Объективная правда о светодиодных лампах в фары ближнего света.

Цитата (TrackDriver @ 2.04.2017 - 22:03)

Цитата (capjack @ 2.04.2017 - 22:00) Цитата (TrackDriver @ 2.04.2017 - 21:55) У диодных ламп есть один огромный минус, который, в нашем климате, наглухо убивает все их возможные достоинства (коих всего два - долговечность и яркость). Они не греют фару! Снег не тает, влага не испаряется. На это есть омыватель фар:))) сбивает всё без проблем и то, что фара холодная - хорошо - грязь не засыхает и слетает на ура:))) У кого есть омыватель? У большинства машин нет. К тому же фара должна греться и изнутри! Туда тоже влага- конденсат попадают.

Не знаю, должна ли греться. Рука тепла не чувствует, а стекло не трогал ни разу. Свет от диодов по сравнению даже с ксеноном - чума. Иногда встречные мигают - думаю, что все-таки AFLS подтупливает в плохую погоду. На видео показана работа системы, видимо, при попадании грязи на камеру, переход в режим разъезда с встречным авто бывает тупка.

Цитата (Shadowru @ 2.04.2017 - 22:10)

Цитата (ipv4 @ 2.04.2017 - 22:07) Цитата (Abricosich @ 2.04.2017 - 22:04) да пора вообще запрещать ставить что то не то что с завода на фары…а то самоделкины понаставят ксенонов и прочей ерунды…а потом слепят всех вподряд У мну на парковке возле офиса парковалась какя-то овца на фокусе. Как-то увидел ее вечером, выезжающую с парковки. Она, сцук, освещала своим говноксеноном окна на 3-м (блядь!!!) этаже с расстояния в пять метров! Такого пиздеца я вообще больше ни разу не видел. обрати внимание на машины с ксеноном в ПТФ (если те не линзованные) - они так же ебашут в космос)

Ну, благо, ПТФ народ статистически реже пользуется. А так - дааа...... Только не понимают они, дурачки, что неправильная диаграмма направленности ПТФ не то, что не улучшает видимость на дороге, а в тумане/снегу делает ваще пиздец. Потому как кроме снопа света перед рожей вообще ничего не видно становится. Я так ехал как-то по трассе в охуенный снегопад, дальний решил включить, наивный... Таки и ехал дальше с ближним и включенными птф. ))

Цитата (каргалыга @ 2.04.2017 - 22:10)

Цитата (ipv4 @ 2.04.2017 - 22:05) А срок службы? ну он будет побольше, но за цену этой пары светодиодных можно купить упаковку обычных галогенок которых хватит на лет 50

И раз в 2 года полирнуть стекло пастой ГОИ.. И будет счастье..

Заметил, что после замены ламп в фарах начинают мигать дальнобойщики. Стал проверять фары на сервисе каждый раз после замены ламп. Результат поразил- после каждой замены ламп нужно делать корректировку фар, каждая лампа светит по своему или встает в свое место с перекосом , но факт. Лампы обычные галогенки, представляю кем ощущает себя "сварщик" за рулем, если мне мигают как минимум 2/3 встречных машин на дороге.

Цитата (capjack @ 2.04.2017 - 22:13)

Цитата (TrackDriver @ 2.04.2017 - 22:03) Цитата (capjack @ 2.04.2017 - 22:00) Цитата (TrackDriver @ 2.04.2017 - 21:55) У диодных ламп есть один огромный минус, который, в нашем климате, наглухо убивает все их возможные достоинства (коих всего два - долговечность и яркость). Они не греют фару! Снег не тает, влага не испаряется. На это есть омыватель фар:))) сбивает всё без проблем и то, что фара холодная - хорошо - грязь не засыхает и слетает на ура:))) У кого есть омыватель? У большинства машин нет. К тому же фара должна греться и изнутри! Туда тоже влага- конденсат попадают. Не знаю, должна ли греться. Рука тепла не чувствует, а стекло не трогал ни разу. Свет от диодов по сравнению даже с ксеноном - чума. Иногда встречные мигают - думаю, что все-таки AFLS подтупливает в плохую погоду. На видео показана работа системы, видимо, при попадании грязи на камеру, переход в режим разъезда с встречным авто бывает тупка.

Угу.. Добавь сюда снежную кашу и даже с омывателем твоя фара превратится в диско-шар.

Цитата (BlackWildHog @ 2.04.2017 - 22:10)

Цитата (yura1208 @ 2.04.2017 - 21:57) Помню в середине 90-х пытались приколхозить на Жигули посадочную фару от самолета ФП-8!!! Если бы она была бы 12 вольтовой то прикрутили бы однозначно, но сцука! она была на 24 вольта... Как говорится эксперимент родился мертвым... И слава Богу! Посадочная фара на 24в? У кота лампа уже потухла Там 27

дс-дс преобразователь с Али и дайте мне 2 такие фары, а лучше 4.
Слепит не каждый 10й. Слепят 9 из 10. Я скоро в маске сварщика буду выезжать по ночам.

Цитата (ipv4 @ 2.04.2017 - 22:13)

Цитата (Shadowru @ 2.04.2017 - 22:10) Цитата (ipv4 @ 2.04.2017 - 22:07) Цитата (Abricosich @ 2.04.2017 - 22:04) да пора вообще запрещать ставить что то не то что с завода на фары…а то самоделкины понаставят ксенонов и прочей ерунды…а потом слепят всех вподряд У мну на парковке возле офиса парковалась какя-то овца на фокусе. Как-то увидел ее вечером, выезжающую с парковки. Она, сцук, освещала своим говноксеноном окна на 3-м (блядь!!!) этаже с расстояния в пять метров! Такого пиздеца я вообще больше ни разу не видел. обрати внимание на машины с ксеноном в ПТФ (если те не линзованные) - они так же ебашут в космос) Ну, благо, ПТФ народ статистически реже пользуется. А так - дааа...... Только не понимают они, дурачки, что неправильная диаграмма направленности ПТФ не то, что не улучшает видимость на дороге, а в тумане/снегу делает ваще пиздец. Потому как кроме снопа света перед рожей вообще ничего не видно становится. Я так ехал как-то по трассе в охуенный снегопад, дальний решил включить, наивный... Таки и ехал дальше с ближним и включенными птф. ))

ты забываешь, что каждый установивший гей-ксенон в ПТФ считает обязательным ездить с ними всегда и везде) Некоторые даже ближний ради этого отключают как ненужный)

Цитата (Kettarien @ 2.04.2017 - 22:21)

Цитата (BlackWildHog @ 2.04.2017 - 22:10) Цитата (yura1208 @ 2.04.2017 - 21:57) Помню в середине 90-х пытались приколхозить на Жигули посадочную фару от самолета ФП-8!!! Если бы она была бы 12 вольтовой то прикрутили бы однозначно, но сцука! она была на 24 вольта... Как говорится эксперимент родился мертвым... И слава Богу! Посадочная фара на 24в? У кота лампа уже потухла Там 27 дс-дс преобразователь с Али и дайте мне 2 такие фары, а лучше 4. Слепит не каждый 10й. Слепят 9 из 10. Я скоро в маске сварщика буду выезжать по ночам.

С али, боюсь, жидковат будет преобразователь. Но мы могем и сами сделать, до 28В комплектуха вполне доступна и имеется в магазинах.

Цитата (Shadowru @ 2.04.2017 - 22:21)

ты забываешь, что каждый установивший гей-ксенон в ПТФ считает обязательным ездить с ними всегда и везде) Некоторые даже ближний ради этого отключают как ненужный)

Жжошь, бро. Я, в принципе, об этом подумал, но чот решил, что врядле. )))

Цитата (TrackDriver @ 2.04.2017 - 22:20)

Цитата (capjack @ 2.04.2017 - 22:13) Цитата (TrackDriver @ 2.04.2017 - 22:03) Цитата (capjack @ 2.04.2017 - 22:00) Цитата (TrackDriver @ 2.04.2017 - 21:55) У диодных ламп есть один огромный минус, который, в нашем климате, наглухо убивает все их возможные достоинства (коих всего два - долговечность и яркость). Они не греют фару! Снег не тает, влага не испаряется. На это есть омыватель фар:))) сбивает всё без проблем и то, что фара холодная - хорошо - грязь не засыхает и слетает на ура:))) У кого есть омыватель? У большинства машин нет. К тому же фара должна греться и изнутри! Туда тоже влага- конденсат попадают. Не знаю, должна ли греться. Рука тепла не чувствует, а стекло не трогал ни разу. Свет от диодов по сравнению даже с ксеноном - чума. Иногда встречные мигают - думаю, что все-таки AFLS подтупливает в плохую погоду. На видео показана работа системы, видимо, при попадании грязи на камеру, переход в режим разъезда с встречным авто бывает тупка. Угу.. Добавь сюда снежную кашу и даже с омывателем твоя фара превратится в диско-шар.

Сбивает всё замечательно в любую погоду. Надо лишь нормальную омывалку лить, а не дерьмо, что в кисель превращается.

Не фиг колхозить

Цитата (Kettarien @ 2.04.2017 - 22:21)

Цитата (BlackWildHog @ 2.04.2017 - 22:10) Цитата (yura1208 @ 2.04.2017 - 21:57) Помню в середине 90-х пытались приколхозить на Жигули посадочную фару от самолета ФП-8!!! Если бы она была бы 12 вольтовой то прикрутили бы однозначно, но сцука! она была на 24 вольта... Как говорится эксперимент родился мертвым... И слава Богу! Посадочная фара на 24в? У кота лампа уже потухла Там 27 дс-дс преобразователь с Али и дайте мне 2 такие фары, а лучше 4. Слепит не каждый 10й. Слепят 9 из 10. Я скоро в маске сварщика буду выезжать по ночам.

Ну тогда уж сразу "луну", что мелочиться то
А что делать с теми лицами нетрадиционной сексуальной ориетации, что задними птф балуются?

Это сообщение отредактировал BlackWildHog - 2 апр. 2017 г. в 22:32

недавно ЯПовец запиливал пост и всем советовал отказаться от них, тем более на рефлекторых фарах.
разница конечно просто прибила, надеюсь не встречу такие машины себе на пути.

Цитата (capjack @ 2.04.2017 - 22:25)

Сбивает всё замечательно в любую погоду. Надо лишь нормальную омывалку лить, а не дерьмо, что в кисель превращается.

Не, ну ваще идея такой фары хороша. Вопрос, насколько она работает. Ведь при таком световом потоке любая ошибка - пиздос глазам других водителей. Другими словами, подобная автоматика не должна ошибаться вообще, т.е. совсем, во что слабо верится.

Ну и наверн я понял, почему у мну ночью радар детектор на трассе периодически начинает с ума сходить: по ходу автоматика адаптивного света работает как раз в каком-нть K-диапазоне.

Это сообщение отредактировал ipv4 - 2 апр. 2017 г. в 22:30

Есть один чувак, ведет канал на ютубе, посмотрите. Кратко: есть разные лампы. Те, у которых мелкие светодиоды в ряд, что геометрически похоже на нить накала, светят более-менее.
https://www.youtube.com/channel/UCVOiJIYQyC...KYXw8Thg/videos

НАХУЯ это всё? Люди, зачем вы лепите эти светодиоды, ксеноны? Стандартная фара с галогенками обеспечивает достаточное освещение, если вы не видите дорогу с галогенками, то у вас проблемы с глазами, а не с фарами. Идите к врачу, а не в автомагазин!

С/д фара тоже греется. Меньше, но греется. И омыватель прекрасно работает и грязь сбивает.
Опять рассуждают люди с/д фар не видевшие вживую.
Может только издалека и китайский самопал.
Это как в темах по строительство, я постоянно шпалы огребаю. Влезут профаны, чушь напишут, а потом со злости минусят.

Цитата (BlackWildHog @ 2.04.2017 - 22:10)

Цитата (yura1208 @ 2.04.2017 - 21:57) Помню в середине 90-х пытались приколхозить на Жигули посадочную фару от самолета ФП-8!!! Если бы она была бы 12 вольтовой то прикрутили бы однозначно, но сцука! она была на 24 вольта... Как говорится эксперимент родился мертвым... И слава Богу! Посадочная фара на 24в? У кота лампа уже потухла Там 27

Могу и ошибиться, давно было... Я не специально.

У светодиода узкий цветовой спектр. Даже маломощный светодиод слепит.
Посмотрите на 1 ваттный карманный фонарик и на 500 ваттную люстру с обычной лампой накаливания. Фонарик слепит.

Цитата (LawnmowerMan @ 2.04.2017 - 22:35)

У светодиода узкий цветовой спектр. Даже маломощный светодиод слепит. Посмотрите на 1 ваттный карманный фонарик и на 500 ваттную люстру с обычной лампой накаливания. Фонарик слепит.

Ээээ.... Ммммм.... Ыыыыыы... Я бы не сказал, что спектр очень узкий. Но да, есть пик в синем диапазоне, обусловленный самой природой возникновения белого свечения люминофорного диода. А слепят диоды просто потому, что диаграмма направленности СД гораздо уже, чем у ламп накаливания. Соответственно, световой поток в направлении свечения СД (не говоря уже про фонарик с линзой) гораздо больше, чем у лампы накаливания.

Это сообщение отредактировал ipv4 - 2 апр. 2017 г. в 22:42

У каждого правда своя,даже у этого прибора-измерителя.
На самом деле светодиоды гамно.

Цитата (ipv4 @ 2.04.2017 - 22:29)

Ну и наверн я понял, почему у мну ночью радар детектор на трассе периодически начинает с ума сходить: по ходу автоматика адаптивного света работает как раз в каком-нть K-диапазоне.

Думаю это к адптивным фарам отношения не имеет
Скорее это адаптивный круиз

Цитата (BlackWildHog @ 2.04.2017 - 22:47)

Цитата (ipv4 @ 2.04.2017 - 22:29) Ну и наверн я понял, почему у мну ночью радар детектор на трассе периодически начинает с ума сходить: по ходу автоматика адаптивного света работает как раз в каком-нть K-диапазоне. Думаю это к адптивным фарам отношения не имеет Скорее это адаптивный круиз

Мож и круиз. Одно но: какой физический принцип обнаружения предметов по курсу движения используется в блока управления адаптивным светом? Кто-нть знает?

Цитата (ipv4 @ 2.04.2017 - 21:59)

Цитата (l0g0ut @ 2.04.2017 - 21:55) Ну и ожидаемо, что сила света ниже штатных ламп, не доросли светодиоды ещё до нормального потока светового. Насколько я понял, измеренная освещенность в контрольных точках была ниже только только на киянке с линзой и только за счет более равномерного распределения светового потока. Если же измерить весь световой поток, излучаемый светодиодной фарой, то он, кмк, будет все же выше, чем у галогеновой фары.

У светодиодов "полезная светимость" хуже при одинаковых люменах за счёт кривого спектра.
Не помню, как для светодиодов называется характеристика ровности спектра, но хорошим считается величина, вроде больше 80 единиц. И не более половины поставщиков диодов доют такие величины.
Ну, а с ксеноном ЛЕД сравнивал на трассе. Освещенность полотна асфальта была у соседнего ай-40 раза в 2 слабее, чем от моего штатного и уже деградирующего за 3 года ксенона.

Это сообщение отредактировал l0g0ut - 2 апр. 2017 г. в 23:11

Цитата (l0g0ut @ 2.04.2017 - 22:59)

Цитата (ipv4 @ 2.04.2017 - 21:59) Цитата (l0g0ut @ 2.04.2017 - 21:55) Ну и ожидаемо, что сила света ниже штатных ламп, не доросли светодиоды ещё до нормального потока светового. Насколько я понял, измеренная освещенность в контрольных точках была ниже только только на киянке с линзой и только за счет более равномерного распределения светового потока. Если же измерить весь световой поток, излучаемый светодиодной фарой, то он, кмк, будет все же выше, чем у галогеновой фары. У светодиодов "полезная светимость" хуже при одинаковых люменах за счёт кривого спектра. Не помню, как для светодиодов называется характеристика ровности спектра, но хорошим считается величина, вроде больше 80 единиц. И не более половины поставщиков диодов доют такие величины. Ну, а с ксеноном ЛЕД сравнивал на трассе. Освещенность полотна асфальта была у соседнего ай-40 раза в 2 слабее, чем от моего штатного и уже деградирующего за 3 года ксенона.

Про "полезную светимость" в первый раз слышу, если честно. Хотя я и не специалист именно в вопросах освещения, но, если вы говорите про CRI, то это не характеристика ровности спектра, а
"
Индекс цветопередачи, коэффициент цветопередачи (англ. colour rendering index, CRI или Ra) — параметр, характеризующий уровень соответствия естественного цвета тела видимому (кажущемуся) цвету этого тела при освещении его данным источником света.
"
И да, по факту, чем выше цветовая температура, тем ниже значение CRI. Для СД с цветовой температурой 3000-3500°K, CRI практически у всех - выше 80%.

То, что вы называете "полезной светимостью", на мой взгляд, может означать лишь одну вещь: человеческий глаз лучше различает детали в желтом спектре, нежели в синем. Соответственно, при повышении цветовой температуры освещения требуется большая освещенность, чтобы компенсировать ухудшение различимости деталей картинки. Т.е. здесь разница точно такая же, как и при освещении люминесцентными лампами против ламп накаливания.

Это сообщение отредактировал ipv4 - 2 апр. 2017 г. в 23:24