Мне кажется такие "товарищи" могут лишь замедлить скорость потока, создать затрудненное движение, но чтоб прям организовать пробку, тут скорее светофоры и "бутылочное горлышко" виноваты
Мне кажется такие "товарищи" могут лишь замедлить скорость потока, создать затрудненное движение, но чтоб прям организовать пробку, тут скорее светофоры и "бутылочное горлышко" виноваты
сверху есть видос с примером когда пробка образуется и без бутылочного горлышка - при плотном движении достаточно на пару секунд не выдержать скорость потока и все начнется
В Нью йорк стоят камеры которые сами регулируют работу светофоров , у нас могут только повесить камеры которые обдирают за все подряд.
В моем городе на центральных улицах такие стоят. Хорошая штука, адаптивные режимы в зависимости от траффика. Правда, не до конца их еще настроили, но уже разница заметна (поставили 2 мес назад)
у нас такие поставили, а секундомеры на светофорах убрали... на некоторых перекрёстках переключение с зелёного на жёлтый (запрещающий!!) происходит буквально за секунду.... прикинь скока они заработали на такой системе! местные-то уже давно все эти подлянки от таких светофоров знают, приезжим не легко ))))
а по теме - пробки и в небольших городах возникают - ну у нас, например несколько улиц могут похвастаться 3мя-4мя полосами в одну сторону, а в основном одно-двух полосные.. достаточно одному кхм товарисчу остановиться на обочине (даже не в час пик!) и вот она - затыка, которую надо объезжать перестраиваясь....
еще из за того что люди тормоза. Взять обычный светофор, стоят 5 машин, загорается зеленый трогается первая, проезжает метров 5 трогается вторая проезжает метров 5 трогается третья, то есть пятая трогается через 10-15 секунд после зажигания зеленого. А если бы все трогались одновременно начинали медленно катится постепенно ускоряясь то все было бы раза в 2-3 быстрее.
Мне кажется такие "товарищи" могут лишь замедлить скорость потока, создать затрудненное движение, но чтоб прям организовать пробку, тут скорее светофоры и "бутылочное горлышко" виноваты
сверху есть видос с примером когда пробка образуется и без бутылочного горлышка - при плотном движении достаточно на пару секунд не выдержать скорость потока и все начнется
Мне кажется такие "товарищи" могут лишь замедлить скорость потока, создать затрудненное движение, но чтоб прям организовать пробку, тут скорее светофоры и "бутылочное горлышко" виноваты
сверху есть видос с примером когда пробка образуется и без бутылочного горлышка - при плотном движении достаточно на пару секунд не выдержать скорость потока и все начнется
начнется затрудненное, но движение
а вот посмотри. там со временем как раз все усугубляется.
и да, я редко вижу пробки на прямых участках без светофоров, если нет препятствий в каких-то полосах. все пробки, в которые я попадаю, на светофорах. потому что большинство начинает трогаться, когда впередиидущее авто уехало на 3 корпуса. меня инструктор учил так - готовься к старту, когда у авто через одного впереди погасли стопаки. в итоге я трогаюсь сразу же, после впередиидущего на минимально безопасной дистанции. ну и разгоняться до крейсерской скорости большинство тоже любит очень медленно, даже когда машина позволяет. в итоге, если я первый на светофоре, я почему-то еду в 100-200 метрах впереди от основного потока на той же скорости. и зачастую успеваю уехать на след. светофоре в конце следующего потока. правда, там попасть первым на светофор уже может не получиться - шахматить я не люблю.
Пробки берутся из-за того,что дорожная сеть города не рассчитана на такое количество машин,в особенности когда в город приезжают в большом количестве нерезиденты.
Вот поэтому и надо сделать платный вьезд в крупные города! Большинство "просто так" приезжают.
Полиция (дорожная или как там её) во всем мире создана помогать движению. Как где проблема, пробка, авария, инспектора регулируют объезд помогают разъехаться. У нас ува не так (как уже заметили ораторы выше) создают херову гору центров куда стекается информация с камер и откуда можно регулировать светофорами. Один хер пробки. бывает по три минуты горит светофор на перекрестке, а его никто не пересекает в это время здесь не бывает машин. Короче зачем все делают если не применяют?
Конкретно вот эта изображенная на фото в старттопике пробка из-за ремонта дороги протяженностью 2 км на набережной напротив Кремля и плюсом к ней ремонтом выезда на Кутузовский куда все эти люди едут.
Предлагаю на основе данной показательной гифки срочно принять законопроект о запрете движения по дорогам общего пользования машин красного цвета. Принять в трех чтениях в один день без обсуждений. Как вы думаете, я готов к тому, чтобы стать депутатом?
Какие будут предложения? Запретить перестраиваться?
В автошколе не создавать помех при перестроении не учили? В ПДД этого нет? " «Уступить дорогу (не создавать помех)» – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость. "
Ну да, ремонт дорог в час пик, вечно роющий водоканал, перегораживающий полдороги. Ну и мудаки вносят существенную лепту. Да вот сейчас передо мной два мудака тащились 30 там, где все едут 70. И никак их не объехать. За ними хвост аж ппц, рассосется не скоро.
Ну вообще то все немного виноваты, не соблюдают интервал-дистанцию. Например, при скорости потока 80-100 км в час, если дистанция между автомобилями будет метров 30-50, при перестроении можно не мешать потоку, в который перестраиваешься.
Однако, после твоего перестроения, едущий сзади будет вынужден снизить скорость, чтобы обеспечить безопасный интервал.
Это сообщение отредактировал ipv4 - 7 сен. 2016 г. в 10:57
В автошколе не создавать помех при перестроении не учили? В ПДД этого нет? " «Уступить дорогу (не создавать помех)» – требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость. "
Чувак, у дороги, как и у трубы, есть пропускная способность. Если увеличивать количество автомобилей, скорость их будет падать. Такие дела.
Конкретно вот эта изображенная на фото в старттопике пробка из-за ремонта дороги протяженностью 2 км на набережной напротив Кремля и плюсом к ней ремонтом выезда на Кутузовский куда все эти люди едут.
На Моховую они все и дальше на манежку, там же умные оленеводы сделали выделенку шириной мертров 6 не меньше... да и на боровицкой перманентная стройка всё тормозит
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
+5км/ч от потока обычно достаточно.
yaplakal.com