Стрелка спидометра специально проектируется так - чтобы клинить при лобовом ударе. И это не прикол от производителя, это требование страховщиков. Пробная посмертная функция стрелки - есть на каждой машине. Ну кроме асфальтоукладчиков есно - те быстро не разгоняются.
да, человек неожиданно смертен. Секунда и жизни оборвались. Попонтовался
Не "попонтовался", а ДОПОНТОВАЛСЯ. Жаль что не один ушёл и не в столб/в стенку/в речку. Пассажирку (?) конечно жаль - погибла из-за клинического долбика. А ещё больше жаль водилу - дальнобоя - ему-то за что всё это?
Ничего страшного не случилось- взял что хотел. Хозяин своей жизни. Девочка тоже знала с бухала.
Это сообщение отредактировал ходитель - 26 июн. 2017 г. в 14:11
SRS (от английского Supplementary Restraint System – дополнительная система удерживания) — обеспечивает защиту водителя и пассажиров при лобовом столкновении со статичным или движущимся предметом.
Стрелки так бесполезно показывать. У старых самолетов параметры еще можно было определить по вмятинам от стрелок на циферблате, сейчас скорости хоть и околосамолетные, но стрелки легче и вмятин не оставляют.
Всегда нравились "стрелка приборки застыла на скорости", ну что за пизздешь? вы посмотрите на тахометр, на стрелку топлива и температуры... Там как упала, так и упала.
То что при срабатывании SRS (подушек безопасности) Стрелка блокируется системой на скорости срабатывания. Не дураки это делали. Падает как упадёт она только на древних ВАЗах и иже с ними. Жаль что SRS не пишет параметры как в чёрный ящик ... хотя .. может уже и пишет
система пассивной безопасности (SRS, Supplemental Restraint System) в транспортных средствах.
Это сообщение отредактировал Gipotam - 26 июн. 2017 г. в 14:20
Очередной "шарнирный мальчик". Сколько таких летает по дорогам... еще и бибикают, дурачки, что мол медленно тошнишься тут, ща я покажу как дать гари. И показывают. В итоге дают гари в буквальном смысле, как на этих фотографиях. А я тошнюсь потихоньку, пропускаю дураков, зато живой.
SRS (от английского Supplementary Restraint System – дополнительная система удерживания) — обеспечивает защиту водителя и пассажиров при лобовом столкновении со статичным или движущимся предметом.
Всегда нравились "стрелка приборки застыла на скорости", ну что за пизздешь? вы посмотрите на тахометр, на стрелку топлива и температуры... Там как упала, так и упала.
Система SRS так устроена, контрит стрелку спидометра в момент срабатывания безопасности.
подтвеждаю, на Вагах стрелка спидометра при срабатывании подушек фиксируется на той скорости, которая была в момент столкновения Проверенно лично, когда на своем пассате попал в дтп Жалко водителя Фреда, запчасти на Фред стоят бешенных денег, подозреваю что страховка не покроет и десятой части суммы ущерба
Это сообщение отредактировал evg489 - 26 июн. 2017 г. в 14:30
Такая же простая система как на самолетах с "нестеклянной " кабиной. По отпечаткам стрелок на уцелевших приборах люди узнают как ты спешил, куда спешил и где запнулся. Девченочку то жаль.
не похож он на американца, крепление переднего колеса на европейское похоже, сзади кажисть только одна ость, а таких седельников американцев не встречал, да и баки квадратные, у амнрикосиков круглые
Всегда нравились "стрелка приборки застыла на скорости", ну что за пизздешь? вы посмотрите на тахометр, на стрелку топлива и температуры... Там как упала, так и упала.
спидометр (электронный) функционирует по другому управляется\ шаговым двигателем и будет показывать скорость в тот момент, кгда он был обесточен (т.е. в момент аварии)
Стрелка спидометра специально проектируется так - чтобы клинить при лобовом ударе. И это не прикол от производителя, это требование страховщиков. Пробная посмертная функция стрелки - есть на каждой машине. Ну кроме асфальтоукладчиков есно - те быстро не разгоняются.
чо за фигня? можно хоть одну ссылку на "требование страховщиков"? покажу гаишникам и страховщикам. они - то лохи замеряют тормозной путь для определения скорости, а тут вон как просто. все клинит на приборной панели. а как быть с электронными спидометрами? там что где клинит? цифра замирает на стекле отпечатками цифр?
А по правде , в момент удара (особенно серьезного) автомобиль испытывает кучу различных деформаций , разноправленных по силам и направлениям. доверять стрелке на тонком металлическом креплении такую важную информацию никто не будет. а клинит ее потому что она жестко соединена с шаговым двигателем. питание на двигателе в момент аварии отключается(как и на всей машине). стрелка замирает в последнем положении его момента работы. но это не совсем точно, потому что отключиться питание может гораздо позже, чем скорость погасится.
Это сообщение отредактировал Inforest - 26 июн. 2017 г. в 15:42
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com