Вождь эскадрильи конных водолазов • На сайте 20 лет
0
Самое интересное,что первый прототип под названием "циклоп" был разработан еще в начале 80-х.И у них есть еще прикол - при аварии вся кабина поднимается вверх))
Не помню точно фамилию дизайнера, врать не буду. короче какой то итальянский уебанец, его попёрли ото всюду, а он решил вот так выебнуцо на траках, всё это прототипы 90-х годов. И там кто-то написал, типа видел два на автобанах,98% что эта пиздёшь. это просто прататипы, причём далеко не самый серьёзный подход к вопросу о траках. Так говорю, потому как изучал данный вопрос во время учёбы. Чиста упражнение визуального характера. выглядит необычно - на этом всё заканчивается - огромное количество минусов, по отношению к стандартной компановке (тесныя кабина, сложность конструкции навесного оборудования, а попробуйте вымыть такой агрегат. к плюсам единственно можно отнести - оргинальный внешний вид и аэродинамику...)
Всёб ничего, НО вот в аэродинамике трака на фотге №6 я сильно сомневаюсь. ЧТо это за вогнутая поебень на морде, да бля исчо и с двум острыми краями по бокам. Это бля какой же срыв потока она организует?!... А восче соглашусь с тем что хайтеком тут не пахнет даже...
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
))
Читал ещё в деццтве пра эти грузовички в журнале "За рулём". Тогда это были прототипы, щас вот ездют па дарогам необъятной Пендосии.
yaplakal.com