Официально представлен новый Hyundai Solaris для России

Россия стала второй страной, где появилась новая модель: на китайский рынок этот седан под именем Verna вышел еще осенью, но в Америке, Австралии и даже Южной Корее еще некоторое время будут продавать машины уходящего поколения. Причем наш Solaris заметно отличается от китайского собрата. У него иное оформление передка и кормы (задний номерной знак расположен не на бампере, а на крышке багажника), в салоне по-другому скомпонованы центральный тоннель и консоль, а главное — машина адаптирована для низких температур и плохих дорог.

Колея стала шире, задняя полузависимая подвеска теперь от Элантры, ее амортизаторы стоят гораздо ближе к вертикали, поэтому прямую новый Solaris должен держать не в пример лучше предшественника. Вместо гидроусилителя руля теперь устанавливается электрический узел. Задние тормоза, как и прежде, барабанные у простых версий и дисковые у машин подороже.

Двигатель 1.4 новый — его мощность для уменьшения налогового бремени ограничена на отметке 99,7 л.с. вместо прежних 107 л.с., крутящий момент тоже снижен со 135,4 до 132,4 Нм, но пик достигается уже при 4000 об/мин вместо 5000 об/мин у старого мотора. Мотор 1.6 прежний, но модернизированный: появился второй фазовращатель, а впускной коллектор теперь переменной длины. Мощность не изменилась (123 л.с.), но крутящий момент снижен со 155 до 150,7 Нм, да еще и достигается позже — при 4850 вместо 4200 об/мин. Оба мотора сочетаются с шестиступенчытыми коробками — «механикой» или традиционным «автоматом».

Разумеется, со сменой поколений Hyundai Solaris подорожает. Прайс-лист еще не сформирован (цены ожидаются уже через неделю-другую), но предполагаемое подорожание — примерно на 30—40 тысяч рублей в зависимости от комплектации. То есть базовая версия Active будет стоить примерно 650 тысяч рублей. Зато в ней помимо двух подушек безопасности и АБС есть системы стабилизации и контроля давления в шинах. Версия Active Plus вдобавок имеет аудиосистему, подогрев передних сидений и электропривод боковых зеркал.

ПРУФ


Это сообщение отредактировал Higler - 6 фев. 2017 г. в 13:20

Фото 1

Фото 2

Фото 3

Фото 4

Фото 5

Хуета. Это как бичпакет. Сытно и доступно. На остальное похуй, ибо денег только на это хватает.

Ой, какой то соляровод обиделся и шпалу влепил))
Это сообщение отредактировал ZulussDed - 6 фев. 2017 г. в 13:28

А мне - нравится. Были бы деньги - купил.
Это сообщение отредактировал Instruktоr - 6 фев. 2017 г. в 13:23

Цитата (starhi @ 6.02.2017 - 13:12)

НУ представили. Что орать об этом на всех ресурсах? Ни жарко ни холодно. Ценник огласили бы. Крепко сомневаюсь что подешевел.

146%, что накинут ещё к цене.

Купил я наподобе тачку Авео из салона блять с глючным абс(на неровной дороге не тормозит нихуя)Официалы поразвели руками и сказали норм у всех так)) В 2014 году 600тр. Буду брать ладу в след раз))
Это сообщение отредактировал astrodeep - 6 фев. 2017 г. в 13:22

Цитата (kaib @ 6.02.2017 - 13:17)

Жесткий троллинг нашего автопрома с 99 л\с. Сейчас же вроде уже у всех калин и прочих вест более ста на пару-тройку лошадей. А тут сразу ОСАГО и налог в экономию

Помнится поговаривали, что у Приоры было в реале не 98, а 105-115 в зависимости от того, как мотор на заводе собрали - с похмела или на трезвую)

Цитата (extttra @ 6.02.2017 - 13:12)

красивее выглядит чем kia rio 2017, но салон в киа рио выигрывает ))

Спорное утверждение, на вкус и цвет - все фломастеры разные.

Цитата (MAZUTA @ 6.02.2017 - 13:01)

щас набегут эксперты, ныть про тонкое железо

типа так ?)))

Цитата (Bed7Santa @ 6.02.2017 - 13:15)

Цитата (starhi @ 6.02.2017 - 13:12) НУ представили. Что орать об этом на всех ресурсах? Ни жарко ни холодно. Ценник огласили бы. Крепко сомневаюсь что подешевел. Орут потому, что самая продаваемая иномарка в России. Чем не повод? Надеяться, что новая модель будет дешевле предыдущей - крайне наивно, причем даже на западе такое случается редко. Ценник будет ближе к запуску на рынок.

Да понятно, что станет дороже. Вопрос только насколько? Нафига орать о презентации, если не говорят ценник? а он для целевой аудитории является основным показателем. Я при выборе машины смотрю что тяну по деньгам - потом смотрю, что подходит мне за эти деньги. А так- только воздух сотрясать. Нагнетание истерии.

Цитата (Sергий @ 6.02.2017 - 13:00)

очень надёжное авто

Надежное?
Ну-ну...
Тесты на надежность. Солярис:
https://autoreview.ru/articles/testy-na-nad...ka-s-syurprizom

Цитата

Она вообще со 107 копыт едет или нет?

Нормально едет! У меня такая.

Что-то они интерьер салона практически не изменили...

Цитата (ZulussDed @ 6.02.2017 - 13:20)

Хуета. Это как бичпакет. Сытно и доступно. На остальное похуй, ибо денег только на это хватает.

Не всем нужно крутое авто.
Ну была у меня Бэха 525 и чо?
Продал я её и купил однушку, смысла не нашёл во владении ей.
Ходишь и думаешь про сервис/стоянку/заправку/шоп не спиздили, а это бросил у дому и ебись оно всё конём.

Bed7Santa ТЫ это хотя бы когда копируешь, брал бы либо пресс-релизы или же издания по ним изучающим, ни подробностей про движки, ни про цены, ни про комплектации

starhi Да, все уже объявлено. Это создатель поста там хрень скопировал

Очередной симпатичный дружелюбный "кореец"

Ну как бывший сотрудник крупнейшего в РФ диллера автомобилей Хенде\КИА Могу сказать, что машина не так уж и хороша как кажется...И дело в том, что нет четкого понимания как с тем же Ситроеном - там все понятно полнейшее говно и каждая 2 машина требует кучи ремонтов по гарантии. А тут такого нет, есть куча машин которые даже не делают плановое ТО (техническое обслуживание) а просто меняют масло и расходники и у них ничего не случается...Но с новой моделькой есть некие вопросы. Потому как раньше было 2 мотора - старый с КИа Сид - 1,6л и 123 лошадки и старый с Гетца...Сейчас корейцы серьезно заморочались с движками и фиг знает как оно стало там...Реально 1,6литра на 123 лошади они почти 10 лет дорабатывали...

Но по факту если цена не улетит в гору и будет в районе 600-700К то машина идеальна, но внутри конечно видно что бюджет...Поэтому понтонуться на ней не получится - эта такая машинка больше для людей от 35 и выше, которым главное чтоб было надежное средство передвижения, а не крутая тачка....

Вот ключевые изменения, которые были выделены:

Экстерьер: он стал солиднее, на три сантиметра стала больше колёсная база, и всё это «ушло» к пассажирам. Новая решётка, которая почему-то напоминает дорестайлинговый Солано, станет законодателем мод — позже и «старшие» модели получат такую же облицовку.

Кузов: его жёсткость выросла благодаря большему использованию высокопрочных сталей, которых теперь в конструкции 52%.
Интерьер: все физические органы управления сгруппированы, угол поворота консоли в сторону водителя увеличили на 6 градусов;

Двигатель и КП

Подвеска: конструктивно — такая же, но задняя была кардинально пересмотрена;

ЭУР: и только электроусилитель, никакого «гидрача»;

Уровень оснащения: уже в «базе» есть ЭРА-Глонасс, hands-free, системы стабилизации и контроля давления в шинах. Опционально будут доступны система навигации с большим экраном и сервисами Tom-Tom, камера заднего вида с динамической разметкой, подогрев задних сидений, cервопривод крышки багажника.
Это сообщение отредактировал Higler - 6 фев. 2017 г. в 13:26

Цитата (Sергий @ 6.02.2017 - 13:00)

Я бы купил, очень надёжное авто, рулю моделью 2013г.в. при пробеге 120т.км только 4 статьи расхода: бензин, ТО, тормоза, дворники.

а незамерзайкО?)))

Цитата

Едет и с 70 . Просто у всех разные запросы , кому то и 200 мало а кому то и 99 хватает

когда говорят "едет" имеют ввиду динамические характеристики, а не максимальную скорость

Цитата (Gadenush @ 6.02.2017 - 15:24)

Цитата (ZulussDed @ 6.02.2017 - 13:20) Хуета. Это как бичпакет. Сытно и доступно. На остальное похуй, ибо денег только на это хватает. Не всем нужно крутое авто. Ну была у меня Бэха 525 и чо? Продал я её и купил однушку, смысла не нашёл во владении ей. Ходишь и думаешь про сервис/стоянку/заправку/шоп не спиздили, а это бросил у дому и ебись оно всё конём.

Причем здесь крутое авто? По моему из крутости авто покупают либо малолетки либо овцеебы. Вот они да, будут в 10 рыл в однушке жить, зато на бэха ласточкау юфь юфь.