Последний трамвай Ташкента

Цитата (oldpipe @ 3.05.2016 - 23:45)

Цитата (Zhuck01 @ 3.05.2016 - 23:33) Почитал о Ташкенте. Троллейбусы выпилены, трамваи теперь тоже. Ведать у них бензин дешевле воды. Хотя есть метро, наверно хватает. хотя нифига бензин у них не дешёвый. 2280 Сум(50.60 ₽) за АИ-91 . Метро в основном в центре города, ездит там 3.5 человека, ну эт по сравнению с Московским метро. Город разросся с момента проектирования метро, а одну единственную Юнусабадскую линию скорее всего и не достроят никогда. Бензин подороже будет чем в России, а еще частенько бывает дефицит. Когда в очереди за бензом приходится стоять на заправке чуть ли не пару часов.

Метро имеет три ветки - Чиланзарская, Узбекистанская и Юнусабадская. Чиланзарская обычно довольно плотно загружена, Узбекистанская занята студентами ТашГУ и Политеха. Также на Узбекистанской линии Чорсу - большой базар. Юнусабадская линия не загружена, потому что заканчивается неудобно - на Шахристанской. Довели бы хотя бы до Универсама -ей бы цены не было! А если бы и в другую сторону до Сергилей...

Это сообщение отредактировал drugaan - 3 мая 2016 г. в 21:52

Цитата

Юнусабадская линия не загружена, потому что заканчивается неудобно - на Шахристанской. Довели бы хотя бы до Универсама -ей бы цены не было! А если бы и в другую сторону до Сергилей...

Так кто им строить-то будет? Из СССР-то они сбежали давно.. Жалко, что только территорией, а не народом...

Стояли в пробках в 3 ряда, теперь будут стоять в 5 рядов.

Цитата

На ишаках будут ездить. Дешевле, чем трамвай

Трамвай построить-Это не Ешака купить(И.Ильф и Е.Петров)

Цитата (Dron66 @ 3.05.2016 - 22:33)

"Дебилы, блядь..." ©

Да хрен с ними, пускай все наследие СССР под нож пустят и вернутся к корням - ишаки, лошади и арбы.

традиционно зелень теме отдельное спасибо автору

Это сообщение отредактировал TempUser2000 - 3 мая 2016 г. в 23:44

Цитата (drugaan @ 3.05.2016 - 23:50)

Цитата (oldpipe @ 3.05.2016 - 23:45) Цитата (Zhuck01 @ 3.05.2016 - 23:33) Почитал о Ташкенте. Троллейбусы выпилены, трамваи теперь тоже. Ведать у них бензин дешевле воды. Хотя есть метро, наверно хватает. хотя нифига бензин у них не дешёвый. 2280 Сум(50.60 ₽) за АИ-91 . Метро в основном в центре города, ездит там 3.5 человека, ну эт по сравнению с Московским метро. Город разросся с момента проектирования метро, а одну единственную Юнусабадскую линию скорее всего и не достроят никогда. Бензин подороже будет чем в России, а еще частенько бывает дефицит. Когда в очереди за бензом приходится стоять на заправке чуть ли не пару часов. Метро имеет три ветки - Чиланзарская, Узбекистанская и Юнусабадская. Чиланзарская обычно довольно плотно загружена, Узбекистанская занята студентами ТашГУ и Политеха. Также на Узбекистанской линии Чорсу - большой базар. Юнусабадская линия не загружена, потому что заканчивается неудобно - на Шахристанской. Довели бы хотя бы до Универсама -ей бы цены не было! А если бы и в другую сторону до Сергилей...

По сути нифига метро не загружено, народ наблюдается в массе лишь на чиланзаре, пахтакоре, амир темуре да чорсу. Ну в час пик еще немного повышается.

На Юнусабаде, Карасу, Сергили, Алгоритме - метро нет. Из больших спальников, только на Чиланзаре есть.

Цитата (kdy @ 3.05.2016 - 21:30)

Автобусник Грустно.. У нас в городе трамваи ещё в 2008 изничтожили. Хороший был транспорт..

ну да есть что вспомнить и в песне у дискотеки аварии про трамвай пели номер 2... часто на нем гонял с конечной до конечной... эх молодость. Привет Иванову

да повсеместно выпиливают, вон в Казани здоров трамвай зачистили, фиг теперь с центра до вторых горок доедешь. В Ташкенте понятно, там потихоньку к феодализму катятся

вообще то на бензе в ташкенте мало кто ездит, все стараются перевести машину на газ, а газа там дохрена
а трамваи действительно красивые, видно, что новые, всегда чистые
метро в ташкенте слабенькое, далеко не уедешь, на входе обязательный досмотр.
Основное средство передвижения - маршрутка, а это либо задроченая газель, либо задроченый дамас, вот такой

Это сообщение отредактировал Werty162 - 4 мая 2016 г. в 08:56

Цитата (kdy @ 3.05.2016 - 21:30)

Автобусник Грустно.. У нас в городе трамваи ещё в 2008 изничтожили. Хороший был транспорт..

дааааа...
тоже грустно как-то
в своё время постоянно на "двойке" в "строительный" добирался
и пивандрий студентом посасывал, пока ждал трамвая на кольце на "Рабочем"
потом уехал из города, а от новости прихуел немного

Там еще метро есть. Можно и его закрыть.

Цитата (moriartie @ 3.05.2016 - 21:31)

У нас в Уфе также трамвай убивают :( Сейчас жалкие огрызки остались от былой сети, что весь город покрывала... Остается только с ностальгией вспоминать тот трамвайчик, на котором я в детстве так любил кататься.

Правда, что ли? Жаль. Жил в Уфе, правда давненько - и рижские были (совсем древние на вид) и пражские и наши... Летом было очень приятно прокатиться в трамвайчике...

хуяссе, у узбеков проезд в метро стоит 27р, если на наши. чёт ни разу не дёшево для такой нищей страны.

Мда... Грустная новость((
Немного истории о появлении трамвайного транспорт в Ташкенте:
Основал его генерал-губернатор, по собственной инициативе. Естественно с благословения царской семьи. Но при условии, что фсё инфраструктуру финансирует за свой счёт! Так вот. Первые трамваи, рельсы и попутные составляющие были закуплены в нынешней Бельгии. Привезены специалистыдля строительства, наладки и обслуживания. Всего было четыре линии. Ввиду большой неграмотности местного населения решено обозначать маршруты цветами, а не цифрами. По сегодняшний день в районе магазина "Жемчуг", осталось название "Зелёный базар". Это не историческое название рынка, а кольцо того самого маршрута с зеленой маркировкой вместо цифр. Вот такая вот история..
Скан из книги "Дорогами XX века". 1912 г.

Это сообщение отредактировал Teplenkiy - 4 мая 2016 г. в 09:29

В Алма-Ате тоже пришел закат трамваям. Всё благодаря распиздяйству руководства трамвайных парков.
Хотя с другой стороны и йух с ними. Постоянные колдобины и ямы в доль путей, постоянно ДТП с участием трамваев (все помнят как с рельс они сходили и за 1 месяц снесли более 30 машин), да и от 2-х маршрутов толка нет никакого, пусть лучше тройлебусы пускают

Трамваи вымирают по стране, в Дусте прошлым декабрём все выпилили. То же почти 100-летняя история.

Это сообщение отредактировал Кротов - 4 мая 2016 г. в 09:31

Цитата (Автобусник @ 3.05.2016 - 21:22)

Однако особо хочется отметить вагоны Tatra T6. Ташкент доказал неубиваемость этих вагонов - за более чем 20 лет работы ни один Т6 не прошёл какого-либо планового ремонта - исключительно устранение неисправностей!

И это является показателем ЧЕГО?
Если Ладу Калину не обслуживать, то тоже будет периодическое "исключительно устранение неисправностей"

Да и у нас в Курске идёт наступление на трамваи. По Дзержинского они не ходят уже много десятилетий.

Понятно что агрессивное лобби идёт от маршрутчиков , только им это выгодно . По России такая же байда и с троллейбусами и с трамваями .

Цитата (drugaan @ 3.05.2016 - 21:50)

Цитата (oldpipe @ 3.05.2016 - 23:45) Цитата (Zhuck01 @ 3.05.2016 - 23:33) Почитал о Ташкенте. Троллейбусы выпилены, трамваи теперь тоже. Ведать у них бензин дешевле воды. Хотя есть метро, наверно хватает. хотя нифига бензин у них не дешёвый. 2280 Сум(50.60 ₽) за АИ-91 . Метро в основном в центре города, ездит там 3.5 человека, ну эт по сравнению с Московским метро. Город разросся с момента проектирования метро, а одну единственную Юнусабадскую линию скорее всего и не достроят никогда. Бензин подороже будет чем в России, а еще частенько бывает дефицит. Когда в очереди за бензом приходится стоять на заправке чуть ли не пару часов. Метро имеет три ветки - Чиланзарская, Узбекистанская и Юнусабадская. Чиланзарская обычно довольно плотно загружена, Узбекистанская занята студентами ТашГУ и Политеха. Также на Узбекистанской линии Чорсу - большой базар. Юнусабадская линия не загружена, потому что заканчивается неудобно - на Шахристанской. Довели бы хотя бы до Универсама -ей бы цены не было! А если бы и в другую сторону до Сергилей...

На Юнус-Абаде вроде даже депо строили. Через дорогу (кольцевую) от моего бывшего дома. Дай угадаю - сейчас там базар ?

Мне одному похуй?

Цитата (kdy @ 3.05.2016 - 21:30)

Автобусник Грустно.. У нас в городе трамваи ещё в 2008 изничтожили. Хороший был транспорт..

у нас все были древние гробы, а тут выглядит ещё более цинично с новыми аппаратами

в центре города один маршрут по пешеходной зоне можно и оставить, для туристов, прогулочный!

Жаль, что по всему б. СССР уничтожают городской электротранспорт. Всегда нравилось на трамвае ехать. Даже если потом немного пешком приходилось идти от остановки. И экология городов оставляет желать лучшего.