Немецкий автобан. Почему предельная скорость не опасна?

Цитата (avasya @ 2.03.2017 - 18:45)

Строительство первого участка дороги, который действительно соответствует понятию автострады, началось в 1913 году по проекту 1909 года, но в ход событий вмешалась Первая Мировая Война, и стройка завершилась лишь в 1921. Это был закрытый 10-километровый участок дороги, служивший для испытания автомобилей и автогонок, ставший впоследствии участком автобана А-115. В промежуток 1929-1933 годов по инициативе мэра Кёльна Конрада Аденауера было построено несколько скоростных дорог: Кёльн-Бонн; Кёльн-Дюссельдорф; начато строительство кольцевой дороги вокруг Кёльна. Уже тогда эти дороги позволяли ехать на скорости 130 км/ч, хотя еще редкий автомобиль развивал 60 км/ч. В 1926 году в 70 томах был сформирован проект строительства федеральной дорожной сети протяженностью более 22 000 км, однако в стране, переживавшей последствия Первой Мировой Войны, он был не совсем уместен. Отвергнут этот план был и партией НСДАП, лидер которой, Адольф Гитлер, после прихода к власти в 1933 одним из первых своих решений провозгласил строительство Имперских автобанов. Их план удивительным образом повторял проект 1926 года, но был якобы личной идеей фюрера, родившейся в 1924, когда Гитлер сидел в тюрьме. Фюрер строит автобан

Один Фюрер работает, а за ним наблюдают PRФюрер, МенеджерФюрер,Ферер по безопасности труда, ГешефтФюрер... и так далее...

Цитата (1999 @ 2.03.2017 - 18:54)

А вот в 2016 году картина была совсем другая: мы ехали на своем мотоцикле неспеша 180-200 в среднем ряду, а нас обгоняли и слева и справа Вот и поди подумай, что так изменилось за два года...

Нефть подешевела, ну и соответственно горючка тоже. Можно и ввалить на дешевом бензине

Плохие дороги - часть нашей военной доктрины, чтобы враги сильно не разгонялись. А в контрнаступление по автобанам помчимся!

Факт номер ннадцать - "По воскресным и праздничным дням с 00:00 до 22:00 часов вводится полный запрет движения грузовых машин разрешенной максимальной массой более 7.5 тонн, а также грузовых машин с прицепом."
Потому как и без них там такая жопа... Особенно летом.

Самая длинная пробка, в которой я стоял в Европе, была на автобане перед Берлином.
Даже в ПодПарижье не было таких пробок :)
и да, притопить газу мне хватило 10 минут, потом ладошки вспотели и стало жалко бензина, выигрыш во времени минимален.

Да ладно про отсутствие отраничений в большенстве своем легенда.
Везде ограничения, дорожные работы, превышение шума.
И всякая хрень.
Может с тысячу километров без ограничений и осталось.

А у нас при выезде из города (после знака с перечеркнутым названием города) есть крошечный мостик через канаву (максимум 10 метров в длину). При въезде на мостик стоит знак - ограничение 40 км/ч, а при съезде с него перечеркнутый знак 40 км/ч.
И ВСЕГДА, В ЛЮБОЙ БУДНИЙ ДЕНЬ И СУББОТУ с 8 до 20:00 сразу за мостиком стоит тренога, которую охраняет бывший мент, дремлющий в своей машине неподалеку.
И это не первый год. Неплохой гешефт. Спишь весь день, а тебе ништяки сыпятся от транзитчиков, которые не в теме.
Хорошо, что у нас нет в России немецких автобанов, а то бывшие оборотни в погонах превратили бы все в источник наживы.

Цитата (1999 @ 2.03.2017 - 18:54)

первый раз прокатился по Германии в 2014 году и удивился: мало кто вваливает по автобанам, в основном все едут 110-130, в общем-то немудрено при стоимости бензина порядка 1,5 - 1,7 евро за литр. А вот в 2016 году картина была совсем другая: мы ехали на своем мотоцикле неспеша 180-200 в среднем ряду, а нас обгоняли и слева и справа Вот и поди подумай, что так изменилось за два года...

А какого ... вы в средней полосе тошнили при свободнй правой ?...

Цитата

а нас обгоняли и слева и справа

Цитата (Gipotam @ 2.03.2017 - 19:25)

Самая длинная пробка, в которой я стоял в Европе, была на автобане перед Берлином. Даже в ПодПарижье не было таких пробок :) и да, притопить газу мне хватило 10 минут, потом ладошки вспотели и стало жалко бензина, выигрыш во времени минимален.

Пробки понятие стихийное, частенько от каникул или погоды зависящее..
Лет 10 назад зимой фуроводы заблокировали А 9 в сторону Берлина наглухо ( один дебил полез обгонять другого и повис, подолнил их третий долб..б перекрывший дорогу наглухо ).. люди ночевали в машинах, крассный крест развозил бензин и горячие напитки с одеялами... тогда по радио передавали о 50 ти километрах...

Это сообщение отредактировал Motomoto - 2 мар. 2017 г. в 19:59

Цитата (sell2b @ 2.03.2017 - 19:04)

По качеству в Италии или Венгрии дороги намного лучше, хорошего в автобанах, только то, что они бесплатны

Сосояние дрог прямо пропорционально с плотностью грузового потока,
в той же Италии ( особенно южнее ) грузовой поток намного ниже, да и почти нету транзита в основном свои местные.
Ежели пустить через их Автобаны то количество фур что проезжает через Германию, то и там их раздолбят будь здоров.

Это сообщение отредактировал Motomoto - 2 мар. 2017 г. в 20:05

А что, никто не обратил внимание что на фото где фашистская авиация взлетает с автобана американский а10 бородавочник?!

Цитата (Motomoto @ 2.03.2017 - 20:05)

Цитата (sell2b @ 2.03.2017 - 19:04) По качеству в Италии или Венгрии дороги намного лучше, хорошего в автобанах, только то, что они бесплатны Сосояние дрог прямо пропорционально с плотностью грузового потока, в той же Италии ( особенно южнее ) грузовой поток намного ниже, да и почти нету транзита в основном свои местные. Ежели пустить через их Автобаны то количество фур что проезжает через Германию, то и там их раздолбят будь здоров.

Всегда восхищался,как итальянцы хитро систему оплаты устроили.Вот уж точно гении хреновы...гм..финансовые.

Цитата (kistanov @ 2.03.2017 - 20:07)

А что, никто не обратил внимание что на фото где фашистская авиация взлетает с автобана американский а10 бородавочник?!

А ты обратил внимание на фразу - "холодная война?"

Цитата (P376 @ 2.03.2017 - 20:35)

Цитата (kistanov @ 2.03.2017 - 20:07) А что, никто не обратил внимание что на фото где фашистская авиация взлетает с автобана американский а10 бородавочник?! А ты обратил внимание на фразу - "холодная война?"

Честно - проморгал)

12 тысяч километров. Одна дорога от Питера до Владика. Маленькая все таки Европа

Цитата (ben905 @ 2.03.2017 - 20:39)

12 тысяч километров. Одна дорога от Питера до Владика. Маленькая все таки Европа

у нас туда только одна дорога и та только до Ерофей Палыча, и та от границым Московской области по одной полосе в каждом направлении, а автобанов в России километров на 2-3 тысячи будет, и то с натяжкой. средняя скорость ьперемещения по Германии 100-120 км в час, это с учетом остановок и перекусов, а у нас 40-60 максимум


Это сообщение отредактировал twocat - 2 мар. 2017 г. в 20:49

Цитата (Motomoto @ 2.03.2017 - 19:55)

А какого ... вы в средней полосе тошнили при свободнй правой ?... Цитата а нас обгоняли и слева и справа

а я не говорил, что правая свободна. По ней фуры, тихоходы и тд, но не сплошным потоком, это же загородная трасса а не Берлинский МКАД. И потом: у тебя в нике ощущается некий намек на мотоциклизм, так разве ты не знаешь, что на мотоцикле любые крайние положения на дороге потенциально опасны?

Это сообщение отредактировал 1999 - 2 мар. 2017 г. в 20:54

Цитата (serjharrison @ 2.03.2017 - 19:04)

Цитата (panda1945 @ 2.03.2017 - 19:01) но мкад нахера жалкой сотней ограничивать?! На МКАДе в пробке со скоростью 5 км/ч можно в аварию попасть. А представьте, если на МКАДе разрешить 200 жечь???

когда чурки кругом, в аварию можно попасть фсегда!

Цитата (sell2b @ 2.03.2017 - 19:04)

По качеству в Италии или Венгрии дороги намного лучше, хорошего в автобанах, только то, что они бесплатны

Не писал бы о том, чего не знаешь..
В Италии автобаны - гавно, а стоят дороже немецких.

Цитата (P376 @ 2.03.2017 - 20:35)

Цитата (kistanov @ 2.03.2017 - 20:07) А что, никто не обратил внимание что на фото где фашистская авиация взлетает с автобана американский а10 бородавочник?! А ты обратил внимание на фразу - "холодная война?"

апосля контрссанкций правильнее будет - война голодная

Цитата (ПончПруевич @ 2.03.2017 - 21:18)

Цитата (sell2b @ 2.03.2017 - 19:04) По качеству в Италии или Венгрии дороги намного лучше, хорошего в автобанах, только то, что они бесплатны Не писал бы о том, чего не знаешь.. В Италии автобаны - гавно, а стоят дороже немецких.

ну гамно не гамно, но стоят 10 центов за кило, каг во хранции, где дороги намнога лючше

Сейчас направление России - несколько другое. Возможно, в скором будущем наступит черёд дорог и другого отношения к своим подданным. Надеюсь.

Цитата (1999 @ 2.03.2017 - 20:54)

Цитата (Motomoto @ 2.03.2017 - 19:55) А какого ... вы в средней полосе тошнили при свободнй правой ?... Цитата а нас обгоняли и слева и справа  а я не говорил, что правая свободна. По ней фуры, тихоходы и тд, но не сплошным потоком, это же загородная трасса а не Берлинский МКАД. И потом: у тебя в нике ощущается некий намек на мотоциклизм, так разве ты не знаешь, что на мотоцикле любые крайние положения на дороге потенциально опасны?

Ну эт от водителя зависит, некоторые перестраиваются, а некоторые пренципиально среднюю не покидают ( из за попадающихся иногда фур в крайней правой )
Мне просто интересно, каково ощущение когда тебя одновременно и с права и слева обгоняют ?

Это сообщение отредактировал Motomoto - 2 мар. 2017 г. в 22:30

Цитата (Wittelsbach @ 2.03.2017 - 20:32)

Цитата (Motomoto @ 2.03.2017 - 20:05) Цитата (sell2b @ 2.03.2017 - 19:04) По качеству в Италии или Венгрии дороги намного лучше, хорошего в автобанах, только то, что они бесплатны Сосояние дрог прямо пропорционально с плотностью грузового потока, в той же Италии ( особенно южнее ) грузовой поток намного ниже, да и почти нету транзита в основном свои местные. Ежели пустить через их Автобаны то количество фур что проезжает через Германию, то и там их раздолбят будь здоров. Всегда восхищался,как итальянцы хитро систему оплаты устроили.Вот уж точно гении хреновы...гм..финансовые.

Ога, как чуть поток уплотнится ( каникулы, время отпусков ) дык на пунатах оплаты пробки охрененные...
Мну больше тунели их прикалыают, без ограничений.. в первое время шугался ( Австрия, Германия, Швейцария почти везде 80 и фотики ).

Это сообщение отредактировал Motomoto - 2 мар. 2017 г. в 22:14

Цитата

Безопасная дистанция равняется половине той скорости, с которой движется ваш автомобиль.

Вот тут не понял. Может кто объяснить?