Когда был маленьким, дед у меня работал в пожарной части при биохимическом заводе в г. Мантурово, водителем на 131 ЗиЛе, так вот там на заводе были грузовики здоровые, даже примерно помню как выглядят, он их называл то ли Баба Яга то ли как то подобно, никто не в курсе что за машина? Помоему какая то модель КраЗа. Чё т вспомнилось.
Не читай эту надпись!!! И эту тоже!!! • На сайте 13 лет
2
Краз конечно весчь, но из данного оврага, машина подобного класса должна без помощи ковша вылезти, водилу только толкового посади. Нахрена водила газульку так дрочит?
Народ,каждый кто хочет ощутить мощь машины,вспомнить ,как он управлял этой монументальной тушей ,поиграйте в SPIN TIRES. Да ,это виртуальная реальность,но это единственная игра, которая передает мощь таких махин
не знаю. У меня лично Урал котировался. Помнится ехали на срочной на картошку на аэродромном тягаче. Увидели застрявший ЗиЛ- 131 из нашей части. Водила на Урале спустился к нему с косогора, зацепил и вытащил... А КрАЗы у нас были типа топливозаправщики только, их на картошку не посылали, чисто по бетонке ездили...
В 98 работал в командировке. У нас бригаде такой Краз-Лапотник был. Машина зверь, мощь Неибеческая. Мы к нему трал подцепляли, на трале бульдозер с навесной ситемой, а к нему (тралу) еще и бытовой вагончик. И он все это тащил, правда на один километр один литр саляры и ел. Что еще прикольно было, так это деревянные окна))))
Народ,каждый кто хочет ощутить мощь машины,вспомнить ,как он управлял этой монументальной тушей ,поиграйте в SPIN TIRES. Да ,это виртуальная реальность,но это единственная игра, которая передает мощь таких махин
Эх, еще бы усилие нажатия на педаль( механического) сцепления передавалось и размер " боранки" ( свозь нее Матиз легко проедет). Наш прапор говорил что если научился ездить на кразе, то все остальные машины в управлении, так - детские игрушки(260 конечно совсем другое дело, турбина, тормоза " как камазовские" ,рулевое и СЦЕПЛЕНИЕ которое можно выжать, не опасаясь грыжи!). Еще слова прапора:- это конечно уже не трактор, но и еще не автомобиль. Мы неделю крутили болты на пневмо аккумуляторах, чтоб " пятока" крутануть на 255ом , и крутанули блин( жаль что в то время фотиков и тем более камер не было) , но я это видел! Вообще слондаты и военная техника смесь гремучая .
Да! Можно было размазать массу розовых соплей... Но тогда я был молод и горяч... Не так пись симистичен... Однако говно с потенциалом! Лепестковый насос ГУРа... Пипец! Крутить руль двумя руками, упираясь ногой в панель! И он не перебирается, узнал когда старшие товарищи прикололись! Поставил ГШ от МАЗа забыл! Деревянная кабина: летом высохла - дверь не закрыть, осенью намокла, набухла - дверь не закрыть! Печки нет... Просто нет! В дождь стекло потеет, зимой замерзает! Раствор с солью, натер поехал! Холодно в щели дует, масляный радиатор за спину, спина мокрая, ноги как Мересьев не чуеш... Масляный радиатор на пол, два ватника, норм... В кабине можно не разговаривать... Заскочил "ненаш" веселый прапор, начал травить байки, я его не слышал, но вежливо тряс гривой... Через 20 км прапор поник и замолчал, через 30 позеленел и открыл окно, через 40 вышел... Жду говорит на точке тебя! На точке увидев меня под КрАЗом с ключами, снова повеселел и сказал, что ждет меня на базе! Самодельное крепление, армированный рукав и вынесенный за кабину УРАЛовскй воздухан, немного меняет картину... А куча карданов, карданчиков и флянцев... Проебал, не протянул, и кардан засаживает бак, тормозные трубки, 12 тонн металла, становится НУРСом... За ручник отдельное пасибоо! И т.д. А так машина хорошая! Как не сдохнет завод, до сих пор! Непонятно!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
yaplakal.com