Kia 1.4 против Гранта Спорт.

Кстати, а какие колеса на Гранте Спорт? 16-е или 17-е? Я, например, заметил довольно ощутимое снижение динамики при замене 13-й штамповки на 15-ю ковку ВСПМО. Да, на дороге стоит лучше, управляется лучше, но динамика снижается. Хоть и внешний диаметр колеса остался прежним, но увеличилась ширина резины и диска, к тому же большая часть массы сместилась к внешнему радиусу, поэтому колесо стало тяжелее раскрутить. Это, конечно, ничуть не оправдывает Гранту Спорт. Т.к. с 16 клапанного ВАЗовского движка умелые тюнеры снимают 140-160л.с. на атмосфернике. А на Гранте Спорт ничего спортивного я не вижу.

Это сообщение отредактировал PauL7 - 15 ноя. 2015 г. в 23:11

Спорт !

тазодроты?
хм. Интересный термин.
На видео две пиздецки бюджетных жужжалки для экономичной езды.
На одной ездят "тазодроты", на другой "д-артаньяны"? так?
Это у вас холивар такой?

Цитата (ace665 @ 15.11.2015 - 22:51)

все дело в прокладке

и ее весе

Да я их обоих на восьмерке уделаю.

Цитата

готов обменять свою тойота калдина

а как же про "владельцы калдин первыми привозят мешок картошки с дачи"? врут люди??? ))))

тазосрач? пффф

Granta Sport
Крутящий момент: 154
л.с 118
Снаряженная масса кг: 1140
Время разгона 0-100: 9.5

Kia Rio 1.4
Крутящий момент: 135
л.с 107
Снаряженная масса кг: 1120
Время разгона 0-100: 11.6

На бумаге гранта должна существенно выигрывать Рио. Но на деле нет, выходит что автоваз не слабо так Пиздит за свои характеристики ?

И снова с вами передача "Автомобиль" и Сергей Писарев, Великий Новгород!

Кто там возмущался мол экш сам можно было в минуту уложить. НЕТ НЕЛЬЗЯ. Передача Автомобиль состоит из рекламных обзоров маленького городка, и нужно это хотьчем разбавлять!

За печенюшку от автопроизводителей журнашлюхи вам ролик снимут, где они на китайском велосипеде феррари уделали. Тьфу...

Что то хуета, что другое. Любой из вас эти ведра при наличии денег не купит.

Похоже на специальную олимпиаду, гонка двух инвалидов колясочников

Я год отъездил на Рио хэтч. в предыдущем кузове. Именно с 1,4, другие моторы в России на них просто не ставились. Поверьте, это ОЧЕНЬ шустрая и приемистая машинка. ВАЗ (и не только ВАЗ) такая сделает особо и не вспотев. МКПП, передаточные числа сосчитаны правильно.
Так что результаты теста совершенно логичны.

Цитата (Kotofeich7 @ 15.11.2015 - 23:15)

Granta Sport Крутящий момент: 154 л.с 118 Снаряженная масса кг: 1140 Время разгона 0-100: 9.5 Kia Rio 1.4 Крутящий момент: 135 л.с 107 Снаряженная масса кг: 1120 Время разгона 0-100: 11.6 На бумаге гранта должна существенно выигрывать Рио. Но на деле нет, выходит что автоваз не слабо так Пиздит за свои характеристики ?

9.5 до сотни - спорт
какой спорт?! толкание ядра?!
троллейбус их порвет точно - динамика у электродвигателя хорошая!

лада спорт это примерно как русски рэп

И, кстати, еще хотел бы добавить: когда ВАЗ одумается и сделает нормальную коробку без этой долбаной ступеньки между 1-й и 2-й? Когда первую раскрутил, втыкаешь вторую, а движку до оптимальных оборотов еще крутиться и крутиться. Да, можно поставить какой-нибудь спорт-ряд в коробку, типа 18-й, 103-й, 104-й, но они сыромятные и долго не ходят.
Хотя о чем это я, ВАЗ уже никогда свою коробку сам уже не сделает, он Реновскую во все ставит.

Это сообщение отредактировал PauL7 - 15 ноя. 2015 г. в 23:42

Простите - не верю.

Добавлено в 23:44

Цитата (Kotofeich7 @ 15.11.2015 - 23:15)

Granta Sport Крутящий момент: 154 л.с 118 Снаряженная масса кг: 1140 Время разгона 0-100: 9.5 Kia Rio 1.4 Крутящий момент: 135 л.с 107 Снаряженная масса кг: 1120 Время разгона 0-100: 11.6 На бумаге гранта должна существенно выигрывать Рио. Но на деле нет, выходит что автоваз не слабо так Пиздит за свои характеристики ?

..дят авторы ролика.

Забыли еще одного прямого конкурента - Шевроле Авео. (кузов Т300).
Вот с этим бы погонялись.

Киа рио 1,4 разгон до 100 км/ч - 11,5 сек.
Гранта Спорт разгон до 100 км/ч - 9,5 сек.
Вот и весь ролик...
Если бы ролик был снят маркетологами ЗАЗ, то и ЗАЗ Шанс Гранту уделал бы.
Скептикам советую прийти в ближайший автосалон Лада и прокатиться на тестовом "Спорте".

Добавлено в 23:56

Цитата (PauL7 @ 15.11.2015 - 23:40)

И, кстати, еще хотел бы добавить: когда ВАЗ одумается и сделает нормальную коробку без этой долбаной ступеньки между 1-й и 2-й? Когда первую раскрутил, втыкаешь вторую, а движку до оптимальных оборотов еще крутиться и крутиться. Да, можно поставить какой-нибудь спорт-ряд в коробку, типа 18-й, 103-й, 104-й, но они сыромятные и долго не ходят. Хотя о чем это я, ВАЗ уже никогда свою коробку сам уже не сделает, он Реновскую во все ставит.

На Гранте спорт стоит своя коробка, другая рейка, другая подвеска, да и собирается она на на АвтоВАЗе)))

Цитата (Kotofeich7 @ 15.11.2015 - 23:15)

Granta Sport Крутящий момент: 154 л.с 118 Снаряженная масса кг: 1140 Время разгона 0-100: 9.5

Как ЭТО можно назвать спорт? У моего напарника семейный универсал с моментом 380 Н*м и разгоном менее 8 секунд при весе 1700кг.
У меня тоже семейный универсал, ибо нам таки для работы удобно, у меня момент 400 Н*м, но веса 2 тонны. Охренеть "спорт". Даже японские универсалы с полным приводом и 300 л.с. поржали над вами. Тож кстати семейный универсал и ниразу не спорт.

Цитата

Как ЭТО можно назвать спорт? У моего напарника семейный универсал с моментом 380 Н*м и разгоном менее 8 секунд при весе 1700кг. У меня тоже семейный универсал, ибо нам таки для работы удобно, у меня момент 400 Н*м, но веса 2 тонны. Охренеть "спорт". Даже японские универсалы с полным приводом и 300 л.с. поржали над вами. Тож кстати семейный универсал и ниразу не спорт.

Subaru Outback?

По теме, я думаю что Granta в жизни из 10 секунд не выйдет.
Можно хоть 5 секунд написать!

Цитата (Xelly @ 15.11.2015 - 23:57)

Цитата (Kotofeich7 @ 15.11.2015 - 23:15) Granta Sport Крутящий момент: 154 л.с 118 Снаряженная масса кг: 1140 Время разгона 0-100: 9.5 Как ЭТО можно назвать спорт? У моего напарника семейный универсал с моментом 380 Н*м и разгоном менее 8 секунд при весе 1700кг. У меня тоже семейный универсал, ибо нам таки для работы удобно, у меня момент 400 Н*м, но веса 2 тонны. Охренеть "спорт". Даже японские универсалы с полным приводом и 300 л.с. поржали над вами. Тож кстати семейный универсал и ниразу не спорт.

Не ругайся, для автоваза 10 секунд до ста, это уже СПОРТ!

Цитата (БiлыйКiт @ 15.11.2015 - 23:25)

Я год отъездил на Рио хэтч. в предыдущем кузове. Именно с 1,4, другие моторы в России на них просто не ставились. Поверьте, это ОЧЕНЬ шустрая и приемистая машинка. ВАЗ (и не только ВАЗ) такая сделает особо и не вспотев. МКПП, передаточные числа сосчитаны правильно. Так что результаты теста совершенно логичны.

Тебе все равно некоторые не поверят в этой теме!!!

Цитата (Xelly @ 15.11.2015 - 23:57)

Цитата (Kotofeich7 @ 15.11.2015 - 23:15) Granta Sport Крутящий момент: 154 л.с 118 Снаряженная масса кг: 1140 Время разгона 0-100: 9.5 Как ЭТО можно назвать спорт? У моего напарника семейный универсал с моментом 380 Н*м и разгоном менее 8 секунд при весе 1700кг. У меня тоже семейный универсал, ибо нам таки для работы удобно, у меня момент 400 Н*м, но веса 2 тонны. Охренеть "спорт".

Скажу больше,езжу с массой 3300 и укладываюсь в 7,5 до сотки

Цитата

Слабо верится что 1,4 Рио сделал Гранту. Вот если бы 1,6 Рио - тогда бы еще поверил, а так скорее всего действительно косяк водителя.

Кури в википедии словосочетание "система изменения фаз газораспределения"
В Рио она есть на обоих распредвалах, а ВАЗ только собирается запускать в производство разработанный ещё в начале 90-х двигатель 1,8 с фазовращателем на впуске.

На пальцах: двигатель рио тянет и на низах и хорошо крутится при этом, движок же гранты имеет только "широкие" фазы и эффективно работает только на высоких оборотах. Отсюда и секрет "ухода" рио на 3-й передаче.

Современные технологии ёпт, хотя им уж 15 лет как.

З.Ы. Я офигел как мой ФФ3 1.6, 105 задушенных маркетологами лошадей поехал после совсем не злого чип-тюнинга от S-Line (удавки сняли) а фазовращатели в его движке присутствуют.