Mercedes-Benz S600 W140 - броневик из девяностых

Бронированные машины сразу можно отличит по резине.

Не знаю, правда или нет, но сплетничают, что в Красноярске, один ОЧЕНЬ уважаемый человек, можно сказать "настоящий офицер", ездит на таком личном. Чисто так, личная машинка. Интересно, почему?

Как то смотрел передачу про их производство, мягко говоря, прихуел от того как их испытывают. Взрывают, стреляют, таранят, жгут, кидают на них плиты.... И после смотрят жив ли маникен Пассажира.

Цитата

Бронированные машины сразу можно отличит по резине.

Да ладно? Это каким это образом?

Повторение-мать ученья? уже постили((((

С виду это обычный "шестисотый" в кузове "рубль-сорок". - Увидев цвет *остекления*, сразу понимаешь что он не обычный. А кабан есть кабан, но в обслуге дорогой - s-klasse, хоть 10, хоть 20 лет.

За кабана зелень!!!!

Ахуенен

На таком можно сквозь стены проезжать. Крутой аппарат. Да и по пробегу можно сказать что только обкатку прошел.

Можно по подробнее по затягивающиеся дырки в баке?

Цитата

А кабан есть кабан, но в обслуге дорогой

Кстате не многим дороже обсуги 124 года этак 95-96

Этот автомобиль уже ничего не стоит. Бешеный налог, бешеный аппетит 25-30 л на 100 км, огромная страховка, непомерная стоимость запчастей. Это наверно самый непутевый на сегодняшний день автомобиль. И как бы это не прискорбно звучало, каменный век внутри - абсолютно все устаревшее морально и физически уставшее, огромные кнопки, аналоговое управление, дизайн. Нормальных экземпляров не найти практически. Единственный вариант, это снять его с учета, поставить в отапливаемый гараж и водить экскурсии. А так конечно да, автомобиль легенда, внушавшая страх в любого, объезжали такие тачки за километр, и обходили тоже. Если эта тачка стоит во дворе, у кого-то очень серьезные проблемы. Ореол 90-х так и застыл в ней, впитался в кожу сидений во все, но романтика эта уже практически сошла на нет.
Это сообщение отредактировал iPaqwer - 20 окт 2015 в 12:01

Имел однажды удовольствие в качестве пассажира поприсутствовать в подобном. Сначала мне сразу сказали, чтобы дверь аккуратнее закрывал, потом понял почему... а когда оно поехало, я почувствовал даже какой он пиздецки тяжелый...
Это сообщение отредактировал DedCanLiv - 20 окт 2015 в 11:57

По городу на бывших инкасаторских нивах гоняют,видел пару раз

Машина легенда! БТР-600.

Цитата (iPaqwer @ 20.10.2015 - 11:56)

Этот автомобиль уже ничего не стоит. Бешеный налог, бешеный аппетит 25-30 л на 100 км, огромная страховка, непомерная стоимость запчастей. Это наверно самый непутевый на сегодняшний день автомобиль. И как бы это не прискорбно не звучало, каменный век внутри - абсолютно все устаревшее морально и физически уставшее. Нормальных экземпляров не найти практически. Единственный вариант, это снять его с учета, поставить в отапливаемый гараж и водить экскурсии. А так конечно да, автомобиль легенда, внушавшая страх в любого, объезжали такие тачки за километр, и обходили тоже. Если эта тачка стоит во дворе, у кого-то очень серьезные проблемы. Ореол 90-х так и застыл в ней, впитался в кожу сидений во все, но романтика эта уже практически сошла на нет.

Нормальных экземпляров не найти практически - единственная правда в твоих словах, остальное эмоции.

Цитата (passatov @ 20.10.2015 - 12:01)

Цитата (iPaqwer @ 20.10.2015 - 11:56) Этот автомобиль уже ничего не стоит. Бешеный налог, бешеный аппетит 25-30 л на 100 км, огромная страховка, непомерная стоимость запчастей. Это наверно самый непутевый на сегодняшний день автомобиль. И как бы это не прискорбно не звучало, каменный век внутри - абсолютно все устаревшее морально и физически уставшее. Нормальных экземпляров не найти практически. Единственный вариант, это снять его с учета, поставить в отапливаемый гараж и водить экскурсии. А так конечно да, автомобиль легенда, внушавшая страх в любого, объезжали такие тачки за километр, и обходили тоже. Если эта тачка стоит во дворе, у кого-то очень серьезные проблемы. Ореол 90-х так и застыл в ней, впитался в кожу сидений во все, но романтика эта уже практически сошла на нет. Нормальных экземпляров не найти практически - единственная правда в твоих словах, остальное эмоции.

Могу предположить из сказанного только то, что ты пешеход, и видимо очень отдаленно представляешь содержание автомобиля, его ценность как средства передвижения и нынешние рыночные тенденции )
Это сообщение отредактировал iPaqwer - 20 окт 2015 в 12:05

Подъемники на СТО скрипят зубами, тужатся, но нет - никак

Цитата

Можно по подробнее по затягивающиеся дырки в баке?

Бензобак обклеивается кевларом и герметиком. Получается многослойный "пирог".
Поищи на Дискавери, было несколько передач на эту тематику.

Цитата (Vitalem @ 20.10.2015 - 11:51)

Цитата Бронированные машины сразу можно отличит по резине. Да ладно? Это каким это образом?

Она внешне совершенно другая.Профиль всегда высокий.На картинках видно.Ещё по стеклам можно,но их с расстояния не увидеть,а шины видны хорошо.
Понравилось на картинке с моторным отсеком,бронь перед радиатором.

Мне больше 124 нравился в те года )))

Не фанатею от 140ых и в принципе от мерсов, но это безусловно легенда. Очень интересно почитать :)
А кто пишет про непригодность данного авто в настоящее время - глубоко ошибается. Даже обычные 140ые в хорошем состоянии доставляют массу удовольствия при езде в качестве пассажира, имеют достаточно крепкие узлы по ходовке и двигателю, так что опять же если найти в хорошем состоянии - будет служить верой и правдой.

Цитата (iPaqwer @ 20.10.2015 - 12:04)

Цитата (passatov @ 20.10.2015 - 12:01) Цитата (iPaqwer @ 20.10.2015 - 11:56) Этот автомобиль уже ничего не стоит. Бешеный налог, бешеный аппетит 25-30 л на 100 км, огромная страховка, непомерная стоимость запчастей. Это наверно самый непутевый на сегодняшний день автомобиль. И как бы это не прискорбно не звучало, каменный век внутри - абсолютно все устаревшее морально и физически уставшее. Нормальных экземпляров не найти практически. Единственный вариант, это снять его с учета, поставить в отапливаемый гараж и водить экскурсии. А так конечно да, автомобиль легенда, внушавшая страх в любого, объезжали такие тачки за километр, и обходили тоже. Если эта тачка стоит во дворе, у кого-то очень серьезные проблемы. Ореол 90-х так и застыл в ней, впитался в кожу сидений во все, но романтика эта уже практически сошла на нет. Нормальных экземпляров не найти практически - единственная правда в твоих словах, остальное эмоции. Могу предположить из сказанного только то, что ты пешеход, и видимо очень отдаленно представляешь содержание автомобиля, его ценность как средства передвижения и нынешние рыночные тенденции )

Нет не пешеход. Мне нравятся такие авто, я владел длительное время 202, 124 кузовами, представляю стоимость обслуживания 140 не по наслышке.
"И как бы это не прискорбно не звучало, каменный век внутри - абсолютно все устаревшее морально и физически уставшее. Нормальных экземпляров не найти практически. Единственный вариант, это снять его с учета, поставить в отапливаемый гараж и водить экскурсии" - вот это скорее слова пешехода или владельца кредитного китайца )))).
Эти машины - классика, W140 никогда не будет: "самым непутевым на сегодняшний день автомобилем"

Эх 1995, директор рынка в таком решил застраховать свою жизнь, но выстрел из РПГ разнес к херам его мечту о долгой жизни.

Зато парковаться можно где угодно, пока эвакуаторщики поймут, что этот авто не поднять, пока пригонят грузовой много времени пройдет. А во многих городах грузовых эвакуаторов и нет :)