согласен. но имей ввиду машина не люкс. запчасти по цене хуйня вообще. подвеска не подкачает + мотор. так что цена соответсвует. а так есть поговорка купил ниссан ебись сам)))))))))))
Мне очень нравилась двадцатка. Особенно как она держится на убитой трассе. Как торпеда.
XV20 была у знакомого, служебная, он в прошлом гонщик, как ей под сраку давал , смотреть было страшно , а ездить весело. Ездил на ней по 20 часов в сутки наматывая больше 1000 км в день частенько, в среднем около 500. Не вылазил из нее. Лет 10 на ней в таком режиме отъездил, а машина все равно в идеальном состоянии была. Тысячах на пятиста Появилась вибрация, оказалось 1 горшок троить начал. Но там мелочью какой то отделались и дальше дубасить.
У меня V40-я была первая иномарка, после жигулей просто космос
У меня 40-я была. После м-412 просто супер космос. Цвет был темно-зеленый металлик (умри с тряпкой), но как она сверкала в солнечный день, ммммм! Продал в 2008 году. С тех пор я не видел ни одного автомобиля в таком цвете.
Не люблю кэмри. Японская волга. Но, сука, надежная (и, кстати, надежная, так как целиком и полностью состоит из агрегатов хуй знает какой давности. По русски говоря - там и ломаться то, по сути, нечему. Пиздец, на авто за полтора лимона типа бизнес класса - коробас ставили 4х ступенчатый в 11м году. Это нормально? ). В моем рейтинге, среди пассата, аккорда и теаны, 6й мазды - она занимает почетное последнее место. Хотя вот новенькая вроде еще ничего так выглядит (И то - это для американцев. Нам по любому привезут говна кусок снова, ибо у нас это "таёта". Значит купят любое говно с надписью "таёта кэмри").
Это сообщение отредактировал Kreditor - 14 янв. 2017 г. в 19:19
настоящие японцы неубиваемые закончились в конце 90х это факт
не только японцы маркетологи суки
Что ж вы все на маркетологов то гоните то, а? Вы всерьез думаете, что автогигант выпускал - выпускал крутые тачки, как вдруг пришел злой дядя-маркетолог и сказал им, мол, заебали тачки хорошие делать, давайте ка делать говно в красивой обертке? В том, какие машины сейчас - не виноваты маркетологи (они всего лишь выполняют свою функцию по продвижению бренда и рекламе отдельных моделей. В том, что машины сейчас такие, какие есть виноват капиталистический уклад мира. Проще говоря - все хотят побольше заработать, да поменьше потерять.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
). 
yaplakal.com