда кокого хуя мой батя в очереди стоял за копейкой несколько лет в начале 80-х,если как ты гворишь её можно было пойти и тупо купить??????????

Все он верно говорит, можно было купить без очереди, но б/у.

Цитата (LuckyBiker @ 5.09.2015 - 20:44)

Цитата (uralzp @ 5.09.2015 - 19:11) Хочу напомнить,что в Советском Союзе,имея даже бешенные деньги нельзя было купить(официально)  машину.Про иномарки даже и разговора быть не могло.Поэтому самоделки - это единственный путь,когда человек,работающий на заводе(это важно!),мог сделать себе транспортное средство.. да лаадно? В натуре? А для кого тогда "запорожцы", "москвичи","ИЖи", "жигули" выпускались? Оне, что - исключительно по "талонам" раздавались? По секрету - даже "Волгу" можно было купить. Что-то в районе 10 тыс. стоила. Другое дело, что нельзя было купить на "нетрудовые" доходы (точнее - не так просто), но это уже проблемы "либерального ворья". ЗЫ. Я старый - я помню СССР

Пиздите заблуждаетесь, дорогой товарищ. Была очередь, чем вам не талоны, в 82 году отец, простояв в очереди больше года, приобрел с рук пятерку, с переплатой в 1000 рублей. А так да, волгу за 9к с копейками можно было ждать годами, наблюдая как очередь время от времени опускается. Хотя если ты секретарь райкома, даже третий, тогда да, нет проблем, ну или Прибалтика с Кавказом, их кормили как могли.

Цитата

пиздёж и провокация. нержавейка варится очень даже хорошо. И электродом и тигелем , и особенно хорошо варится точечной сваркой,что в самый раз для кузова легковушки.

Ты, бро, наверное,очень молод и не работал с нержавеющими электродами времен СССР, да и с нержавейкой тоже. И что такое тигель? Для меня- это емкость для плавления. Откуда точечная сварка в гараже при СССР? Откуда углекислый газ?

Цитата

Варится аргоном прекрасно. Но вот не помню я во времена СССР, была ли такая сварка ... Я сын военного, всё по гарнизонам )))

При СССР была такая сварка. Но на предприятиях. И варились только ответственные узлы. Слишком дорог был аргон. Называлось это сваркой в среде защитных газов))))

Цитата (ЗеленыйЗмей @ 5.09.2015 - 23:46)

а знаете что вижу я? колхоз. натуральный сраный колхоз! да. руки и упорство творят чудеса,но не колхозными машины от этого они не становятся! руки чудо! мало кто мог бы так!

Посмотрите на саабы из 80х, очень таки пересекается дизайнерская мысль.

Цитата (KLONDIKE @ 6.09.2015 - 00:30)

Цитата (vistador @ 6.09.2015 - 00:12) Цитата Выбрав в качестве материала для своего авто нержавеющую сталь, Анатолий понимал, каково работать с этим материалом. Ведь он неохотно поддается сварке, пиздёж и провокация. нержавейка варится очень даже хорошо. И электродом и тигелем , и особенно хорошо варится точечной сваркой,что в самый раз для кузова легковушки. согласен, памятник в моем городе, ему лет как и этой машине

зацените сварные швы на памятнике