«Второй Шерп»: подробности и фото новой модификации российского вездехода

Аффтар пиздуй на уроки физики! Дизель в 45 лс при КПД в 40% сжирает топлива
На 130 квтч механика и тепло. Это 10 литров соляры в час!!!
Кому вы ебете мозг про 2-3 литра? Поколению ЕГЭ?

я так понял вообще до трактора не дойдешь...

Скоро думаю конкуренты подтянуться, тогда скинет ценник.

Цитата (Касей @ 3.10.2016 - 20:05)

Цитата (rogE @ 3.10.2016 - 19:49) У Шерпа есть неплохой конкурент белорусский вездеход Хунта, который больше похож на классический авто Цена новинки пока не называется, однако, учитывая сборку снегоболотохода на белорусском предприятии МАЗ-MAN, она, скорее всего, будет относительно доступной. В любом случае "Побеждающая Хунта" является весьма востребованной машиной в белорусском Полесье, где болота составляют значительную часть территории. http://by24.org/2016/02/20/new_belarusian_terrain_vehicle/

Хунта к сожалению сосет у Шерпа, но вопрос цены решает.
ВАЗ тоже сосет у феррари, но на дорогах больше первых, чем вторых

Цитата (Vovan17 @ 3.10.2016 - 19:10)

На таком если застрянешь, можно даже и не ходить за трактором. Бестолку.

а он не плавает разве? такие обычно очень легкие и завязнуть в грязи просто невозможно

Цитата (bazinga7 @ 3.10.2016 - 20:25)

Цитата (Vovan17 @ 3.10.2016 - 19:10) На таком если застрянешь, можно даже и не ходить за трактором. Бестолку. а он не плавает разве? такие обычно очень легкие и завязнуть в грязи просто невозможно

Ну, а зачем тебе ПЛЫТЬ за трактором? Есть смысл?

В прошлом рекламном посте на ЯПе я настойчиво попросил рекламщика дать контакты где кто и когда катается на этом девайсе на Ямале.
Чувак сдулся.
Мое мнение не изменилось. Повторюсь.
Охуенный диаметр колес подразумевает охуенный момент страгивания.
Это мощная полуось с большой редукцией от дохлого движка.
Помню Болезнь первых трэколов и бронто маршей - полуоси как расходники.
Еще. Коротыш беспомощен на рыхлом снеге. Он просто закопается.
Также он беспомощен на выезде на крутой берег - некому подтолкнуть.
Надо второе звено. Как у витязя.

Цитата (Andrey1967 @ 3.10.2016 - 20:34)

В прошлом рекламном посте на ЯПе я настойчиво попросил рекламщика дать контакты где кто и когда катается на этом девайсе на Ямале. Чувак сдулся. Мое мнение не изменилось. Повторюсь. Охуенный диаметр колес подразумевает охуенный момент страгивания. Это мощная полуось с большой редукцией от дохлого движка. Помню Болезнь первых трэколов и бронто маршей - полуоси как расходники. Еще. Коротыш беспомощен на рыхлом снеге. Он просто закопается. Также он беспомощен на выезде на крутой берег - некому подтолкнуть. Надо второе звено. Как у витязя.

Плюсом ко всему очень узкая ниша применения - два места и кузовок, или "кунг" (кстати, и не КУНГ вовсе -Кузов Универсальный Нормальных Габаритов - а будка собачья какая-то) - но без кузовка.
Это сообщение отредактировал Mихалычъ - 3 окт 2016 в 20:55

Кстати на Ладоге у Шерпов колеса отваливались. Но они и на трёх ехали.

Цитата (Vovan17 @ 3.10.2016 - 19:10)

На таком если застрянешь, можно даже и не ходить за трактором. Бестолку.

Не то чтобы бестолку... просто не дойдёшь. Сам застрянешь.

Цитата (Касей @ 3.10.2016 - 18:20)

Комплектация «Стандарт» оценивается в 3,85 млн рублей, а «Кунг» — в 4 млн 100 тысяч рублей.

За эти деньги я лучше куплю Mercedes-Benz CLS 250 d 4MATIC AT и стану ездить по дискотекам, чем приобрету Шерп и буду ездить к комарам и медведям!

За такие бабки этот каракат и в хуй не впился .

Полазил тут недавно по этому шерпу, но так и не понял его цены- ни тебе золотых заклёпок, ни брюликов на приборке
Вся цена я так понял в колёса ушла, с оригинальной надписью "шерп", но это ведь по сути расходник, тем более по болотистой местности, где нарваться на острый обломыш легче лёгкого. И не надо мне рассказывать что там "неубиваемые" колёса- один фиг не поверю, потому как пропороть можно всё, только потом такое колёсико у соседа по гаражу не возьмёшь "на доехать", а будешь выписывать за ох*ительные деньги.
К Алексею Григорьевичу претензий в общем-то нет, он делал пепелац себе под жопу, и для своих целей, а вот маркетологи пытаются его преподнести как нечто офиенное и революционное.
Зы, тусуюсь на сайтах самодельщиков- там обсуждалось это всё людьми которые "в теме", и сам А.Г. на вопросы отвечал.
Это сообщение отредактировал Кремлебот - 3 окт 2016 в 22:27

Цитата (kazabaza @ 3.10.2016 - 22:18)

Надо что бы на эту машинку обратило свой взор МО и всякие большие дядьки, которые там за всякие геолог.разведки отвечают. И ездит, и плавает, и расход топлива...

Ну тогда наверное Терраника больше бы им подошла, и по цене гораздо демократичней

При таком ценнике вот мой выбор:

Цитата (Andrey1967 @ 3.10.2016 - 20:34)

В прошлом рекламном посте на ЯПе я настойчиво попросил рекламщика дать контакты где кто и когда катается на этом девайсе на Ямале. Чувак сдулся. Мое мнение не изменилось. Повторюсь. Охуенный диаметр колес подразумевает охуенный момент страгивания. Это мощная полуось с большой редукцией от дохлого движка. Помню Болезнь первых трэколов и бронто маршей - полуоси как расходники. Еще. Коротыш беспомощен на рыхлом снеге. Он просто закопается. Также он беспомощен на выезде на крутой берег - некому подтолкнуть. Надо второе звено. Как у витязя.

Ок. Все учли. И даже на сервере, как по заказу.

Это сообщение отредактировал soupchik - 3 окт 2016 в 22:10

За 4 мл я как нибудь пешочком пройдусь!

Завышенная цена оного не вызывает желания выяснять что и как оно там устроено.

а мне вот интересно, что там стоит 4 ляма а ???

30 кг алюминивого проф листа? 4 колеса? или может какая нибудь лютая раздатка? японческая трасмиссия или двиг??

ответьте кто нить....

а ообще за 4 ляма есть техника с АПСОЛЮТНОЙ ПРОХОДИМОСТЬЮ ВЕЗДЕ БЕЗ ИСКЛЮЧЕНИЯ

вот смотрите сами
http://avialog.ru/items/485-sverhlyogkiy-vertolyot-mini500/
Это сообщение отредактировал sam19751 - 3 окт 2016 в 22:29

лазил по ютубу и нарвался на гусеничный вездеход "попутчик" парниша из курской губерни сделал из говна и палок, там всех запчастей на 30тыр- двиг от урала, гусянки самодельные, все ремонтируется на коленке.
идут они на куй с такими ценами - за эти деньги мне этот шерп еще и отсасывать должен. как писалось выше даже 1 лям цена завышена.
или где тут вертолет был??? там цена и то ниже.
...............
хотя попробовать впарить можно и 10 лямов- может какой чубайс себе и купит.

Цитата (silеncer @ 3.10.2016 - 20:25)

даониахуели с такой ценой !!!

А что не так с ценой? Нормальная цена за возможность утопить машину там, куда даже на вертолёте не доберёшься. Эксклюзив стоит денег.

эта штука мне напомнила коллекцию модной одежды. как бы модельеры не извращались, а швейные фабрики строчат джинсы.
делать нужно то, что можно продать. если бы газ вместо газелей делал херню для ползанья по бплотам, где бы он сейчас был?

Цитата (sam19751 @ 3.10.2016 - 22:26)

а мне вот интересно, что там стоит 4 ляма а ??? 30 кг алюминивого проф листа? 4 колеса? или может какая нибудь лютая раздатка? японческая трасмиссия или двиг??

Он весит 1300 кг. Там, похоже, алюминия больше, чем 30 кг. Плюc - запчасти из магазина.
Вот от и стоит столько.

сам снимал так появились квадроциклы
Это сообщение отредактировал waitfox - 3 окт 2016 в 23:59

там по 250 тыров за колесо на заказ исполненное