Lada Natasha «Наташа» – творение советско-бельгийской компании Scaldia-Volga S.A. Дебютировал этот кабриолет в 1990 на автосалоне в Брюсселе. Интересный факт – построенная базе «восьмерки» Natasha продавалась и в России, но, очевидно, не пользовалась бешенным спросом.
У нас в городе такая была одна (город с населением 27 т). И часто она стояла под балконом друга. Там пиццерия была. Наверное хозяина машина. Мы постоянно бычки в салон кидали :)
Проблема СССР, отсутствие тюнинговых компаний что позволяло видеть автомобили в другом свете. Гдето на ЯПе, чувак в мечтах о ништяках СССР, писал о среднем и доступном автомобиле ВАЗ-2106, который мог купить любой и сравним с средним классом европы, что на сегодня обхоится в 1 000 000 рублей обывателю. Короче, расхваливал страну и благо включая и автомобили. Имею опыт сравнивания ВВ-Пассат конца 70-х и ВАЗ-2106, что меняет картину. Он по ходу сравнивал экспортные и тюнинговые ВАЗы, которые сильно отличаются от того что доставалось нам после нескольких лет в очередях.
Lada Natasha «Наташа» – творение советско-бельгийской компании Scaldia-Volga S.A. Дебютировал этот кабриолет в 1990 на автосалоне в Брюсселе. Интересный факт – построенная базе «восьмерки» Natasha продавалась и в России, но, очевидно, не пользовалась бешенным спросом.
У нас в городе такая была одна (город с населением 27 т). И часто она стояла под балконом друга. Там пиццерия была. Наверное хозяина машина. Мы постоянно бычки в салон кидали :)
На первый взгляд, от обычной «единички» 1300 ES отличалась лишь декоративными полосами на бортах, а также обтянутой винилом крышей. На самом деле, для британского седана крышу и кузовные панели делали из более толстого металла, усиливали трансмиссию, устанавливали другой стартер и множество других ништяков, о которых советские автолюбители могли только мечтать. Даже кузов у экспортной машины подвергался антикоррозийной обработке.
Панели из более толстого металла - это невозможно и не имеет смысла.
В 80-х контора где я работал имела некоторые отношенина с ВАЗом и я был направлен на завод для кой каких переговоров. Разговаривал с главным инженером, технологами и пр. руководящим составом. Конечно же мне была устроена обзорная экскурсия по цехам , показано и обьеснено всё что я пожелал.
Было очень интересно и конечно же я задал вопрос про экспортные автомобили, потому как в журнале " За рулем" было конкретно сказано что ВАЗ не имеет никаких специальных конвееров для экспорта.
Убедился. Действительно на экспорт шли те же самые автомобили . Првый руль ставился на том же конвеере.
Все прочие доработки ( спойлеры, дополнительная защита днища, срезаные крышы , электрические стеклоподьемники и пр.- устанавливались уже диллерами в странах назначения. Это обычная практика. Я несколько лет отработал на диллерской Тоёта в Калифорнии. Большое колличество автомобилей дорабатывалось на месте точно так же. Спойлеры, молдинги, люки в крыше, кондиционеры, красивые диски и пр. Конечно за дополнительные деньги для покупателя.
Проблема СССР, отсутствие тюнинговых компаний что позволяло видеть автомобили в другом свете. Гдето на ЯПе, чувак в мечтах о ништяках СССР, писал о среднем и доступном автомобиле ВАЗ-2106, который мог купить любой и сравним с средним классом европы, что на сегодня обхоится в 1 000 000 рублей обывателю. Короче, расхваливал страну и благо включая и автомобили. Имею опыт сравнивания ВВ-Пассат конца 70-х и ВАЗ-2106, что меняет картину. Он по ходу сравнивал экспортные и тюнинговые ВАЗы, которые сильно отличаются от того что доставалось нам после нескольких лет в очередях.
А зачем вы стояли в очередях? В СССР всегда можно было купить автомобиль без очереди по рыночной цене как и сейчас. Просто ненадо было жмотится.
И таки да, для советского трудящегося, рабочего, автомобиль был более доступен чем сейчас. Если считать реальные деньги, которые тогда и сейчас можно было отложить на автомобиль.
Тюнинговые ВАЗы для экспорта - чушь собачья. На экспорт шли ВАЗы с того же конвеера.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com