Если он не записан в ПТС - низзя. Такая же шняга с лебедками и шнорхелями. Всё что не заводское торчит вне кузова - всё незаконно (говорят даже багажник).
А у меня ксенон в линзах нигде не записан и че дальше?
bono если машина официально ввозится и продаётся в вашей стране, то берёте у дилера справочку, что фаркоп входит в число дополнительного оборудования разрешённого на вашем автомобиле. Если машина не предназначена для буксировки, вам путь в МАДИ. Желательно так же иметь сертификат на сам фаркоп.
По любым правилам если в данный момент вы не перевозите грузы, то съемный шарик должен быть отсоединён.
Впрочем ни в Европе ни в России особо к этому не цепляются.
Это сообщение отредактировал Kyzia777 - 24 окт 2016 в 10:15
Фаркоп надо регистрировать, как и бампер сторонний.
Только вот схрена продать то никак? При продаже тебе в ГАИ не надо. Ты продаешь по договору купли/продажи. После подписания его машина уже не твоя и геморрой не твой.
Странно как-то. Если на машине уже с завода есть штатные точки крепления прицепного устройства, если устанавливается фаркоп в официальном дилерском автосервисе, какие могут быть вопросы? Обоснованными могут быть только претензии к различного рода самоделкам или старым машинам, где крепление фаркопа заводом не предусмотрено.
А мне гаец в 2010 говорил, что доверенность рукописная действует только в СПб, а если ехать куда надо - то только нотариальная. Согласно нотариального кодекса, пункт 18.16 На мой ответ, что нотариального кодекса не существует в природе, а есть "Основы законодательства РФ о нотариате", и что во всех законах и кодексах, кроме КоАП на самом деле сквозная нумерация статей, и только в КоАП через точку от глав... он не стал возражать, вернул документы, "счастливого пути". Чего хотел? Не понятно.
сначало его нужно снять..... (за денежку) потом пройти экспертизу зу денежку... потом получить разрешение по этой экспертизе за денежку... потом опять поставить за денежку а потом в ГИБДД ставить отметку за денежку...
Ну как бы, по ту сторону шенгена фаркоп давно является важной частью автомобиля, который указывается и проверяется в квитке техосмотра, состояние и сколько килограмм можно на нем тащить без тормозов и с тормозами (имеется ввиду тип прицепа). П.С. товарищ один снял его за ненадобностью, так его на очередном техосмотре годовом заебали, и в итоге потребовали принести справку с оф гаража, что он снимал его по всем правилам и что автомобиль при этом технически не пострадал.
Baldy
Цитата
А у меня ксенон в линзах нигде не записан и че дальше?
ксенон у вас заводской? Или сами втыкали? В таком случае, если есть линза, то Вам просто нужно выставить свет фар по всем правилам и пользуйтесь пожалуйста.
В одобрении типа транспортного средства Таможенного союза на UAZ PATRIOT на весь их модельный ряд написано: Буксировка прицепа не предусмотрена... При покупке автомобиля Вам в салоне продают заводской фаркоп, только эксплуатация автомобиля с ним без внесения изменений в конструкцию ТС невозможна, а перед началом работ сотрудник обязан осмотреть ТС на отсутствие не задокументированных изменений... В 018 административно техническом регламенте всё подробно прописано, если кому интересно...
нельзя, мы в прошлом году не смогли на учет поставить в МО...заставили снять, выехали за ворота и обратно прикрепили. ещё руль спортивный стоял, заставили поменять.
Гайцам пофиг если показать сертификат на фаркоп. Раньше за самодельные баки докапывались на грузовиках, если не вписаны были в ПТС, потом когда фирмы начали клепать эти баки на 600 л. с документами то отстали. Себе фаркоп не нашёл в продаже поэтому пришлось переделать из старого фаркопа по чертежам с инета, взять крючок с готового и вывести розетку. Недавно слышу грохот возле двора, чуть ли не к воротам прикатился легковой прицеп, сорвался с фаркопа. Летают с ними как бешеные всякие оконщики и самозастройщики.
теоретически там дохуя можно чего привязать к доп оборудованию,но знакомый гаец говорил что можно доебаться и до колёс.радиус не рекомендованый производителем,ширина колёс...говорил что вроде есть вообще какой то запрет на литые диски.хотя я что то сомневаюсь.а уж выхлоп,кенгурятники,проставки чтоб повыше была, всякие распорки на стойки вообще вне закона. мне как то не сняли кстати машину с учёта пока руль не поменял на штатный.
и маркировка на фаре имеет буковки DCR...если буковки HCR-то хуй а не ксенон cool.gif
насчет таких тонкостей не в курсах, в Бельгии достаточно иметь линзу, или(!!!) омыватель фар. Ну и естественно, чтоб свет светил правильно (на техосмотре аппарат подвозят и смотрят).
сначало его нужно снять..... (за денежку) потом пройти экспертизу зу денежку... потом получить разрешение по этой экспертизе за денежку... потом опять поставить за денежку а потом в ГИБДД ставить отметку за денежку...
гдеж взять столько денежек только не сказали.....
Ну как бы изначально подразумевается, что поставить всякую хуйню ты не можешь, а сперва идешь на экспертизу. Пункты
потом пройти экспертизу зу денежку...
потом получить разрешение по этой экспертизе за денежку...
гласят об одном и том же. Главное.... побольше.... точечек..... А по факту не так уж и дорого.
А потом в ГИБДД за гос.пошлину, что опять же не разорит ваш карман, а равно примерно 1 баку бензина (ну двум). В чем проблема сделать нормально то? Только если в том, что само ГБО хуй пойми чье и ставил дядя арсэн в своем "мастерской вышый клас!". Так и правильно. Нехуй через жопу делать все. Уважайте окружающих.
Ну вообще, на фоне кампании в законодательстве и практике против оснащения допоборудованием в виде ГБО и прочего, не зарегистрированным в ГИБДД, вполне оправдано выглядит замечание идпс.
ТС, есть такая хуйня..у меня друг отметку в ПТС делал.. а вообще я слышал что ток на легковые фаркоп низя
хули вы шпалите блять знатоки ёпта
Цитата
Что касается фаркопов - при определении необходимости регистрации фаркопа нужно определить входит ли официально данное устройство в перечень дополнительного оборудования автомобилем или нет. Легкоснимаемая конструкция, которая не подсоединяется к силовым элементам транспортного средства, не подлежит регистрации. А фаркоп, который присоединяется сваркой или болтовым соединением к силовым элементам автомобиля - нужно оформлять. Согласно п. 7.18 Перечня неисправностей, при которых запрещена эксплуатация ТС - если в конструкцию автомобиля внесены изменения без разрешения ГИБДД, то эксплуатация такого автомобиля запрещена.
как нельзя, если у меня с завода с фаркопом и он даже по винкоду есть ауди а6 авант
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com