Объективная правда о светодиодных лампах в фары ближнего света.

У диодных ламп есть один огромный минус, который, в нашем климате, наглухо убивает все их возможные достоинства (коих всего два - долговечность и яркость). Они не греют фару! Снег не тает, влага не испаряется.

Все ожидаемо, светодиодные лампы не являются точечным источником света, соответственно в рефлекторных фарах будут светить во всех направлениях.
Аналогично гей-ксенону.

Ну и ожидаемо, что сила света ниже штатных ламп, не доросли светодиоды ещё до нормального потока светового.

Вот, почитал про новую Октавию А7 ФЛ. Там больше ксенон не доступен, только галоген и ЛЕД, что очень печально. Не тянет ЛЕД против ксенона

В Аду есть отдельный котёл Есть отдельный Ад для любителей калхоза фар.

Это сообщение отредактировал целе - 2 апр. 2017 г. в 21:57

Помню в середине 90-х пытались приколхозить на Жигули посадочную фару от самолета ФП-8!!! Если бы она была бы 12 вольтовой то прикрутили бы однозначно, но сцука! она была на 24 вольта... Как говорится эксперимент родился мертвым... И слава Богу!

Цитата (dendenich @ 2.04.2017 - 22:53)

Я так понял, что эти лампы так же как и ксеноновые, нельзя ставить в фары с рефлекторами. А цена вопроса, какая?

Цена вопроса - ослеплённая встречка в лоб

Цитата (kott707 @ 2.04.2017 - 21:53)

поговаривают что LED лампы с алиэкспресса светят ярче ксенона, и слепят конечно тоже ярче.

К счастью не долго!

Аналогично "колхоз-ксенону" бесполезная трата денег, не требующая подтверждений и тестов - достаточно единожды увидеть едущего навстречу обладателя сих чудес.

Чёткие фары для чётких пацанов? Прямоток, обвес, заниженная посадка, стакан для семок.

Цитата (l0g0ut @ 2.04.2017 - 21:55)

Ну и ожидаемо, что сила света ниже штатных ламп, не доросли светодиоды ещё до нормального потока светового.

Насколько я понял, измеренная освещенность в контрольных точках была ниже только только на киянке с линзой и только за счет более равномерного распределения светового потока.

Если же измерить весь световой поток, излучаемый светодиодной фарой, то он, кмк, будет все же выше, чем у галогеновой фары.

Это сообщение отредактировал ipv4 - 2 апр. 2017 г. в 22:01

Цитата (TrackDriver @ 2.04.2017 - 21:55)

У диодных ламп есть один огромный минус, который, в нашем климате, наглухо убивает все их возможные достоинства (коих всего два - долговечность и яркость). Они не греют фару! Снег не тает, влага не испаряется.

На это есть омыватель фар:))) сбивает всё без проблем и то, что фара холодная - хорошо - грязь не засыхает и слетает на ура:)))

Цитата (capjack @ 2.04.2017 - 22:00)

Цитата (TrackDriver @ 2.04.2017 - 21:55) У диодных ламп есть один огромный минус, который, в нашем климате, наглухо убивает все их возможные достоинства (коих всего два - долговечность и яркость). Они не греют фару! Снег не тает, влага не испаряется. На это есть омыватель фар:))) сбивает всё без проблем и то, что фара холодная - хорошо - грязь не засыхает и слетает на ура:)))

У кого есть омыватель? У большинства машин нет. К тому же фара должна греться и изнутри! Туда тоже влага- конденсат попадают.

есть светодиодные лампы от филипса, которые повторяют расположение нитей накала штатных ламп, там все норм с СТГ, только вот светят они не лучше штатной галогенки +30 или +60, так что смысла их покупки нет.

да пора вообще запрещать ставить что то не то что с завода на фары…а то самоделкины понаставят ксенонов и прочей ерунды…а потом слепят всех вподряд

Цитата (каргалыга @ 2.04.2017 - 22:03)

есть светодиодные лампы от филипса, которые повторяют расположение нитей накала штатных ламп, там все норм с СТГ, только вот светят они не лучше штатной галогенки +30 или +60, так что смысла их покупки нет.

А срок службы?

Цитата (dendenich @ 2.04.2017 - 21:53)

Я так понял, что эти лампы так же как и ксеноновые, нельзя ставить в фары с рефлекторами. А цена вопроса, какая?

А что, штатного рефлекторного ксенона нет? А зачем тогда лампы D2R делают?
Есть он.



Вопросов в данной тематике гораздо больше чем ответов.
Подобрать сд лампу может и можно, но раз, придется перепробовать немало ламп, для конкретной фары, и два, а чем проверять. Прибором из данного теста не особый вариант, думаю нужно нечто более серьезное. Тк только измерение в 2х точках не сильно описывает поле. Так что бюджет данного мероприятия будет немаленький. Хотя какому нить журналу тематическому под силу.

Цитата (TrackDriver @ 2.04.2017 - 22:03)

Цитата (capjack @ 2.04.2017 - 22:00) Цитата (TrackDriver @ 2.04.2017 - 21:55) У диодных ламп есть один огромный минус, который, в нашем климате, наглухо убивает все их возможные достоинства (коих всего два - долговечность и яркость). Они не греют фару! Снег не тает, влага не испаряется. На это есть омыватель фар:))) сбивает всё без проблем и то, что фара холодная - хорошо - грязь не засыхает и слетает на ура:))) У кого есть омыватель? У большинства машин нет. К тому же фара должна греться и изнутри! Туда тоже влага- конденсат попадают.

Омыватель фар - это европейский стандарт, который действует и у нас.
В остальных странах (США, Канада, Австралия, азиатские и арабские страны) наличие омывателя не обязательно даже при наличии ксенона.

Цитата (smilerxxl @ 2.04.2017 - 21:53)

хорошо что дорогие на заниженных девятках не встретишь

еще как встретишь! чем же эти ебланы слепят,по вашему?

Цитата (kizyan @ 2.04.2017 - 21:51)

Каждая фара разработана под конкретный источник света и не фиг заниматься колхозом.

Нормально! Аналитический обзор! Очень познавательно......
Хотелось бы от это же автора тест сравнения бензина и солярки типа: заливаю в машину бензин 10 литров, проезжаю.... км, заливаю в ЭТУ ЖЕ машину 10 литров солярки... Вывод: солярка дерьмо, машина в ремонте... :)
Может после этого до ТС что то дойдет?

Это сообщение отредактировал vfkot - 2 апр. 2017 г. в 22:11

Цитата (Abricosich @ 2.04.2017 - 22:04)

да пора вообще запрещать ставить что то не то что с завода на фары…а то самоделкины понаставят ксенонов и прочей ерунды…а потом слепят всех вподряд

У мну на парковке возле офиса парковалась какая-то овца на фокусе. Как-то увидел ее вечером, выезжающую с парковки. Она, сцук, освещала своим говноксеноном окна на 3-м (блядь!!!) этаже с расстояния в пять метров! Такого пиздеца я вообще больше ни разу не видел.

Это сообщение отредактировал ipv4 - 2 апр. 2017 г. в 22:10

Недавно курил эту тему чисто теоретически. Только по брендам Philips. Цена от 6300 за пару http://tunespace.ru/led/svetodiodnye-lampy...ultinon-12.html (не реклама просто для справки) и то рекомендуют в ПТФ. Наткнулся потом на Американский сайт Филипс, так пендосы напрямую пишут "Только оффроуд" (не для дорог общего пользования) иначе проблемы со страховкой (вот как) и полицией ибо не сертифицировно. Так что диоды только в специально спроектированные под них фары.

Цитата (ipv4 @ 2.04.2017 - 22:07)

Цитата (Abricosich @ 2.04.2017 - 22:04) да пора вообще запрещать ставить что то не то что с завода на фары…а то самоделкины понаставят ксенонов и прочей ерунды…а потом слепят всех вподряд У мну на парковке возле офиса парковалась какя-то овца на фокусе. Как-то увидел ее вечером, выезжающую с парковки. Она, сцук, освещала своим говноксеноном окна на 3-м (блядь!!!) этаже с расстояния в пять метров! Такого пиздеца я вообще больше ни разу не видел.

обрати внимание на машины с ксеноном в ПТФ (если те не линзованные) - они так же ебашут в космос)

Цитата (ipv4 @ 2.04.2017 - 22:05)

А срок службы?

ну он будет побольше, но за цену этой пары светодиодных можно купить упаковку обычных галогенок которых хватит на лет 50

Цитата (yura1208 @ 2.04.2017 - 21:57)

Помню в середине 90-х пытались приколхозить на Жигули посадочную фару от самолета ФП-8!!! Если бы она была бы 12 вольтовой то прикрутили бы однозначно, но сцука! она была на 24 вольта... Как говорится эксперимент родился мертвым... И слава Богу!

Посадочная фара на 24в? У кота лампа уже потухла
Там 27

Цитата (dendenich @ 2.04.2017 - 21:53)

Я так понял, что эти лампы так же как и ксеноновые, нельзя ставить в фары с рефлекторами. А цена вопроса, какая?

В норм.местах от 5 до 9 тыр за комплект.
Там много нюансов, в первую очередь количество и расположение светодиодов.
Вот просто так, как в указанных "тестах" светодиодные лампы втыкать в фары нельзя.
Особенно в линзованную оптику.
Важно очень правильно повернуть лампу вокруг своей оси. В обычной галогенке это невозможно, а если и исхитриться - ничего не даст.
Хорошие с/д лампы от норм.производителя поворачиваются вокруг своей оси, СТГ можно привести в норму. Т.ч. регулировке с/д лампа поддается, еще как.
Сам экспериментировал много. На тахе пытался ставить, но в нем сука, места для радиатора с вентилятором нет. Идут углы жесткости кузова. Было очень обидно, вроде места до хера, а лампочку не вкрячишь.
Но в "отдельностоящую" фару вставлял, светит много ярче и СТГ вполне.
Прибора, ессно, не было - сравнивал со штатной. Про засвет встречки говорить не корректно, все равно что сравнивать галогенку 25 Ватт и 55 Ватт, ясно что 55 Ватт засветит больше, но она и освещает лучше. На встречку с/д светит больше, ну так она вообще ярче в разы, вот и на встречку в абсолютных цифрах попадает больше.
Просто покупают люди на одном известном ресурсе недорого, ведутся на китайские люмены и ватты, пихают в фары, совершенно для с/д не предназначенные, ну и получают соответствующий результат.
На акуре у меня с/д фары стоят с завода, разница видна сильно, т.ч. в отличии от тестеров могу сравнить.