Кузовной ремонт. Наплавка оловом.


Страницы: (7) 1 [2] 3 4 ... Последняя »	[ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]

~~интер45~~ автор 24 июл. 2017 г. в 22:40

Ярила • На сайте 13 лет

Сообщений: 1060

далее перебиваются большие риски эксцентриковой машинкой

еще

снизу.
кстати после всех работ обязательно нужно пройтись раствором соды, чтоб нейтрализовать нитку пасты между оловом и железом

ну на этом все, буду закругляться. извиняйте, что так долго. сижу на стремном инете)
кто если что добавит дельного в копилку, буду только безмерно благодарен)

и для наглядности видео как все это происходило

Все комментарии:

~~abeverde~~ 24 июл. 2017 г. в 22:46

Балагур • На сайте 11 лет

за олово зелень, а за сломанную ф5 , с тебя пиво...

sergius82 24 июл. 2017 г. в 22:46

Ярила • На сайте 11 лет

Круто. Но долго))
На сколько качественно соединение родного металла и олова?

Это сообщение отредактировал sergius82 - 24 июл. 2017 г. в 22:50

evg489 24 июл. 2017 г. в 22:48

несу хуйню в массы • На сайте 16 лет

круто, но дорого, но круто

Ares19 комментарий скрыт

-41

Zabillo 24 июл. 2017 г. в 22:49

Приколист • На сайте 11 лет

Обалденно!
Реально очень интересный способ восстановления кузовных деталей. Особенно на фоне мастеров шпателя, работа которых отваливается кусками через год-другой.

sergius82 24 июл. 2017 г. в 22:49

Ярила • На сайте 11 лет

Цитата (evg489 @ 24.07.2017 - 22:48)

круто, но дорого, но круто

А что там дорого?

Ares19 24 июл. 2017 г. в 22:49

Весельчак • На сайте 11 лет

Говорят наполеон войну из за олова проиграл (пуговицы на мундирах были оловянные и превратились в труху), а там фиг его знает.....

Это сообщение отредактировал Ares19 - 24 июл. 2017 г. в 22:50

BARBAMBIA 24 июл. 2017 г. в 22:49

Ярила • На сайте 12 лет

пос-30 это припой где олова 30% . И как электронщик ужасаюсь сей технологией работы с припоем.Можно и без всяких рашпилей нанести идеально-зеркальный защитный слой .

Это сообщение отредактировал BARBAMBIA - 24 июл. 2017 г. в 22:52

~~schweps2~~ 24 июл. 2017 г. в 22:50

Тру ЯПовец - 45см • На сайте 12 лет

Это из разряда "для себя"..

Это сообщение отредактировал schweps2 - 24 июл. 2017 г. в 22:51

дроссель 24 июл. 2017 г. в 22:51

Шутник • На сайте 11 лет

А можно крупнее и четче фото баночки волшебной?

frederik11 24 июл. 2017 г. в 22:52

Хохмач • На сайте 14 лет

Цитата (Ares19 @ 24.07.2017 - 22:48)

ага а по первому морозу настанет "Оловянная чума" и все отвалится с превеликим успехом....

Здрасьте, в электроннике в мороз почему-то радиодетальки ни у кого пока не выскочили и не убежали в поисках теплого местечка

Где-то пруныли Равшан и Джамшут с ведром шпакли

Это сообщение отредактировал frederik11 - 24 июл. 2017 г. в 23:05

Мультиметр 24 июл. 2017 г. в 22:54

Председатель общества зануд. • На сайте 13 лет

Ученые долго искали способ предотвратить "болезнь" металла. Выход из ситуации нашла британская гильдия производителей. Они создали новый сплав. К олову присоединили металлы, стабилизирующие его непостоянные свойства. Новый сплав получил название "пьютер". В него включено 95% олова, 2% меди и 5% сурьмы. Пьютер используется при изготовлении украшений, предметов быта, посуды и пр. Стоит сказать, что всем известный Кубок Америки, а также статуэтки "Оскар" производятся из пьютера, а потом покрываются серебряным и золотым напылением. Так им не страшна никакая оловянная чума .

ugene174 24 июл. 2017 г. в 22:54

Весельчак • На сайте 12 лет

Рукастым костоправам по белому завидую!!! Зелени, бро!!!

Chudilo 24 июл. 2017 г. в 22:56

Ярила • На сайте 18 лет

Молодец ТС

Напомнило:

vrilin 24 июл. 2017 г. в 23:00

ВруН • На сайте 9 лет

Круто!
Молодец

Победист 24 июл. 2017 г. в 23:01

Хохмач • На сайте 12 лет

Лет 20 уже работаю с оловом. Реставрацией старинных авто занимаюсь. Дело хорошее,но для клиента долгое и дорогое. Применяю в основном на гранях и торцах деталей. На плоскостях проще шпаклёвкой. На конвеере ГАЗ в 40е-50е годы эта технология массово парименялась при производстве Побед и Волг до 1960г. На одну Победу на конвеере уходило от 9 до 15 кг олова!!!!! в зависимости от кривизны новых!!! деталей. Кстати,отсюда и пошла легенда о лужёных и не гниющих поэтому Победах и Волгах....

Это сообщение отредактировал Победист - 24 июл. 2017 г. в 23:02

Backpor 24 июл. 2017 г. в 23:04

Хохмач • На сайте 11 лет

Цитата (Ares19 @ 24.07.2017 - 22:48)

ага а по первому морозу настанет "Оловянная чума" и все отвалится с превеликим успехом....

Раньше практически все кузова так выравнивали и ничего нигде не отваливалось (Победы,Волги и зарубежная техника). Просто если например весь кузов ровнять оловом неплохая прибавка в весе получиться и это все же затратней как по деньгам ,так и по времени поэтому практически и не используется в наше время,где главное приляпать как нибудь,авось гарантию (полгода-год) протянет.

~~Aner~~ 24 июл. 2017 г. в 23:08

Весельчак • На сайте 9 лет

Цитата (интер45 @ 24.07.2017 - 22:42)

Я боюсь, что помыть содой будет мало. Надо нейтрализовать паяльный жир. Мойка должна быть очень хорошей.

Пробовал паять заплатки на Волге, получил дополнительные очаги коррозии.

~~Prohor32~~ 24 июл. 2017 г. в 23:10

Хохмач • На сайте 13 лет

Цитата (Ares19 @ 24.07.2017 - 22:48)

ага а по первому морозу настанет "Оловянная чума" и все отвалится с превеликим успехом....

а Вы в курсе, что холод боится только ЧИСТОЕ олово, а вот его сплаву со свинцом на мороз уже плевать?

logusss 24 июл. 2017 г. в 23:12

Ярила • На сайте 13 лет

117

Цитата (Мультиметр @ 24.07.2017 - 22:54)

У Вас с математикой все в порядке?

чех 24 июл. 2017 г. в 23:12

Юморист • На сайте 11 лет

Брал эту пасту, пользовал, когда восстанавливал ягуар друзей.
Но в массовом ремонте и для нынешних машин из фольги это перебор.
Тем более при соблюдении технологии нормальные автомобильные шпаклевки держатся более десяти лет.

Aner

Цитата

Я боюсь, что помыть содой будет мало. Надо нейтрализовать паяльный жир.

В этой пасте паяльный жир не применяется. Она наносится кисточкой и нагревается феном( градусов триста, чуть больше).

Это сообщение отредактировал чех - 24 июл. 2017 г. в 23:15

Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!

Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.

1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)	Просмотры темы: 85705
0 Пользователей: