Nova была у знакомых пацанов, красная точь в точь как на фотке, и диски такие-же "дырявые", а Natasha тоже по району раньше каталась, белая, но не как на фотке, а с "коротким крылом"
Диски не " дырявые " , а " Мелбер " Итальянские , у меня такие были . Не крылышко на багажнике , а спойлер " Фоха " , дорогая нынче вещь , для ценителей .
Это сообщение отредактировал Мirus - 27 июл 2016 в 13:42
Nova была у знакомых пацанов, красная точь в точь как на фотке, и диски такие-же "дырявые", а Natasha тоже по району раньше каталась, белая, но не как на фотке, а с "коротким крылом"
Диски не " дырявые " , а " Мелбер " Итальянские , у меня такие были . Не крылышко на багажнике , а спойлер " Фоха " , дорогая нынче вещь , для ценителей .
В данном случае короткость крыла, имеется ввиду: короткие передние крылья, а не спойлер.
на первых двух фотках не копейка, а ВАЗ 21011, воздухозаборники в кузове над бампером, воздухозаборники в задних стойках, бампера с резиновыми буферами без клыков, руль без ободка клаксона, передняя панель под дерево с радио, мотор 1,3
Ещё габариты в фарах.В подфарниках указатели поворотов с оранжевыми рассеивателями(у копейки рассеиватели белые),спинки передних сидений закруглены(у копейки прямоугольные).
Это сообщение отредактировал sllava - 27 июл 2016 в 18:09
Для строителей коммунизма был хуй без соли за большие деньги и с очередью. Для буржуйских капиталистов были качество, опции, адаптация и модернизация. Это комплекс неполноценности на уровне генов, или почему так всегда получается.
Вся суть ебаного совка - свои пускай ездят на параше, а за границу мы будем поставлять более улучшенные и безопасные модели. Также и с кредитами- своим даем по 20% годовых, за границей - по 3-4%.
У бати была в 1995 четвера реэкспорт из Англии. Называлась, судя по шильду, Lada Riva. С молдингами, серебристыми релингами, фары с дворниками. Зашибись смотрелась. Естественно дворники в другую сторону, спидометр в милях, рычаг окрытия капота справа (отец каждый раз матерился когда за ним тянулся). Руль перекинут при продаже. Сгнила только нахрен за два года, а так красиваяя-я-яяяя, была.
На первый взгляд, от обычной «единички» 1300 ES отличалась лишь декоративными полосами на бортах, а также обтянутой винилом крышей. На самом деле, для британского седана крышу и кузовные панели делали из более толстого металла, усиливали трансмиссию, устанавливали другой стартер и множество других ништяков, о которых советские автолюбители могли только мечтать. Даже кузов у экспортной машины подвергался антикоррозийной обработке.
видимо издавна у нас так за границу что по лучше а самим что по хуже
На первый взгляд, от обычной «единички» 1300 ES отличалась лишь декоративными полосами на бортах, а также обтянутой винилом крышей. На самом деле, для британского седана крышу и кузовные панели делали из более толстого металла, усиливали трансмиссию, устанавливали другой стартер и множество других ништяков, о которых советские автолюбители могли только мечтать. Даже кузов у экспортной машины подвергался антикоррозийной обработке.
Панели из более толстого металла - это невозможно и не имеет смысла.
В 80-х контора где я работал имела некоторые отношенина с ВАЗом и я был направлен на завод для кой каких переговоров. Разговаривал с главным инженером, технологами и пр. руководящим составом. Конечно же мне была устроена обзорная экскурсия по цехам , показано и обьеснено всё что я пожелал.
Было очень интересно и конечно же я задал вопрос про экспортные автомобили, потому как в журнале " За рулем" было конкретно сказано что ВАЗ не имеет никаких специальных конвееров для экспорта.
Убедился. Действительно на экспорт шли те же самые автомобили . Првый руль ставился на том же конвеере.
Все прочие доработки ( спойлеры, дополнительная защита днища, срезаные крышы , электрические стеклоподьемники и пр.- устанавливались уже диллерами в странах назначения. Это обычная практика. Я несколько лет отработал на диллерской Тоёта в Калифорнии. Большое колличество автомобилей дорабатывалось на месте точно так же. Спойлеры, молдинги, люки в крыше, кондиционеры, красивые диски и пр. Конечно за дополнительные деньги для покупателя.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com