Выглядит неплохо, особенно на фоне того, что к моим скептическим предрассудкам по корейцам, добавились еще и факты. Новый Киа Рио, с пробегом 700 км, который купил коллега по работе, вчера уехал в сервис на эвакуаторе...Причина мертвый стартер! Мертвый стартер Карл, 700 км пробега, КАРЛИТО!!!!
если честно ни когда не понимал людей которые скачут по рынкам иобъявам и пытаются купить новую машину по цене меньше чем заявлено у производителя. ну ведь ясен красен что развод, однако как говориться - Лох - не мамонт :)
Выглядит неплохо, особенно на фоне того, что к моим скептическим предрассудкам по корейцам, добавились еще и факты. Новый Киа Рио, с пробегом 700 км, который купил коллега по работе, вчера уехал в сервис на эвакуаторе...Причина мертвый стартер! Мертвый стартер Карл, 700 км пробега, КАРЛИТО!!!!
Брак бывает везде. Плохо, если брак гонят постоянно. У мну товарищ в 2002 купил новую 2107 себе. Три раза менял стартер по гарантии. Три раза, КАРЛ!
Выглядит неплохо, особенно на фоне того, что к моим скептическим предрассудкам по корейцам, добавились еще и факты. Новый Киа Рио, с пробегом 700 км, который купил коллега по работе, вчера уехал в сервис на эвакуаторе...Причина мертвый стартер! Мертвый стартер Карл, 700 км пробега, КАРЛИТО!!!!
а чё? типа роверы/ягуары/инфинити/лексусы и прочий автопром овер 2 млн. ни когда на эвакуаторах не ездят??? и кстати, с чего это на на НОВОМ пробег уже 700? часто перегоняли или тестдрайвовый?
Молодые парни, напротив, недовольны: «Смотри, опять барабанные тормоза сзади. Такие только в России остались».
Заебали эти чЮдо-гощеги-иксперты. Задние тормоза пусть и не такие эффективные, как дисковые, но зато менее подвержены внешним воздействиям: пыль, грязь, соль, снег, следовательно, надёжнее.
Я тоже заморачивался балку переделать под диски, но: 1. Хрен с ним, что дорого, можно перетерпеть. 2. Эффект, по свидетельствам двух людей, сменивших барабаны на диски, можно почувствовать только при резком неоднократном торможении в пол со скорости 160 км/ч. Внимание, вопрос: как часто вы ездите с такой скоростью и так резко оттормаживаетесь?
Молодые парни, напротив, недовольны: «Смотри, опять барабанные тормоза сзади. Такие только в России остались».
Заебали эти чЮдо-гощеги-иксперты. Задние тормоза пусть и не такие эффективные, как дисковые, но зато менее подвержены внешним воздействиям: пыль, грязь, соль, снег, следовательно, надёжнее.
Я тоже заморачивался балку переделать под диски, но: 1. Хрен с ним, что дорого, можно перетерпеть. 2. Эффект, по свидетельствам двух людей, сменивших барабаны на диски, можно почувствовать только при резком неоднократном торможении в пол со скорости 160 км/ч. Внимание, вопрос: как часто вы ездите с такой скоростью и так резко оттормаживаетесь?
Часто)))) но и диски после нескольких торможений с такой скорости начинают "плыть"
Люди не привыкнут, что Веста стОит как иномарка- порадовала фраза. Дак вы, блять, не сравнивайте цену иномарки в РФ!!! Вы возьмите цену этой иномарки у нее на родине и вот эти цены сравните!!! И получится, что Веста стОит дороже иномарки. Думаете в России все тупые что ли?. Нахрен мне такое развитие автопрома за 100500 накрутки цены. Там себестоимость тыщ 250, наверное. +25%=примерно чуть больше 300тыр..Ну с учетом коэффицента опизденения накинем еще 100тыр. Итого 400тыр,Карл! 400, а не 500+, которых нет, да и не надо бы в такой комплектации. Фух, выдохнул.
извини, но это простенький пацаньчик (не сказать еще хужее) который пытается делать обзор на то, что он даже не знает подробных ТТХ. ну а про люминьтивые блоки уже не раз рассказывалось и объяснялось. и кстати, я по моему вижу у него ксенон, ну а судя по разговору (чисто дворовый) - китайские не настроенный :)
Выглядит неплохо, особенно на фоне того, что к моим скептическим предрассудкам по корейцам, добавились еще и факты. Новый Киа Рио, с пробегом 700 км, который купил коллега по работе, вчера уехал в сервис на эвакуаторе...Причина мертвый стартер! Мертвый стартер Карл, 700 км пробега, КАРЛИТО!!!!
Знаю 5 (Пять!) владельцев рио с пробегом от 1000 до 65 000 км - полет нормальный у всех.
Это сообщение отредактировал Klopsikys - 26 ноя 2015 в 17:14
извини, но это простенький пацаньчик (не сказать еще хужее) который пытается делать обзор на то, что он даже не знает подробных ТТХ. ну а про люминьтивые блоки уже не раз рассказывалось и объяснялось. и кстати, я по моему вижу у него ксенон, ну а судя по разговору (чисто дворовый) - китайские не настроенный :)
Прудов разбирается в машинах, а то что говор такой)))) институты не все заканчивали)))
Это же все таки отечественный авто, народный (!!!).
Автоваз на 80+% принадлежит, если считать обычные и привилегированные акции, альянсу рено-ниссан, фактически лада с середины прошлого года, после покупки рено 60+% акций автоваза - это рено.
Далее - гендиректор кто? Главный дизайнер? Председатель совета директоров? Технологии и база чьи? Все варяги и все варяжье.
Так схренали лада веста отечественный авто или, тем более, народный? Это сообщение отредактировал netrolto - 26 ноя 2015 в 17:18
Это же все таки отечественный авто, народный (!!!).
Автоваз на 80+% принадлежит, если считать обычные и привилегированные акции, альянсу рено-ниссан, фактически лада с середины прошлого года, после покупки рено 60% акций автоваза - это рено.
Далее - гендиректор кто? Главный дизайнер? Председатель совета директоров? Технологии и база чьи? Все варяги и все варяжье.
Так схренали лада веста отечественный авто или, тем более, народный?
С того самого, что его так преподносят! А если это не так, что орать то во все трубы - наконец-то сделали нормальный авто Русский!
Пусть прямо и принародно объявят - Российский автопром похерен тем-то тем-то, он уже лес рубит, а это авто наш, французский, цена соответствующая.
А то значит если поломка какая или косяк - это ничего, авто Русский ведь, первый такого уровня, мелочь, можно и простить, а вот когда цена до 700 тыщ - так это же иномарка, тут нашего то и нет ничего, когнитивный диссонанс какой - то, не?
Это сообщение отредактировал Klopsikys - 26 ноя 2015 в 17:24
Прудов разбирается в машинах, а то что говор такой)))) институты не все заканчивали)))
ну чтож, я лучше книжки почитаю и послушаю/посмотрю обзоры от нормальных людей, а то вылавливать инфу (которой достаточно мало) среди дворового база - это не для меня. еще раз повторюсь - ни чего конкретного не было сказано, куча не понятных эмоций + дворовый базар + какойто не понятный апломб к бюджетной машине. не, владельцам прулек и того что явно дороже такое конечно поднимет ЧСВ, но не более того :)
Это же все таки отечественный авто, народный (!!!).
Автоваз на 80+% принадлежит, если считать обычные и привилегированные акции, альянсу рено-ниссан, фактически лада с середины прошлого года, после покупки рено 60% акций автоваза - это рено.
Далее - гендиректор кто? Главный дизайнер? Председатель совета директоров? Технологии и база чьи? Все варяги и все варяжье.
Так схренали лада веста отечественный авто или, тем более, народный?
С того самого, что его так преподносят! А если это не так, что орать то во все трубы - наконец-то сделали нормальный авто Русский!
А это уже вопрос к маркетологам ) Ну нужно же понимать, что лицензирование иностранное, запчасти унифицируют с остальными базовыми моделями, цены, соответственно, будут соответствующие. ))) У реношников же свои стандарты внутренние, экономика. Плюс, я не уверен, что субсидирование осталось после покупки. Все это объективные факторы, плюс к ним курс евро, который для французов все же сильный ценообразующий фактор. Все логично, имхо. Примерно так и должна она была стоить 600-700 тысяч, на уровне недорогих собратьев по альянсу.
Это сообщение отредактировал netrolto - 26 ноя 2015 в 17:23
Думаю стоит подождать. Пусть ее в производстве обкатают как следует, детские болезни подлечат (машин без них практически не бывает), тогда и можно будет взять себе.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com