Владелец 32-летнего Mercedes T2 - об авто и грузоперевозках

Цитата (KAPAT07 @ 22.07.2017 - 22:27)

1000 км = 250 баксов. выходит, что повезёт. Например Москва - Саратов = 12 000 руб.

солярки сожжёт больше

Цитата (dirmor @ 22.07.2017 - 21:50)

Цитата (KAPAT07 @ 22.07.2017 - 22:27) 1000 км = 250 баксов. выходит, что повезёт. Например Москва - Саратов = 12 000 руб. солярки сожжёт больше

А толку гонять малотоннажники на большие дистанции?

Цитата (Trollollo941 @ 22.07.2017 - 20:50)

В парке есть несколько дукатиков, 14-15 гг. Вообще никаких проблем не приносят. Нормальные, удобные рабочие лошадки.

А нескольких дукатиков 1987 года нет у тебя? Реч идёт про грузовичок тридцатилетней давности.

Цитата (v1971 @ 22.07.2017 - 21:40)

Убрать арки - Это просто поднять пол? Или есть хитровыделанная хитрость?

да он походу просто кузов целиком поднял над рамой судя по фото из под днища а арки срезал и заварил.

Цитата (Trollollo941 @ 22.07.2017 - 21:50)

В парке есть несколько дукатиков, 14-15 гг. Вообще никаких проблем не приносят. Нормальные, удобные рабочие лошадки.

Нихуа ты сравнил.
Мужичок работает,как может, и реально шарит в обрезках колбасных. Ну и пусть демпингует,свой кусок имеет,и то хорошо. А вот то,что купить новый комтранспорт не по силам-это верно.Та же газелька от 1,3 мульта.Дукаты-боксеры и джамперы и того дороже.

Это сообщение отредактировал saverbt - 22 июл. 2017 г. в 23:30

Цитата (maksvolk @ 22.07.2017 - 22:00)

Цитата (Trollollo941 @ 22.07.2017 - 20:50) В парке есть несколько дукатиков, 14-15 гг. Вообще никаких проблем не приносят. Нормальные, удобные рабочие лошадки. А нескольких дукатиков 1987 года нет у тебя? Реч идёт про грузовичок тридцатилетней давности.

А нахера это говно мамонта нужно?

Хорошая машина, ну поездила, ну хватит насиловать то...

Цитата (saverbt @ 23.07.2017 - 00:28)

Нихуа ты сравнил. Мужичок работает,как может, и реально шарит в обрезках колбасных. Ну и пусть демпингует,свой кусок имеет,и то хорошо. А вот то,что купить новый комтранспорт не по силам-это верно.Та же газелька от 1,3 мульта.Дукаты-боксеры и джамперы и того дороже.

Доход от такой работы как бульона с под яиц. Вроде и при деле, а выхлопа нет. Ездил бы по нормальной ставке и в белую - мог бы в лизинг взять нормальную машину, а этому шроту давно прогулы на разделке ставят.

Исповедь дармовоза рулящего утилем, экономящего на запчастях, льющего отработку и ставящего лысую резину.

Цитата

Если учитывать амортизацию, то смысла ездить вовсе нет.

Гражданин Горелик (это который афтырь сего ебанатического опуса)!!!
А что ты будешь делать, когда твое дрысло таки сгниет до перелома рамы, или движок "кулак дружбы"сделает? На какие деньги ты будешь покупать свою следующую помойку (а в том, что следующая твоя машина будет таким же страхоебищем как эта - я не сомневаюсь)?
Вот так и ездят дармовозы.... Амортизацию не учитывают (нахуй надо - машина же вечная), в резервный фонд не откидывают (чтобы потом случись чего не бежать за кредитом на ремонт). А потом плачут на форумах что кормилица наебнулась, ремонтировать не на что и фортуна повернулась жопой.

Цитата (Trollollo941 @ 23.07.2017 - 00:50)

В парке есть несколько дукатиков, 14-15 гг. Вообще никаких проблем не приносят. Нормальные, удобные рабочие лошадки.

погоди камонрейл даст о себе знать

Зато ездит на всем что горит, не то что нынешние дизели Евро-какоето

Это сообщение отредактировал WerW0LF - 23 июл. 2017 г. в 10:20

Цитата (stas1981 @ 22.07.2017 - 21:41)

Цитата Может по стране пребывания повезет (автор в Белоруссии живет) дело не в какой стране живёт автор дело в коммерческих перевозках,которые осуществляются на дерьме,которое уже давно должно быть списано,и по демпинговым ценам,с которыми владельцы нормального транспорта не могут конкурировать ... тоже самое у ченов и дагов - берутся за любой груз,ломают цены наглухо,ездят на реально убитой технике,из которой всё сыпется на ходу а потом встают где нибудь на полпути,и пишите письма... трое суток опоздания - считай вовремя привёз ... зато веде плачутся вай вай,я всего за 25 центов километр вожу...работы нету...всё плохо ... ты сука,вози по нормальной цене,на нормальной машине,которая не ломается каждые 100 км,и все будут довольны

Вот они и бастуют. Потому что, если ставить Платон, то кто с ними будет работать. За те же деньги можно найти нормального перевозчика.

для начала такой "автомобиль" попросту ОПАСЕН - колёса с помойки ну и т.д.

я не против 30-летних машин, но с нормальной обслугой

Цитата (Pit1973 @ 15.09.2017 - 10:40)

для начала такой "автомобиль" попросту ОПАСЕН - колёса с помойки ну и т.д. я не против 30-летних машин, но с нормальной обслугой

Фишка в том, что на древние машины нормальные запчасти часто уже не найти. Или с разборок, или шаманить. Точить, переваривать.
То есть какие-то узлы еще взаимозаменяемы с более поздними моделями. А какие-то уже нет. ВСЕ!

Один мой знакомый сцепление покупал на Сканию 2-й серии. Вышло что-то жутко за тысячу Евро. Полторы вроде бы. Нашли только в Прибалтике. И хорошо, что нашли. То есть жадная контора, которая вовремя не озаботилась сменой машины уже и рада была купить нормальные запчасти, - а их нигде не было. Машина 86 года... У них же есть Volvo 1991 F серии, там похожие ситуации возникают. А я видел и более старые аппараты. Кран помню ремонтировали на базе МАНа. Вообще 83-года...

Это сообщение отредактировал Twilightguest - 15 сен. 2017 г. в 10:48

Цитата (xander12 @ 23.07.2017 - 10:29)

Цитата (stas1981 @ 22.07.2017 - 21:41) Цитата Может по стране пребывания повезет (автор в Белоруссии живет) дело не в какой стране живёт автор дело в коммерческих перевозках,которые осуществляются на дерьме,которое уже давно должно быть списано,и по демпинговым ценам,с которыми владельцы нормального транспорта не могут конкурировать ... тоже самое у ченов и дагов - берутся за любой груз,ломают цены наглухо,ездят на реально убитой технике,из которой всё сыпется на ходу а потом встают где нибудь на полпути,и пишите письма... трое суток опоздания - считай вовремя привёз ... зато веде плачутся вай вай,я всего за 25 центов километр вожу...работы нету...всё плохо ... ты сука,вози по нормальной цене,на нормальной машине,которая не ломается каждые 100 км,и все будут довольны Вот они и бастуют. Потому что, если ставить Платон, то кто с ними будет работать. За те же деньги можно найти нормального перевозчика.

Все хитрят по-разному. Кто на контракте, кто с перегрузом.

Цитата (WerW0LF @ 23.07.2017 - 10:18)

Зато ездит на всем что горит, не то что нынешние дизели Евро-какоето

Та да... У меня один знакомец в такой бус вместо соляры заливал отработанное масло из фритюрниц. Собирал его по кабакам и макдачным, в гараже фильтровал, отстаивал, и вполне себе ездил. Запашок выхлопа был такой... аппетитный. Лет несколько точно ездил, что потом с машиной стало не знаю, связь прервалась.

Цитата (stas1981 @ 22.07.2017 - 23:23)

Цитата то сейчас выходит 25 центов как же заебали эти сказочники... что то я не верю,что он повезёт мой груз на 10 километров за 2,5 бакса...

кто тебе за такое короткое расстояние по километражу считать будет?? за 10 км будет почасовая оплата, у нас в россии 350р\ч два часа минимум оплачиваешь (10 баксов минимум отдашь), оплата по километражу начинается от 100 км

Это сообщение отредактировал Sheffecc - 15 сен. 2017 г. в 11:07

Цитата (stas1981 @ 22.07.2017 - 21:23)

Цитата то сейчас выходит 25 центов как же заебали эти сказочники... что то я не верю,что он повезёт мой груз на 10 километров за 2,5 бакса...

И че не так? 5 рублей соляра на 1 км, 10 -аммортизация. Вот масло по цене соляры - тот еще пиздеж.

Аж слеза потекла..... У меня был такой 1981 г.в. дизель 3.0... Двери только передние были и сдвижные..... Продал, года 4 назад....Чувачёк что купил еще ездит на нем.... По ПТС категория В стоит.... Так затаможили....

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Дэгу @ 22.07.2017 - 20:33)

Цитата (stas1981 @ 22.07.2017 - 21:23) Цитата то сейчас выходит 25 центов как же заебали эти сказочники... что то я не верю,что он повезёт мой груз на 10 километров за 2,5 бакса... Может по стране пребывания повезет (автор в Белоруссии живет).

Не повезёт, гродские расценки другие. По городу они берут 25-30 рублей, это 15 баксов примерно. За городом 22 км выходит 45-50 рублей, итого 1.13 бакса за километр.
А то что он развозит пиво и прочую хуергу, так он возит это для заводов и прочих конторок.
Работать с физ лицами сложнее, нужна либо касса, либо единый налог. Никто этого делать не будет. Лениво.
А по факту, я перевозки среднетоннажником бросил давно, не выгодно это. Особенно после введения Белтула.
Хотя не в белтуле дело и не в дорожном налоге даже. Просто куча водителей, понакупав 700 летнего хлама, стали ездить за копейки. Естественно, заказчики захотели ещё меньше, потом ещё и в результате всё. Работать за еду? Не имея возможности собрать денег на новую машину или достойно отремонтировать старую я не стал. Держать цены не смог, потому что корчей готовых ездить за солярку хватает и по сей день. Одного такого взял к себе на СТО, за 5 лет LTшку Фольцовскую ушатал в говно, когда мотор лёг, даже денег на ремонт не смог собрать. Вот и вся математика.

Цитата (одинизмногих @ 22.07.2017 - 23:38)

Цитата (saverbt @ 23.07.2017 - 00:28) Нихуа ты сравнил.  Мужичок работает,как может, и реально шарит в обрезках колбасных. Ну и пусть демпингует,свой кусок имеет,и то хорошо. А вот то,что купить новый комтранспорт не по силам-это верно.Та же газелька от 1,3 мульта.Дукаты-боксеры и джамперы и того дороже. Доход от такой работы как бульона с под яиц. Вроде и при деле, а выхлопа нет. Ездил бы по нормальной ставке и в белую - мог бы в лизинг взять нормальную машину, а этому шроту давно прогулы на разделке ставят.

Полностью согласен - таких в Беларуси просто дохуя - в каждом дворе такого ломья ржавого стоит, и все они блядь "перевозчики". Не можешь позволить себе нормальный авто - сиди в огороде и дрочи. В каждом дворе из под этого ломья сыпится мусор, льется масло...

Цитата (RecRec @ 22.07.2017 - 22:19)

Солярка крашеная, которую люди боятся подносить к своим машинам.

В Беларуси тоже красят печную солярку?
Или это солярка из Европы, за езду на которой там можно нехило огрести от тамошних "органов"?

Цитата

Солярка крашеная, которую люди боятся подносить к своим машинам. Масло - аналогично.

А это что за зверюги такие?

У нас Т3 был 92 года. Не убиваемый! Двигатель прост до нельзя. Соляру можно было лить в перемешку с водой на любой захолустной заправке. Сел, прочихалась и поехал дальше.
Не то что сейчас понапридумывали всяких "common rail" Каждый раз боишься как бы дерьма не налить на азс.

вместо масла отработка
резина бу с помойки
---------------
этому ведру уже лет 10 прогулы ставят на помойке. такая техника просто опасна.

а че минусим? когда прогниет и тормоза откажут - что скажете?

Это сообщение отредактировал whynot7 - 15 сен. 2017 г. в 12:06

Блять вся суть бизнеса перевозок - взять старое гавно от забора, подлатать и ездить за соляру.

Таких людей надо гнать ссаными тряпками от бизнеса - да будет чуть дороже, но по дорогам будет ездить исправная техника, а не столетнее гавно с перегрузом.

Недавняя авария в Лосево когда фура снесла 30 машин тому подтверждение.