Кто загродом живет и тем более строится - офигительная вещь! Доставка нынче дорогая и если что-то привезти увезти постоянно надо - существенно экономит время и деньги. Я вот только номера не увидел, их же вродь тоже в ГАИ регистрировать надо. А то полосатые демоны пиздов дать могут
а я грешным делом подумал что тема про мужика который воспитывает чужого ребенка....за доступ к пелотке.
испорчен я ЯПом...безнадежно... РСП...ТП и прочие аббревиатуры... деформация сознания короче...
Это сообщение отредактировал vistador - 28 сен 2016 в 07:56
С таким удлинителем - дышлом и доской . До первого мента.
изменения внесены в паспорт, менты у нас злые, с рулетками бегают, груз торчит от края заднего габаритного фонаря на 1.9 метра
Это сообщение отредактировал Бирянин - 28 сен 2016 в 08:00
Сцепление, тормоза, подвеска расходный материал. При стоимости прицеп за 40к какой то мега экономии не вижу. У нас 300 руб час газель.
Это сообщение отредактировал Torus45 - 28 сен 2016 в 08:03
Говнястый так то прицеп этот, "батыр" называется. Железное днище 1,2 мм. Тонкий борт 0,8, поэтому с ребром жесткости. Нормальный прицеп идет с влагостойкой армированной фанерой в 9 мм, и борт от 1,0 мм. Труба должна быть оцинкованная, а не крашенная. Порошковая краска отслаивается, если не подкрашивать. П.С. Нахуй тут рекламировать это говнище?
Это сообщение отредактировал чувачог - 28 сен 2016 в 08:24
Так а что за прицеп-то? Курганский? Я тоже было хотел прицеп купить. Даже фаркоп прикрутил к бричке. Но, взвесив все "за" и "против", решил отказаться. И вот почему: - Стоимость. Хороший прицеп вменяемых размеров стоит у нас примерно 60 тысяч. Б/У - не сильно дешевле и кот в мешке. - Нужно место для хранения, в то время как сам прицеп требуется 2-3 раза в год. Причем вопросы транспортирувки шмурдяка нужно решать и в городе, и на даче, и если на даче вопрос хранения ещё как-то решается, то в городе вообще никак. - Если нужно перевезти реально большой объем чего-либо, то Газель, Бычок, и даже ЗИЛ-131 с манипулятором обходятся не только дешевле, но и быстрее, чем 3-4-5-7 раз ездить до рынка. А время очень важно, времени всегда сильно не хватает. Выходные коротки, а хорошей погодой нас балуют не всегда. - Если нужен не очень большой объем чего-либо, то меня прекрасно выручает моя "Четверка" ВАЗ-2104. Купил я её как первую машину, лишь бы на чем ездить, но она оказалась очень полезной и прижилась. Она прекрасно справляется с перевозкой 8 мешков цемента, 400 кг плитки, ламината, кирпича, на крышу грузил 300 кг Ондулина, опять же это идеальная машина для перевозки длинномеров - длина кузова 4,10, таким образом получается без нарушения возить 6м доски и металлопрокат, концы которого идеально притягиваются стропами к крепким алюминиевым бамперам, чтоб не хлопали. Если снять подушку заднего сиденья, то внутрь идеально влезают листы гипсокартона 1,5х0,6. И у всего этого причем невысокая погрузочная высота, что с пикапом, Газелью и УАЗами явно не сравнится. Я долго думал, чем её можно заменить, причем желательно полноприводным, но так и не придумал. Микроавтобус же мне нафиг не нужен, поскольку я не профессиональный строитель, ковыряюсь лично для себя.
Какой увлекательный сюжет, пойду тоже свой багажник пофотаю, у меня там сетка картошки, маленькая лопатка, домкрат и банка краски, кому интересно могу выслать фото в личку
тему создай... а у меня еще тележка. я когда на базар за мясом хожу в тележку все гружу чтоб на руках не таскать. очень удобно советую
Мне одному кажется, что "удлинитель дышла" хлипковат? Поясню. Было дышло длиной 1м из ДВУХ труб, а стало 2,5м из ОДНОЙ. Суммарное сечение уменьшилось, а рычаг увеличился. Погнет его, к херам.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
fin428 сен 2016 в 07:50