Тушили правильно, сгорело полностью! • На сайте 12 лет
Сообщений: 33 159
25. VLEGA Gaucho, Аргентина/Бразилия. Производится с 2006 года. Масса 2,1 тонны. Дизельный двигатель объемом 3,6 литра, мощностью 130 л.с. Максимальная скорость 120 км/ч. Совместная разработка двух стран, производится в Аргентине. Состоит на вооружении в Аргентине и Бразилии, всего вооруженным силам этих двух стран планируется поставить 1200 машин.
Тушили правильно, сгорело полностью! • На сайте 12 лет
Сообщений: 33 159
26. PVP, Франция. Поставляется в войска с 2008 года. Масса 4,4 тонны. Дизельный двигатель объемом 2,8 литра мощностью 160 л.с. Максимальная скорость 120 км/ч (ограничена до 100 км/ч). Состоит на вооружении во Франции (в 2015 году общее число должно достигнуть 1500 штук), Румынии (15), Чили (9) и Того (6 машин).
Тушили правильно, сгорело полностью! • На сайте 12 лет
Сообщений: 33 159
27. СРМ-1 «Козак», Украина. Разработан в 2008–2009 годах. Масса 5,5 тонн. Дизельный двигатель объемом 3,0 литра мощностью 176 л.с. 1 машина с начала 2015 года состоит на вооружении Государственной пограничной службы Украины.
Тушили правильно, сгорело полностью! • На сайте 12 лет
Сообщений: 33 159
28. Oshkosh L-ATV, США. Выпускается с 2011 года. Масса 6,4 тонны. Дизельный двигатель объемом 6,6 л, мощностью 300 л.с. Максимальная скорость 110 км/ч. Министерство обороны США планирует заменить этими машинами Humvee, потребность только для американских вооруженных сил оценивается в 54 600 автомобилей.
Вот все хорошо, но зря нет данных о бронировании. Видно что многие броневики, но что-как не понятно. И зря нет данных по ресурсу хода на одной заправке. Скорость и вес- это не все что можно сказать, а объем движка вообще малозначащая цифра...
А так интересные картинки, как всегда- укропа ТС :)
25 Аргентинец- красава. Мне чем-то на ящерицу похож.
Это сообщение отредактировал lumy - 15 окт 2015 в 19:03
Как же я люблю в подобных списках техники произведения украинских мастеров. Вроде и всё нормально, но постоянно не покидает какое то смутное сомнение, что здесь дело не чисто.
3. Willys MB, США. Серийное производство началось в 1941 году. Масса 1,1 тонны. Бензиновый двигатель объемом 2,2 л, мощностью 60 л.с. Максимальная скорость 104 км/ч. С учетом копий Ford GPW выпущено 659 031 автомобилей, из них около 52 тысяч было поставлено в СССР по программе ленд-лиза.
104 км/ч на Виллисе это жесть там потом за тобой по дороге грейдер должен ехать кирпичи с дороги сгребать.
Zibar. Есть ещё такая конторка у нас... Был у них, видел как проектируют и собирают этих зверьков. Авто для разведывательных спецподразделений, до 160 км/ч на пересечённой местности... Движка от Шевроле, 550 кобыл. Сухой вес - 1,200 кг, полезная нагрузка, включая экипаж - до 700 кг.
Вот, этот перспективец, очень даже ничего. Поговаривают, что он может "Тигр" заменить.
ВПК-3927 «Волк» - полноприводная лёгкая колёсная платформа модульного типа для создания бронетранспортёров, грузовиков, тягачей, шасси для ПТУР и ЗРК, командно-штабных, разведывательно-дозорных, медицинских автомобилей, разработанные ООО «Военно-инженерный центр», инженерным подразделением Военно-промышленной компании (ВПК), входящей в холдинг «Русские машины» — основного акционера ОАО «ГАЗ».
Характеристики Полная масса: 7500—11500 кг Колёсная формула: 4×4 или 6×6 Подвеска: Независимая гидропневматическая подвеска Клиренс: изменяемый от 250 до 550 мм Броня: Баллистическая защита — 6а Противоминная защита — 2 класс защиты по STANAG 4569 (6 кг взрывчатки) Двигатель: ЯМЗ-5347-20 4,4 л мощность: 190, 240 л.с. стандарт: Евро-4 Грузоподъёмность: 1,5—4,5 т Десант: 8—18 чел. Максимальная скорость: 120 км/ч Запас хода: 1000 км Глубина преодолеваемого брода: 1,5 м Экипаж (расчёт), чел.: 2 (+8 пассажиров)
Это сообщение отредактировал RedPlowman - 15 окт 2015 в 19:35
Яп еще Фоорд Бронко упомянул. 1965-1997. 4900 см. куб., 150-180 л.с., безин. Макс. скорость 160. Хорош зверёк. Лоханулся с годами выпуска. Подсмотрел, поправил.
Это сообщение отредактировал KsRimus - 15 окт 2015 в 19:23
господа военные! поясните назначение такой техники, кроме как на параде козырять.
Доставка диверсантов, сбор разведданных, перемещения командования... Я не военный, но по логике так, вроде. В условиях городских боёв лучше так, чем просто авто.
Это сообщение отредактировал mrzorg - 15 окт 2015 в 19:21
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
там потом за тобой по дороге грейдер должен ехать кирпичи с дороги сгребать.
yaplakal.com