ЗАЗ-965. Мнение владельца восстановленного "запорожца"

Уважуха тебе!!!

Спасибо! Красавец, а не Запорожец! ... Одно всегда интересовало, он реально мог столь выжимать? 120!!!

Цитата (БоБугай @ 16.10.2016 - 22:29)

Спасибо! Красавец, а не Запорожец! ... Одно всегда интересовало, он реально мог столь выжимать? 120!!!

Если с обрыва сбросить.
А вообще кто хоть раз ездил(тошнил) на запорах такое и спрашивать не будет.

Это сообщение отредактировал coolhunter - 16 окт. 2016 г. в 22:32

Молодец! ЯП купил!!!

Это сообщение отредактировал Berlios - 16 окт. 2016 г. в 22:38

Цитата (Berlios @ 16.10.2016 - 22:32)

Молодец! а номера почему болгарские???

Сейчас Лукашенко очень обидно было!

Не совсем хорошо покрасил,возле воздухозаборника на одной из фоток подтеки краски видны.А вместо шкурки лучше пескоструйку купил бы,если не дешевле,то по крайней мере быстрей кузов очистил бы.

Цитата (coolhunter @ 16.10.2016 - 22:33)

Цитата (Berlios @ 16.10.2016 - 22:32) Молодец!    а номера почему болгарские??? Сейчас Лукашенко очень обидно было!

извиняюсь.... сорри!!!!!!!

Цвет заябис

тысяча первый раз пожалел что моего деда "горбатый" продали. помню снимал он снимал переднее пассажирское сиденье всегда, чтоб место для перевозки всяческого барахла было поболее. у другого деда был "Урал" тож продали.

Это сообщение отредактировал max7811 - 16 окт. 2016 г. в 22:42

Вот это понимаю ВОССТАНОВЛЕНИЕ! А не как, давеча, "Победу" убили.

А я ездил молодым был в качестве пассажира, мягко идет по кочкам качается. Уж не знаю так и должно быть или стойки пробитые были, но мягко.

Работа проделана большая ,молодец! Для перетяжки салона есть новодельная ткань. Я на своём так сделал

Цитата (Ordinal @ 16.10.2016 - 21:44)

А я ездил молодым был в качестве пассажира, мягко идет по кочкам качается. Уж не знаю так и должно быть или стойки пробитые были, но мягко.

У Запорожцев было то, чего не было в остальных отечестенных авто - независимая подвеска, все четыре колеса

Эх....!
До сих пор помню, как с батей и его товарищем на таком на рыбалку ездили!
Мне лет 7 было тогда... Сели в лужу.. Меня сразу нахуй из авто, а они вдвоём его вытащили, мы все сели и дальше поехали!

Классный аппарат!

Это сообщение отредактировал SYMvlz - 16 окт. 2016 г. в 22:58

ТС, какой же ты молодец! Руки из плеч, голова тоже )))
ЯП так не смог. Ну какой же кайф когда это чудо запердит-зажужжит и поедет)))

Цитата (Trambon @ 16.10.2016 - 22:53)

Цитата (Ordinal @ 16.10.2016 - 21:44) А я ездил молодым был в качестве пассажира, мягко идет по кочкам качается. Уж не знаю так и должно быть или стойки пробитые были, но мягко. У Запорожцев было то, чего не было в остальных отечестенных авто - независимая подвеска, все четыре колеса

И сзади торсионная, если не ошибаюсь.

Ползуясь моментом. Отдам даром запчасти на Запорожец. на горбатый. от деда остались-выкинуть рука не поднимается.

Прочитал пост, не поверил, зашел на myauto.by

Есть два предложения- за 1650 и за 1000 долларов.
Прямо странно- еще год назад божья коровка стоила не менее 3,5к

У меня на запорожце, был первый легковой автомобильный опыт. До сих пор мечтаю о ЛУАЗЕ (хотя в семье две новые иномарки)

А по поводу реставрации, отношусь скептически. Только если это не единственное авто. Коллега по работе повел аналогичную восстановительную работу с 407 МОСКВИЧЁМ. ( ОКОЛО ГОДА каторжной работы ). И покатался максимум 2 месяца. Без улыбки и попазировать на фоне машины ни кто не мог удержаться. От него шел такой позитив!
НО. Бесконечные протечки тормозной системы, слабое сцепление и тд и тп...............
И потом, ещё более 5 лет эфектно стоял у забора на територии производственной базы. Сейчас его судьба мне не известна

Это сообщение отредактировал toriki2 - 16 окт. 2016 г. в 23:17

лет 20 назад ехал с товарищами.. общий вес загрузки был килограмм 300-320 и "божья коровка" вполне лихо и мягко ехала по дороге!

У тестя моего был такой. Я вот смотрю нету грязезащитного щитка в моторном отсеке, под двигателем. А он нужен, они сгнивали и поэтому мы с тестем сами вырезали и гнули. Если щиток не ставить весь отсек с двигателем в непогоду будет забрызган грязью. А так машинка интересная и проходимость за счет независимой подвески очень хорошая.

Цитата (Ziepchens @ 16.10.2016 - 22:58)

Цитата (Trambon @ 16.10.2016 - 22:53) Цитата (Ordinal @ 16.10.2016 - 21:44) А я ездил молодым был в качестве пассажира, мягко идет по кочкам качается. Уж не знаю так и должно быть или стойки пробитые были, но мягко. У Запорожцев было то, чего не было в остальных отечестенных авто - независимая подвеска, все четыре колеса И сзади торсионная, если не ошибаюсь.

Передняя торсионная.

Первый опыт вождения был на таком зазике,было мне 6 лет.

Цитата

Одно всегда интересовало, он реально мог столь выжимать? pray.gif 120!!!

Миль в час =)

Цитата (opasnyeludi @ 16.10.2016 - 22:24)

... Пусть остается таким, каким родился, а я буду ездить в свое удовольствие.

золотые слова. машина, а тем более ретро, должна оставаться такой, какой ее придумал конструктор и выпустил завод. хоть и хочется современных свистелок и перделок, но..