За бортом и вне времени: почему ижевская Ода так и не взошла на орбиту успеха

Фабулы до сих пор в Ижевске на дорогах попадаются. Да и других марки иж хватает.

Машина неплоха.Но!Омская кпп и уфимский двигатель,который саморазбирался на ходу.Была половником дегтя.в бочонке прокисшего меда.

Это сообщение отредактировал WERDEN - 14 ноя. 2016 г. в 20:09

О-Да!

у меня за 15 лет узам так и не саморазобрался,а вот кпп это да...и это...вот если бы сейчас его снова начали выпускать то купил бы.нравится машина и все тут

да ОДА это уже конвульсии совавтопрома, хотя ИЖ-КОМБИ весьма и весьма не плох был для того времени

а что, для села - деревни вполне неплохо

интересно было бы в поле полноприводную пощупать в паре с тарзаном

Цитата

Правда, как и изначальная Орбита, особо к машине оно «не приросло» – машину обычно именовали либо по индексу, либо просто называли «новый Иж».

Вранье, сам из Ижевска, как орбитами называли, так и называем.
А полноприводная хороша, кое где ниве фору даст, легкая она, в прыжке дальше летит.

Кто-нибудь может объяснить мне, почему классическая исходная "Ода" называлась "лифтбэк"?
Нихуя не пойму..

ВАЗ 2108-09 назывались "хэтчбэк" , а "Ода" с такой-же кормой "лифтбэк".

"Лифтбэк" — это кузов, очертаниями напоминающий седан, но с поднимающимся вместе с крышкой багажника задним стеклом.

Яркие представители — семейство "Шкода", Рапид и Октавия.
И некоторые модели "Мазда" 90-х 2000-х годов.

А тут.. Слово красивое наверное конструкторам понравилось..

Цитата (CbIHOK15 @ 14.11.2016 - 20:14)

интересно было бы в поле полноприводную пощупать в паре с тарзаном

А что там щупать то, из минусов в качестве заднего моста развернутый передний нивовский(здоровенная дура), из плюсов малая масса.

весной по снегу, там где я на ниве с разгону наст разбивал, орбита ползла тихонько.

Это сообщение отредактировал mcx - 14 ноя. 2016 г. в 20:18

Был у меня Иж 2126 с надписью "орбита" Блин любая поломка превращалась в квест по поиску нужной детали от чего только там запчасти не стояли (москвич 412, жигули, азлк 2141, Волга, и свои детали которые вообще хрен найдешь

Была такая зеленая, с 1999 по 2008 отъездил. Душевный автомобиль, хоть и сырой.

Цитата (opasnyeludi @ 14.11.2016 - 19:52)

почему ижевская Ода так и не взошла на орбиту успеха

Ответ прост - изначально гавно. Даже в экспортном исполнении. Нет никаких поллюций на советские авто. В конце 80-х были Рено 25, Ауди 100, Фольксы все, БМВ в туринге, и всякие фиаты типо/крома, саабы и вольво..

Езжу на таком автомобиле. С осени по весну. 2126-30 ИЖ ОДА. Цвет - гранат. Год выпуска - 2004. Купил за совершенно смешные деньги(10.000 руб.) с пробегом менее 29 000. Пробег родной, практически, "капсула времени". Дрыгатель ВАЗ-2106, привод задний. Для пригорода, да ещё зимой, самое то. "Москвичовские" комплектующие - дрянь редкостная, постепенно переделывается под вазовские запчасти. Неспешно ищу полноприводную версию в любом состоянии, и тогда скрещу и будет полнолапый Йожик)). С2005 по 2009 год владел и упомянутой "Фабулой" - вообще никаких проблем не было. До сих пор живой, катается брат. Автомобиль весьма интересен, есть "фишки" которых не имеют более дорогие авто, например, звуковой сигнализатор "ручника" и поворотов, электрокорректор фар. Весьма теплый и вместительный салон. Разобрать и собрать автомобильчик можно с помощью пары ключей и двух отверток.