УАЗ Патриот с пружинной задней подвеской Стабильность и комфорт!
⋮
Печать
Страницы: 1 2 3  ... 9 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Vitalem 30 авг. 2016 г. в 11:28
300UQ за смену статуса?!Ну и цены у вас!  •  На сайте 15 лет
39
Цитата
Молодец! ТС, ты рукожоп от Бога!


Хиглер нервно заикал, осознав, что его приняли за рукожопа УАЗа... biggrin.gif
niiBerd 30 авг. 2016 г. в 11:28
водитель УАЗа, пинаю пингвина  •  На сайте 12 лет
0
Цитата (Higler @ 30.08.2016 - 11:25)
niiBerd Для нормальной управялемости сэр, привет вам из Японии. А да, Гелик? Так он все-равно на все потуги Mercedes не рулится нихуя... На машине 2017 года будет уже независимая подвеска для гражданских машин.

нормально управляется патриот. или на нем по гоночным трекам гонять?

не забывай, что у нас скорость в населенном пункте - 60 км.ч, а на трассе 90 км ч, и только на немногочисленных магистралях 110 км.ч.
Higler автор 30 авг. 2016 г. в 11:29
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник  •  На сайте 17 лет
12
Ulaer Прекрасно, но на фото пикап... А у 4Runner / Forturner - пружины на жопе
ЛЕОПУХ 30 авг. 2016 г. в 11:29
Приколист  •  На сайте 11 лет
2
Начинай гибонов бояться. Изменение конструкции. Могут и СОРку анулировать. Если уж до шноркелей и до ГБО начали докапываться, то уж за изменение ходовки - только в путь.
bender376 30 авг. 2016 г. в 11:30
Ярила  •  На сайте 12 лет
0
Не силен, но разве пружины, вернее витки не перетрутся об направляющие (или как их там правильно обозвать)...???

Вроде всегда делали так, чтоб они как бы в чашу упирались, а тут садо-мазо какое то....Но не спец, чисто интересуюсь why.gif upset.gif

Я уж не говорю про звуки трения металл об металл. В общем, странно сделано.

Это сообщение отредактировал bender376 - 30 авг. 2016 г. в 11:31
Vechnira 30 авг. 2016 г. в 11:31
Йумаризд  •  На сайте 17 лет
4
Цитата (Ulaer @ 30.08.2016 - 12:24)
Чьорт, ну тупые японцы, ну тууупые! Не то что китайцы!

Дружище, дак то ж пикап!
Он для бездорожья уже потом, а сначала для транспортировки грузов.
Т.е. он сзади в нормальном состоянии должен быть забит ну как минимум 500кгамами!
Вот потому и рессоры, чтоб держать максимальную заявленную массу.

Это сообщение отредактировал Vechnira - 30 авг. 2016 г. в 11:31
SopoTM 30 авг. 2016 г. в 11:31
Весельчак  •  На сайте 13 лет
0
Higler неужели не ясно, что хозяин выжимает по максимуму выгоду от своего производства. Что бы внести хоть минимальное вложение- это затраты. Затраты не только в стоимости новой детальки, но и в проектировании, испытаниях,обязательных сертификационных испытаний, причем тут уже сразу вылазиет дохуя требований правил Тех Регламента (по существу ЕЭК ООН). Конструктора рады внедрить что-либо новое, но их жестко бьют по рукам - цена конечного продукта должна быть неизменной. Здесь внедрил более дорогое- там убавь и компенсируй эту стоимость...Ну и что можно в этих условиях внедрять?
Higler автор 30 авг. 2016 г. в 11:31
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник  •  На сайте 17 лет
3
koryur Рукожопы на УАЗе, ибо нормальные люди уже бы дохуя комплектаций сделали под конкретные задачи. Привет поять же японцам, с TLC... Море вариантов! От архаичной 70-серии до топовой 200й, да и не забываем Lexus! Вам нужен говномес 78 Крузак! Вам нужен экспедиционник по хренновым дорогам? TLC200 GX... Вам нужен лакшери? Lexus LX570!

Это сообщение отредактировал Higler - 30 авг. 2016 г. в 11:32
K1I1M 30 авг. 2016 г. в 11:32
Приколист  •  На сайте 9 лет
15
я , когда уазик на улице вижу, глазами начинаю искать пингвина рядом...

Это сообщение отредактировал K1I1M - 30 авг. 2016 г. в 11:32
Эклиптика 30 авг. 2016 г. в 11:34
Ярила  •  На сайте 11 лет
0
Тогда уж пневмо ставить - вот где плавность хода и куча настроек...
Higler автор 30 авг. 2016 г. в 11:34
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник  •  На сайте 17 лет
0
niiBerd Не, не слышал! Скорость потока в городе 80-90, на трассе даже фуры с 20 тоннами едут более 90-100 км/ч... НО это тебя вернуть в действительность. Плюс ямы и колейность, от которых у стокового УАЗа судроги... А да, еще КАД - там вообще 110 км/ч это минимум, чтобы в жопу не дали

Это сообщение отредактировал Higler - 30 авг. 2016 г. в 11:34
samael9 30 авг. 2016 г. в 11:35
Ярила  •  На сайте 15 лет
6
Нельзя ставить сзади пружины используя клюшки, как спереди. Из за особенностей конструкции рамы - она прямая. Увеличивается избыточная поворачиваемость.
Грубо говоря в состоянии покоя тяги должны быть параллельны земле, а на со штатными клюшками этого не сделать. Или ставить дропбоксы, но они будут низко, что помешает проходимости.
Если делать, то на четырёх косых рычагах.

Это сообщение отредактировал samael9 - 30 авг. 2016 г. в 11:47
Norgis 30 авг. 2016 г. в 11:35
Приколист  •  На сайте 10 лет
4
Я уже 6 лет работаю на патриоте 2010 года и хочу сказать что задняя подвеска мозги не ебет в отличии от передней.И что самое интересное патриот не боится гребенки в отличии от хантера и буханкии также волги.У меня своя машина хайлюкс сурф он и то на гребенке норовит развернуться,а на патриоте прохожу гребенку даже не тормозя .
Higler автор 30 авг. 2016 г. в 11:36
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник  •  На сайте 17 лет
-1
Vechnira Правильно! Когда сделаешь загрузку - ход будет мягким. Ну а чтобы в порожняке не кидало, ставят в базу ABS, а то и ESP, ну и так LSD мосты нен редкость. А вот для кузовника - ресоры нахер не нужны
akmallragon 30 авг. 2016 г. в 11:37
Ярила  •  На сайте 11 лет
7
Пониже присядет, и шланги порвёт, или штуцера обломит.

И сама поперечная, будет заставлять постоянно подруливать, из-за смещающегося моста.
На жигулёвской классике, это напрягало.

УАЗ Патриот с пружинной задней подвеской Стабильность и комфорт!

Это сообщение отредактировал akmallragon - 30 авг. 2016 г. в 11:38
Higler автор 30 авг. 2016 г. в 11:38
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник  •  На сайте 17 лет
0
SopoTM А чего тогда Швецов в Кремле улыбается? Просто сам не охуеваешь, что сделал GreatWall с Hover, пока УАЗ шел к единому бензобаку? Даже Defender не выдержал и решил на пенсию уйти, так и хотел увидеть единый бензоба....
niiBerd 30 авг. 2016 г. в 11:39
водитель УАЗа, пинаю пингвина  •  На сайте 12 лет
4
Цитата (Higler @ 30.08.2016 - 11:34)
niiBerd Не, не слышал! Скорость потока в городе 80-90, на трассе даже фуры с 20 тоннами едут более 90-100 км/ч... НО это тебя вернуть в действительность. Плюс ямы и колейность, от которых у стокового УАЗа судроги... А да, еще КАД - там вообще 110 км/ч это минимум, чтобы в жопу не дали

это в каком городе так? в Москве? - Москва - это не вся Россия, или пдд придумали просто так?
Матрос1984 30 авг. 2016 г. в 11:39
злой ёж  •  На сайте 12 лет
0
Все верно,едешь по дороге вроде бы ничего,если съехал на поле ,начинается. Водителю еще нормально ,за руль держится. А пассажиры собственные зубы ловят.
niiBerd 30 авг. 2016 г. в 11:40
водитель УАЗа, пинаю пингвина  •  На сайте 12 лет
1
Цитата (Higler @ 30.08.2016 - 11:31)
koryur Рукожопы на УАЗе, ибо нормальные люди уже бы дохуя комплектаций сделали под конкретные задачи. Привет поять же японцам, с TLC... Море вариантов! От архаичной 70-серии до топовой 200й, да и не забываем Lexus! Вам нужен говномес 78 Крузак! Вам нужен экспедиционник по хренновым дорогам? TLC200 GX... Вам нужен лакшери? Lexus LX570!

это всеочень хорошо, я очень рад за тойоту, ты только ценники дилерские на эти авто озвучивай
Higler автор 30 авг. 2016 г. в 11:40
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник  •  На сайте 17 лет
-2
Эклиптика Hulix Surf тупо длинее, физика сэр!
XspongebobX 30 авг. 2016 г. в 11:40
Ярила  •  На сайте 12 лет
16
хиглер, сколько можно уже

УАЗ Патриот с пружинной задней подвеской Стабильность и комфорт!
Higler автор 30 авг. 2016 г. в 11:41
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник  •  На сайте 17 лет
-6
niiBerd ПДД придумали, чтобы были... Нет, не Москва, но чем дальше, тем скорости выше, камер нет, менты добрые....
Higler автор 30 авг. 2016 г. в 11:44
Зам. по ебанутым заголовкам на ЯПе. ДТПшник  •  На сайте 17 лет
-1
niiBerd Меня они устраивают. Давай еще и Буханку пропиарим... Тебе не кажется, что за машину с 50+ лет как бы 650 000 это прикольно? Ну да, там цифрвой спидометр у пассажира.... Куда там MMC с Деликой....

А по факту. Колхозника и грязомесам, УАЗ Патриот мостовый на РКПП механической с рессорами... Тем кому по городу и трассам, независимая передняя пружинная, задняя пружинная, нормальный мотор и АКПП... Кому ведерко за 500 000, кому-то за 1 лимон...

Это сообщение отредактировал Higler - 30 авг. 2016 г. в 11:45
armoravto 30 авг. 2016 г. в 11:45
Хохмач  •  На сайте 11 лет
6
Я уже с 2014 года делаю УАЗы на правильной подвеске и не только...

УАЗ Патриот с пружинной задней подвеской Стабильность и комфорт!
armoravto 30 авг. 2016 г. в 11:45
Хохмач  •  На сайте 11 лет
4
Движок

УАЗ Патриот с пружинной задней подвеской Стабильность и комфорт!
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 64 671
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3  ... 9 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх