Познавательно, спасибо! Будем знать теперь! А про восстановленные на заводе двигателях есть что-нибудь? У меня друг как-то на Ауди-80 двигатель восстановленный из Германии получал, заменил старый на "новый" и довольные еще долго катался)
Пока такого не читал, если когда нить появится, что нить интересненького по этому, то закину сюда. Могу дать почитать про капремонт турбодизеля Mitsubishi с пробегом 500 тысяч километров.
Во-вторых, в коробке нужно менять масло. Минимум – раз в 60 000 километров. Подробно мы уже писали об этом, а теперь мы лишний раз получили подтверждение уже от производителя. Замена масла – нужна.
Ой да ладно... У меня масло залито на весь срок эксплуатации! Это всё развод!
Чем оно отличается от ремонта? Тем, что меняется не только изношенная или поломанная деталь, но и все остальные, параметры которых отличаются от новых. Иногда старым остаётся лишь корпус и некоторые детали с большим ресурсом работы.
ГАРАНТИЙНЫХ СЛУЧАЕВ ПО АКПП ZF У НАС НЕ БЫЛО. ВСЕ ПОПАВШИЕ К НАМ ЛИБО ВЫРАБОТАЛИ СВОЙ РЕСУРС, ЧТО БЫВАЕТ НЕЧАСТО (НА СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЯХ ОН СОСТАВЛЯЕТ ОКОЛО МИЛЛИОНА КИЛОМЕТРОВ, ПОД СТАТЬ ДВИГАТЕЛЯМ, В РОССИЙСКИХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ПОРЯДКА 250-500 ТЫСЯЧ), ЛИБО ВЫШЛИ ИЗ СТРОЯ ПО ВИНЕ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ Олег Молотков генеральный директор ООО «ЦФ Руссия»
Чем оно отличается от ремонта? Тем, что меняется не только изношенная или поломанная деталь, но и все остальные, параметры которых отличаются от новых. Иногда старым остаётся лишь корпус и некоторые детали с большим ресурсом работы.
ГАРАНТИЙНЫХ СЛУЧАЕВ ПО АКПП ZF У НАС НЕ БЫЛО. ВСЕ ПОПАВШИЕ К НАМ ЛИБО ВЫРАБОТАЛИ СВОЙ РЕСУРС, ЧТО БЫВАЕТ НЕЧАСТО (НА СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЯХ ОН СОСТАВЛЯЕТ ОКОЛО МИЛЛИОНА КИЛОМЕТРОВ, ПОД СТАТЬ ДВИГАТЕЛЯМ, В РОССИЙСКИХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ПОРЯДКА 250-500 ТЫСЯЧ), ЛИБО ВЫШЛИ ИЗ СТРОЯ ПО ВИНЕ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ Олег Молотков генеральный директор ООО «ЦФ Руссия»
Ага, не было гарантийных случаев.
ну так всякие сервис-центры и не любят гарантийный ремонт, поэтому всячески от него открещиваются. а в таком режиме, где никто тебя не пустить посмотреть на разбор коробки, согласиться на гарантийность ремонта - тягчайший грех (по мнению сервиса, естессно)
Чем оно отличается от ремонта? Тем, что меняется не только изношенная или поломанная деталь, но и все остальные, параметры которых отличаются от новых. Иногда старым остаётся лишь корпус и некоторые детали с большим ресурсом работы.
ГАРАНТИЙНЫХ СЛУЧАЕВ ПО АКПП ZF У НАС НЕ БЫЛО. ВСЕ ПОПАВШИЕ К НАМ ЛИБО ВЫРАБОТАЛИ СВОЙ РЕСУРС, ЧТО БЫВАЕТ НЕЧАСТО (НА СТЕНДОВЫХ ИСПЫТАНИЯХ ОН СОСТАВЛЯЕТ ОКОЛО МИЛЛИОНА КИЛОМЕТРОВ, ПОД СТАТЬ ДВИГАТЕЛЯМ, В РОССИЙСКИХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ПОРЯДКА 250-500 ТЫСЯЧ), ЛИБО ВЫШЛИ ИЗ СТРОЯ ПО ВИНЕ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ Олег Молотков генеральный директор ООО «ЦФ Руссия»
Ага, не было гарантийных случаев.
Бла бла бла милион!
и дальше вроде как новый каробас Исследуемый агрегат прошел всего 53 тысячи км, но ему не повезло. В пакете фрикционов D упало давление жидкости, электроника пыталась выправить ситуацию, но безуспешно. Процесс адаптации прошел некорректно, о чем говорят и цифры, и выстроенные графики.
В РОССИЙСКИХ УСЛОВИЯХ ЭКСПЛУАТАЦИИ, ПОРЯДКА 250-500 ТЫСЯЧ), ЛИБО ВЫШЛИ ИЗ СТРОЯ ПО ВИНЕ ВЛАДЕЛЬЦА АВТОМОБИЛЯ[/i] Олег Молотков генеральный директор ООО «ЦФ Руссия»
Ай, не пиздиии! Когда-то может это и было правдой. А сейчас - у бэх летят коробасы как нехуй делать! Айсин понадёжней будет, а если 4-ступка, то вообще ништяк, но - устарела она, хотя меня вполне устраивает. Это сообщение отредактировал Ajunder - 5 окт. 2016 г. в 17:34
А то, что владельцы не могут напрямую к ним обращаться - говорит о том, что они какашки, и поощряют сдирание денег, либо ремонт в подворотне. Хотя есть и достойные конторы, типа Тахо (не реклама)!
ай, как вовремя и актуально как раз мучаюсь с коробкой. полетела во время отпуска. оставил в Тольятти. отремонтировали за 65 000. Проехала 1 000 км. и сдохла окончательно. Отправил назад по гарантии. Динамят мозг и не берут трубку. Так понял, что ремонтировать не хотят (нет мотивации). Тут хотя бы основные принципы ремонта понял. Спасибо за статью.
А не коробка ли это от бэхи трешки дизельной в крайнем кузове? ) А то как раз у друга полетела на 50 с хвостом, хотя ездит он как 90 летний дедушка. Высочайшее качество, угу, видели, знаем
А то, что владельцы не могут напрямую к ним обращаться - говорит о том, что они какашки, и поощряют сдирание денег, либо ремонт в подворотне. Хотя есть и достойные конторы, типа Тахо (не реклама)!
Подтверждаю! Ребята работают давно. Я в середине 90х "сжег" две АКПП. Починили очень быстро, качественно и за нормальные деньги. (не реклама)
Ай, не пиздиии! Когда-то может это и было правдой. А сейчас - у бэх летят коробасы как нехуй делать! Айсин понадёжней будет, а если 4-ступка, то вообще ништяк, но - устарела она, хотя меня вполне устраивает.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com