Бугага! Вот это поворот! Глава УАЗа Швецов: Если УАЗ не прекратит штамповать брак, его ждет банкротство!

Да везде одно и тоже, Я работал начальником ОТК ночной смены на R,,,,,,O ! Все видел и также все хотели денег.
Но работать качественно! ни кто не хотел на конвейере, на сварке , на окраски !
Х.......и! тут говорить!
Все хотят все и сразу!

А нахуй нужен топ-пенеджмент, если он не может вытащить завод с нуля?
Как то всегда думал, что дело не только в рабочих. Хотя и в них тоже.

ДжекСемеркин Швецов: «В 2016 году мы достигли исторического дна продаж»

всё чем могу помочь это взять нового хантера за 300,думайте,наличка

Цитата (Higler @ 5.02.2017 - 11:39)

AnyQuivis А что делали на УАЗ? Там даже роботов толкоми нету...

Если ты неудачно купил УАЗик, то это не значит что ты был на самом заводе. А если не был, то и нечего пиздеть про то что там есть, а чего нет.

P.S Я сам из Ульяновска если что.

Murom73 Я купил очень удачный УАЗ, в стоке две блокировки, 178 сил, 4 звезды по безопасности и максималка под 180 км/ч... Так что не переживай. Беда лишь, что этот УАЗ с тремя брильянтами собрали девственницы из Тайланда...

Это сообщение отредактировал Higler - 5 фев. 2017 г. в 11:45

Был Юрасов ген.диром - заводу пиздец.
Швецов - пиздец у завода продолжается.
Теперь Юрасов - ген. дир на Авиастаре. Пизда Авиастару. В газетах местных (ульяновских) четко прописали, что цель Юрасова на Авиастаре - распродать побольше площадей. Свое знакомство, по прилету из Москвы, с сотрудниками Авиастара начал с темы "денег нет, ебитесь как хотите". Вот так.
Че творят? Чего добиваются.
Самолеты чтобы разваливались на этапе тестов?
PS. А оклад 15-20 это очень хорошо! Ну здесь, в Ульяновске. На этот оклад еще какая-никакая премия бывает. Поэтому под 25-30 на руки-то получают люди.
Но опять, это уровень как минимум мелкого начальника или мастера.
А у ТОПов да, з/п московские...Да! "на другой планете живут, дорогой" © эти ТОПы.

Это сообщение отредактировал DaaN - 5 фев. 2017 г. в 11:47

Цитата (Ingenieur @ 5.02.2017 - 11:34)

Обвинять в низкой производственной культуре только рабочих, это не верно от слова "совсем". Если предприятие "лепит" брак в крупных масштабах, то тут надо и ИТР напрячь, а с Топ-менеджментом вообще с пристрастием разбираться.

Признать это неудобно правлению, проще же свалить на работяг

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

DaaN ВНЕЗАПНО! «УАЗ-Автокомпонент» закрыт, рабочие уволены, то есть как бы 50% оказались, что оформлены на какое-то ООО...

«На данный момент на «УАЗ» переведены только 50% сотрудников «УАЗ-Автокомпонент». Остальные «зависли» на юрлице неработающего предприятия. Нам сказали, что их не пропускает оформиться на «УАЗ» служба безопасности. Якобы, у них какие-то проблемы с безопасниками. Люди пишут по этому поводу жалобы на имя Швецова. Боятся, что их уволят под этим предлогом».

Это сообщение отредактировал Higler - 5 фев. 2017 г. в 11:47

да вы что, не видите, что всем насрать, скоро уаз сделают банкротом(этого и добиваются), государство кинется спасать легендарное производство, а потом продадут какому-нить парикхмахеру Путина за 5 копеек, селяви!

Desperado123 Бо Андерсена на них нет!

Швецову нужно оборудовать рабочее место в цеху, с железным стулом и железной клавиатурой компьютера, прямо под дырой в крыше.

Цитата (Higler @ 5.02.2017 - 11:46)

DaaN ВНЕЗАПНО! «УАЗ-Автокомпонент» закрыт, рабочие уволены, то есть как бы 50% оказались, что оформлены на какое-то ООО... «На данный момент на «УАЗ» переведены только 50% сотрудников «УАЗ-Автокомпонент». Остальные «зависли» на юрлице неработающего предприятия. Нам сказали, что их не пропускает оформиться на «УАЗ» служба безопасности. Якобы, у них какие-то проблемы с безопасниками. Люди пишут по этому поводу жалобы на имя Швецова. Боятся, что их уволят под этим предлогом».

Мне-то че "ВНЕЗАПНО" ?
И так все понятно что дербанят. Юрасов начал.
Теперь Юрасов на Авиастаре.
А Авиастар - это уже самолеты. Самолеты, в том числе, и для армии.
Нашел ОАК кого поставить рулить таким заводом...
Механический, патронный да "Марс" (не путать с шоколадным заводом) остались.
Развалить осталось их - и Ульяновск из жопы не выберется.
Работы нет тут толком.

DaaN Ларчик прост! Рабочие и низы оформляют трудовые отношение с УАЗ, а вот топ-менеджмент на контракте с ОАО Соллерс, то есть г.Москва ул.Тестовская, д.10, подъезд 2... И логично, что они в штате московской компании, а УАЗ у них как коммандировка.

Это сообщение отредактировал Higler - 5 фев. 2017 г. в 11:51

Цитата (Higler @ 5.02.2017 - 11:41)

ДжекСемеркин Швецов: «В 2016 году мы достигли исторического дна продаж»

Так про это и говорю.
Вот отец хочет себе уазик, т.к. хайлендер ему жалко гробить на рыбалку и по грибы. При этом есть сосед по даче, который не знает как от этого уазика избавиться.
Вот так и топ-менеджеры УАЗа-не знают как избавиться от товара, при том, что потенциальные покупатели очень даже рядом.

В тойже Японии, качество автомобилей которой можно представлять как эталон, тот менеджмент сначала режет зарплату себе.
А тут старая песня правительства о главном - "какой плохой народ достался нам в стране".

вот интересно, рабочие понимают, что если завод закроют, то они окажутся на улице?

Anderlecht Принцип раба?


DozentKM Мне кажется от этой новости ржали на УАЗе

О добровольном сложении с себя полномочий президента Mitsubishi Motors Тэцуро Аикава заявил сегодня в ходе пресс-конференции в Токио, его заявление цитирует агентство ТАСС:

«Я беру на себя ответственность за проблему с данными о расходе топлива и подаю в отставку»

Это сообщение отредактировал Higler - 5 фев. 2017 г. в 11:55

Цитата (Matroshka @ 5.02.2017 - 11:35)

Цитата (Higler @ 5.02.2017 - 11:33) ShkiperVol Еще бы уйти от нищенских 15-20 000 оклада Дык вся страна около этих сумм работает. Уходить нужно не УАЗом, а всей страной. Даешь бабки в массы для роста покупательской способности граждан !!!

и эти бабки прямым потоком улетают за рубеж.
(где собственно вы и купите автомобиль, одежду и оргтехнику).


10 сытых лет бабки с нефти увеличивали покупательскую способность,
где толк от этого?

Цитата (Anderlecht @ 5.02.2017 - 11:52)

вот интересно, рабочие понимают, что если завод закроют, то они окажутся на улице?

Конечно понимают. Только от рабочих требуют количества, а не качества.

Цитата (Anderlecht @ 5.02.2017 - 11:52)

вот интересно, рабочие понимают, что если завод закроют, то они окажутся на улице?

Конечно, но проблема качества - это системная проблема, и решить её можно только системно, а работяги хоть как они выебнись ничего не смогут. Более того даже если УАЗ перестанет выпускать брак, всегда найдется тысяча и одна причина не повышать заработную плату.

Глупый пИнгвин, ничему тебя опыт с автоВАЗом не учит, гос. дотации существуют из и выделят и между прочим из твоего кармана тоже.

Цитата (Higler @ 5.02.2017 - 11:54)

Anderlecht Принцип раба?

Да нет. В данный момент рабочие УАЗ используют принцип нахлебника.

З\п должна быть по труду.
А у нас завод работает на гос заказах, и кормит шайку рабочих-бракоделов.

Брак делает не "работник", а предприятие.