могло быть и из-за слабого контакта - тоже не раз сталкивался, правда не с авто. Когда иду на рынок покупать установочные изделия обязатеьно проверяю магнитом контакты. Если китайский говноноводел, то зачастую контакты сделаны из железа с желтым напылением, напоминающее латунь
Это сообщение отредактировал АГСчик - 30 ноя 2015 в 13:23
Сочувствую. Но что же при покупки Б/У авто предохранители то не проверил, это самое первое что перепроверить нужно.
Блин, ни разу не видел, чтобы каждый предохранитель при покупке люди вытаскивали. Смотрят на общую работу двигателя и машины в целом. Максимум, диагностика на стенде.
А я и не говорю про покупку, когда уже приобрёл надо перепроверить всё детально.))
При мне на СТО заехал Газелист-маршруточник. Предохранитель у него перегорал на стопах постоянно, даже когда он не тормозил. На жучке катался. Его попросили подождать минут сорок, ибо ребята заняты были. Он ждать не стал, ибо время - деньги, решил ещё один рейс до Ставрополя сделать. Туда доехал, а вот оттуда... Хорошо, что люди выскочить успели. Сгоревший остов три дня на обочине стоял, а пятно выгоревшее ещё полгода видно было...
Лампочки мигают - лох цепенеет... • На сайте 12 лет
2
Цитата (Sapir @ 30.11.2015 - 13:18)
Цитата (katamax @ 30.11.2015 - 15:16)
Цитата (Sapir @ 30.11.2015 - 13:13)
Сочувствую. Но что же при покупки Б/У авто предохранители то не проверил, это самое первое что перепроверить нужно.
Блин, ни разу не видел, чтобы каждый предохранитель при покупке люди вытаскивали. Смотрят на общую работу двигателя и машины в целом. Максимум, диагностика на стенде.
А я и не говорю про покупку, когда уже приобрёл надо перепроверить всё детально.))
Ну теперь буду умнее. А ездить на на машине без полной ревизии после предыдущего хозяина - равносильно сексу без гандона с тайской проституткой. Шанс попасть стремиться к бесконечности.
Сочувствую. Но что же при покупки Б/У авто предохранители то не проверил, это самое первое что перепроверить нужно. Умельцев хватает, такого на рукожопить могут, что страшно становиться как посмотришь. Сопли из проводки, скрутки проводов разного сечения и прочее-прочее.
Желаю скорейшего восстановления авто.
Особенно под капотом не редко без предохранителя какие нибудь "сопли" навешены.
А ездить на на машине без полной ревизии после предыдущего хозяина - равносильно сексу без гандона с тайской проституткой. Шанс попасть стремиться к бесконечности.
Просто уже многого насмотрелся, по этому знаю что лучше электрику перепроверить. С ней шутки плохи
Сочувствую. Но что же при покупки Б/У авто предохранители то не проверил, это самое первое что перепроверить нужно.
Блин, ни разу не видел, чтобы каждый предохранитель при покупке люди вытаскивали. Смотрят на общую работу двигателя и машины в целом. Максимум, диагностика на стенде.
я после покупки делал ревизию! и не тока предохранителей! но их одними из первых! а жучки бывало делал, но временно доехать там с дачи до дома через магазин для покупки предохранителя и без фанатизьма - не восьмеркой накручивал а колечком соответствуещего сечения! удачи в ремонте, будь осторожней.
Лампочки мигают - лох цепенеет... • На сайте 12 лет
5
Цитата (кекур @ 30.11.2015 - 13:20)
Дело было не в бабине........ Да и от предохранителя, щиток не загорится, а вот от плохого контакта - запросто!
Возгорание было от провода, намотанного на ножки предохранителя. Ибо на моторчик печки провода идут толстые, а ток, как я догадываюсь, в режиме подклинивания был немаленьким. Вот тебе и нить накаливания получилась..
Это сообщение отредактировал katamax - 30 ноя 2015 в 13:31
Видимо предыдущий хозяин (удачи тебе на дорогах, если узнал машинку) вместо поиска причин выгорания предохранителя сделал проще - намотал восьмеркой провод на ножки флажкового предохранителя и воткнул в блок. При беглом осмотре блока этого не видно. Ну а я испытал на себе результат этого деяния. Машина куплена весной этого года, печкой не пользовался. Так что буду восстанавливать, ибо рабочая лошадка в семье. Продавать не буду, лучше сделаю полную ревизию и буду спокоен, относительно.
Может, за одно и изоленту на топливном шланге найдешь.
Лампочки мигают - лох цепенеет... • На сайте 12 лет
1
Цитата (anikifya @ 30.11.2015 - 13:27)
Цитата
Видимо предыдущий хозяин (удачи тебе на дорогах, если узнал машинку) вместо поиска причин выгорания предохранителя сделал проще - намотал восьмеркой провод на ножки флажкового предохранителя и воткнул в блок. При беглом осмотре блока этого не видно. Ну а я испытал на себе результат этого деяния. Машина куплена весной этого года, печкой не пользовался. Так что буду восстанавливать, ибо рабочая лошадка в семье. Продавать не буду, лучше сделаю полную ревизию и буду спокоен, относительно.
Может, за одно и изоленту на топливном шланге найдешь.
Так я и говорю, что ревизия будет полная - все равно разбирать половину машины.
на ниссане у меня раплавился пред. на печку (предохранитель стоял по номиналу,соответствовал книжным данным),"интегрировался" в блок,сначала не понял почему-проблем много может быть,от проводки до самого мотора.... Практически у самого начала цепи провод оголился,просто заменил его(не стал изолировать старый) и проблема исчезла-без печки осенью тяжко ездить
Мдаааа.. Буквально на той неделе машина начала чудить.. При выключении зажигания гасло все, даже что не должно было гаснуть.. полез проверять предохранители.. И под капотом (на аккумуляторе) в блоке силовых предохранителей, тот что идет на основной блок "жучком" проволокой скручен. Причем скручен хреново, и контакт пропадал. Так вот.. МАШИНА С ЗАВОДА такая.. Я - первый хозяин.. Все остальные, вроде, в норме..
Это сообщение отредактировал Asmodeus13 - 30 ноя 2015 в 13:36
Жучок жучку рознь! Некоторые монеты вставляют. Я пару раз ставил медный волосок (восьмеркой провод мотать... я не понимаю) . У ближайшего автомагазина менял на штатный.
Сочувствую ТС, восстанавливай. Калинку свою (2007г.в.) недавно поменял на ино. Говорили мне почувствуешь комфорт , а вот нихрена, до такой печки как в Калине япошке далеко будет. Как увижу мою бывшую на дороге, так вспоминаю со всей теплотой и любовью.
Смотря от какого. Нормальный предохранитель держит сколько ему положено, "левый" - в несколько раз больше. Года 3-4 назад у нас в конторе такая же хрень была - у нас все машины частные, обслуживаем сами. Одновременно, где-то в течении недели, у меня на Соболе сгорела коса дворников а предохранитель уцелел но вплавился в колодку, ещё на двух Портерах погорели косы на освещении и на приборах. Во всех случаях ножевые предохранители были одинаковые, из прозрачного яркого пластика. Такие же как на фото сгоревшей торпедо.
Лампочки мигают - лох цепенеет... • На сайте 12 лет
0
Цитата (одинизмногих @ 30.11.2015 - 13:38)
Цитата (кекур @ 30.11.2015 - 14:20)
от предохранителя, щиток не загорится
Смотря от какого. Нормальный предохранитель держит сколько ему положено, "левый" - в несколько раз больше. Года 3-4 назад у нас в конторе такая же хрень была - у нас все машины частные, обслуживаем сами. Одновременно, где-то в течении недели, у меня на Соболе сгорела коса дворников а предохранитель уцелел но вплавился в колодку, ещё на двух Портерах погорели косы на освещении и на приборах. Во всех случаях ножевые предохранители были одинаковые, из прозрачного яркого пластика. Такие же как на фото сгоревшей торпедо.
На одном форуме по иномаркам (вот марку забыл, склероз проклятый), обсуждался вопрос по ресурсу моторчика отопителя. Так вот там один товарищ после сбора статистики по этой ветке озвучил что ресурс этого моторчика 100-120 тысяч пробега и не больше, некоторые поставили моторчики от ваз 2110 и надолго забыли о проблеме. На калинах примерно то же самое сейчас, верхний подшипник вала шариковый а внизу втулка, вот втулка и кончается даже вперед щеток. Заменить моторчик дорого ибо нужно снимать панель целиком и сливать антифриз и даже отключать кондиционер, поэтому предыдущий хозяин пострадавшей машины и забил на это дело.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com