Даже самый заядлый автомобилист хоть раз, да все-таки ездил на автобусе. Ну а люди более взрослого поколения так или иначе вышли из советских ЛИАЗов, ЛАЗов и ПАЗов.
еще мягкость подвески, перезвон тарелок и дым в салоне если трубы сгнили а еще сильный завал на бок при поворотах и запаска в салоне на задней площадке и очень теплый салон даже в лютую стужу
12. Полноприводный ПАЗ-3201 — довольно редкое явление в мире автобусов. Машина, прототип которой сделали в 1966-м, основана на узлах ГАЗ-66. Восьмицилиндровый двигатель ЗМЗ объемом 4,25 л развивал 115 л.с., коробка передач — четырехступенчатая с двухступенчатой раздаткой. Серийное производство начали в 1972-м. До 1988 года, когда в производство пошла следующая модель ПАЗ-3206, изготовили 13 873 полноприводных ПАЗ-3201. В СССР полноприводные «пазики», используемые, в основном, в качестве ведомственных, были большим дефицитом.
регулярно ходили по маршруту Омск-Викулово-КотачЕги потом положили асфальт
Сделали только одну сложную, дорогую и неповоротливую машину.
Две. В 1934 в Ярославле по образцу ленинградского экземпляра построили ещё один, несколько отличавшийся и чуть более крупный автобус с тем же обозначением ЯА-2.
В ВК нашел вот такой КаВЗ (возможно это ПАЗ), обозначение не знаю
Это, скорее всего, изделие из Тарту на базе ГАЗ-51. Очень редкий автобус их производства - ТА-1 Засветился даже в каком-то фильме, не помню названия. На производственную тему начала шестидесятых. Они там кабель укладывали да испытывали. P.S. Прошу прощения, продублировал нечаянно. Не посмотрел, что есть знатоки покруче и быстрее меня
Это сообщение отредактировал Shen - 20 окт 2016 в 08:44
да, детство, у мамы на работе такой был, типа развозки. Казался мне чем-то невероятно красивым, типа космической ракеты. И помню до сих пор запах салона.
А мне КавЗ даже во времена советского детства казался уродливым. Еще хорошо помню курганский автобус на базе Газ51 трудился года до 1993-4 на развозке в какой- то организации рядом с моим домом. Потом его все-таки списали и купили,почему-то, "вахту" на базе газона. Почему-то в середине 90-х вместо автобусов пояалялись именно вахтовки ГАЗ и КамАЗ. И это не в тайге, а в областном центре средней полосы. Видимо, автобусные заводы едва теплились тогда.
Отправлено с мобильного приложения - Forum Talker Это сообщение отредактировал chupacabrass2 - 20 окт 2016 в 10:44
Смотрю на ПАЗик и приступы тошноты находят, в деревню на них ездил, по несколько пакетов выблевывал за 2 часа.
слабак
Самый любимый автобус, особенно на заднем сидении, когда волны стиральной доски под названием "сельская дорога" раскачивают жопу автобуса до резонанса, а потом попадается особо глубокая ямка, и ты с товарищами и криком "ИИИЭХБЛЯЯА!!!" впиваешься темечком в потолок, а ведра, сумки и прочая улетают в салон по инерции. А еще у пазика были потолочные гнутые окна фиолетового цвета, солнце сквозь них давало нереальную картину.)))
Это сообщение отредактировал MiHs - 20 окт 2016 в 10:49
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Запах,звук 
потом положили асфальт 
yaplakal.com