Регистрация: 13.11.10 Сообщений: 809 Вполне обычная и нормальная ситуация. Т.к. с копипастой не разговариваю, то вопросы задавать не буду. У меня шланг с ГУРа течь начал. Оригинал стоит 5 тыр. Заскочил в одну контору (недалеко от дома), где сделали за 10 минут такой же - 300 руб. 2 минуты снять и 2 минуты поставить. На СТО срубили бы по-полной...
Такой да не такой. И проедет он у тебя ровно на триста рублей.
На сервис только сунься. Помню у меня оторвались проводки на подрулевом рычаге от сигнала, ну и сигнал соответственно пропал, так мне везде пытались впарить замену всего рычага в сборе, типа заебись я должен его купить новый и отдать денег "мастеру" за то что он провода в колодку сунет. Плюнул и сам разобрал, запаял. Всё. За так.
Вполне обычная и нормальная ситуация. Т.к. с копипастой не разговариваю, то вопросы задавать не буду. У меня шланг с ГУРа течь начал. Оригинал стоит 5 тыр. Заскочил в одну контору (недалеко от дома), где сделали за 10 минут такой же - 300 руб. 2 минуты снять и 2 минуты поставить. На СТО срубили бы по-полной...
К сожалению, не все шланги делают в "одной конторе".
У меня шланг с ГУРа течь начал. Оригинал стоит 5 тыр. Заскочил в одну контору (недалеко от дома), где сделали за 10 минут такой же - 300 руб. 2 минуты снять и 2 минуты поставить. На СТО срубили бы по-полной...
Потом похоронку конторке родня предъявлять будет? Конторка это не завод, а ГУР вещь серьёзная и там давление высокое.
Потом похоронку конторке родня предъявлять будет? Конторка это не завод, а ГУР вещь серьёзная и там давление высокое.
И че, давлением тебя убьет что-ли? Конторка если занимается изготовлением шлангов высокого давления, чем она хуже завода? Чай не молотком фитинги опрессовывают. А если ГУР и наебнется вдруг невзначай, нихера трагичного не произойдет, просто руль тяжелее станет. Это на месте его хуй свернешь, а в движении крутится норм. У меня и ГУР и ЭУР ломался, есздил так по два-три месяца и жив пока.
У меня шланг с ГУРа течь начал. Оригинал стоит 5 тыр. Заскочил в одну контору (недалеко от дома), где сделали за 10 минут такой же - 300 руб. 2 минуты снять и 2 минуты поставить. На СТО срубили бы по-полной...
Потом похоронку конторке родня предъявлять будет? Конторка это не завод, а ГУР вещь серьёзная и там давление высокое.
В этой конторке пол района шланги делают на сельхоз и спец технику. Я просто не сталкивался с этим раньше и потому не знал "что так можно". Проблем со шлангами не было вроде ни у кого. И, кстати, шланг, который мне сделали выглядит гораздо крепче, чем был до этого родной. Не буду вдаваться в подробности, но это так.
xmb1pb, именно так и сказал мне мастер, на вопрос - а вдруг лопнет или потечет. Sumburburbur, и даже вопрос не в экономии, а в здравом смысле - зачем отдавать за оригинал 5 тыров, если можно взять такой же точно, но за 300 руб.? maxxxak, у меня в тойоте вообще был красная вставка и при переключении она показывала положения рычага. И лампочки не надо.
Это сообщение отредактировал leoles - 18 фев. 2016 г. в 08:53
Вполне обычная и нормальная ситуация. Т.к. с копипастой не разговариваю, то вопросы задавать не буду. У меня шланг с ГУРа течь начал. Оригинал стоит 5 тыр. Заскочил в одну контору (недалеко от дома), где сделали за 10 минут такой же - 300 руб. 2 минуты снять и 2 минуты поставить. На СТО срубили бы по-полной...
У меня Мазда кседос 6. Так катушка зажигания сгорела напрочь. Поставил от Газели - все работает. Кстати родная стоила 40 тыс. руб, а от газельки купил за 600. Другой случай - на той же Мазда порвался патрубок воздухоприемника. Оригинал продавался за 5000 руб, поставил от тайги за 300 руб - тютелька в тютельку. Так что если есть желание сэкономить всегда есть выход.
Это сообщение отредактировал Sumburburbur - 18 фев. 2016 г. в 08:50
Блядь. На хуя в этом шифтере микросхема? Лампочки переключать? У меня тайота калда 1993 г. Светодиот один приделан к этой палке и когда ты переключаешь скорость он с этим шифтером переезжает на другую букву. Все..хуй что сгорит или сломается. 20000 тыс за кусок говна...у меня двигатель весь контактный столько стоит.
Да с ценами хуйня какая то, тут 2 светодиодных лампы вышибло в магазине охуел от 2 тысяч стоит. Купил светодиодов за 150 рублей. Вот откуда цены берут?
Все очень просто, любой типа "спец" умеет чинить методом замены блока, т.к. машины сейчасc строят, как компы, по модульному принципу. А иметь руки, чтобы сэкономить клиенту деньги, невыгодно, навар то меньше...
Надо было паяльник купить за 250 рублев, еще дешевле бы вышло и псто про рукожопство зелени бы собрал
Руки заточеные под паяльник ещё понадобятся, они есть не у всех и их не купить ни за какие деньги. У меня вот есть паяльник и кислота и канифоль и олово., могу один провод припаять к другому, всё...
У меня Батя чинил всю хрень в бурденко когда чеченская была. Частенько врачи рассказывали как они режут лазером кого то, а чтоб начать резать надо педальку ногой нажать. Ну а года ясные, масштаб износа оборудования понятен. И вот эти педальки горели постояк. И вот на мозгу врач ебашит что то и педалька горит. Просто заменить её выдернув из розетки низя, все припаено к корпусу аппарата. Ну и они ему звонят мол пиздец/амба/хирургия и через несколько минут вбегает в стерильную операционную тело в грязных ботах, синем халате, весь в масле, канифолью прёт. Одним словой красный диплом Бауманки в советское время. И падает этот домовёнок Кузя под стол и как советский связист до конца операции держит какую нить хуйню, чтоб педалька работала. Не поверил бы если б не видел один раз в каком одеянии он бежал по улице в реанимацию)))
Вполне обычная и нормальная ситуация. Т.к. с копипастой не разговариваю, то вопросы задавать не буду. У меня шланг с ГУРа течь начал. Оригинал стоит 5 тыр. Заскочил в одну контору (недалеко от дома), где сделали за 10 минут такой же - 300 руб. 2 минуты снять и 2 минуты поставить. На СТО срубили бы по-полной...
Пля... была похожая ситуация - открываю капот - все внизу в масле, ГУР воет. На улице - минус 27 и ветер , самому не охота. Поехал в сервис - говорят рейка потекла, переборка 7000р. Ну ладно. Ковыряйте. Возвращаюсь забирать - бля, все в масле ГУР воет.
Как бля, сука, так? Нууууу.... тууу такоооооое дееееело.... Каааак бы это сказаааааать.... трубка от насоса к рейке была треснута.
Бля. Они рейку перебрали просто потому что влом было посмотреть откуда течет Естесственно, за свой счет перебрали.
Я года 2 назад зимой после мойки заехал на заправку, лючек естественно замерз. Из багажника принудительно открыл кое как, но впоследствии оказалось, что я попутно сломал защелку лючка (Авенсис). Эта защелка, сука, продается только в комплекте с электроприводом за 4 тыр. Я уже подготовил себя на растраты, но потом вспомнил о 3D печати. Обошлось в 340 руб. Вот такая песня.
просто в авто сервисах перевелись мастера!!! только разводилы криворукие починить за 500 рублей? руки пачкать? канифолью дышать? да нуууу!!!! лучше с ворованой тачки на разборке взять за копейку и втюхать
прям всплакнул. Если чувак к нам эту плату принёс, мы бы ему эту микруху впаяли на место за те же 500 рублей. А если привёз машину - "разбирайтесь", то рубля 2 взяли бы. На японцах PRNDL-позиционер (или "выключатель запрещения запуска") обычно стоит непосредственно на АКПП, автор поста (не Jus) удивил тем, что обнаружил его в салоне. UPD. Хотя, это больше похоже на плату управления светодиодами либо переключатель режимов (типа POWER/SNOW). При отсутствии связи с этим модулем ЭБУ может показывать неисправность через индикатор "передач АКПП" комбинации приборов.
Это сообщение отредактировал CosMoNiac - 18 фев. 2016 г. в 09:17
Еду и гадаю над переплетением судеб... Плату паяет хирург... На работе... Не, у каждого может быть хобби- паяльник, но не в операционной же?!
Удивление это хорошо. Представляю что б было с человеком, если б он увидел хирурга-лора с китайским фонариком во лбу и хвостом от dremel'я в руках. А они дремелем пользуются совсем не для хобби
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com