Praga - мечта советского водителя

Кто помнит? Только это V3S емнип

Цитата (diod @ 25.08.2017 - 02:06)

Кто помнит? Только это V3S емнип

Ну флешка, только к чему тут игродев?

Цитата (diod @ 25.08.2017 - 02:06)

Кто помнит? Только это V3S емнип

Эх конечно же узнал. OFP Cold War Crysis. Я до сих пор в моды поигрываю)))

На чешском должна называться Praha. Да, я зануда

Цитата

Как по мне один из самых красивых грузовиков вообще

Это ТС так пошутил? Или не то слово написал?

Немного истории:

ЧКД (Чешско-мора́вская Ко́лбен-Да́нек) (чеш. ČKD — Českomoravská Kolben-Daněk)

Во время немецкой оккупации большая часть производства была переведена на снабжение немецких вооруженных сил, вермахта, а сама компания была переименована в BMM (нем. Böhmisch-Mährische Maschinenfabrik AG) . В частности компания выпускала лёгкий танк Panzer 38(t) и самоходное противотанковое орудие Jagdpanzer 38(t).

LT vz. 38 (PzKpfw.38(t) Ausf.A) выпущено 1406 шт. - вики
В боях на советско-германском фронте Pz.Kpfw.38(t) участвовали до середины 1942 года.
На сегодня сохранилось, как минимум, три ходовых машины. Одна из них находится в Лешанах (Чехия), другая в Кубинке (Россия).

Цитата

Завода не стало – марка осталась Оккупация Чехословакии немецко-фашистскими войсками стала переломной вехой в истории фирмы «Praga». Все цеха завода были загружены продукцией для вермахта. В Праге выпускали двигатели для немецких танков, полугусеничные вездеходы, производимые КП Wilson устанавливали на военные машины. Авиация союзнических войск безжалостно бомбила заводы, поставлявшие технику германской армии. Не избежал этой участи и завод «Praga». Отметим, что чудовищная бомбардировка американскими ВВС произошла за два месяца до Дня Победы, когда судьба Германии уже была предрешена и с военной точки зрения значения не имела. Завод был разрушен на 90%. тут

Praga V3S - 61 646 экземпляров.

Это сообщение отредактировал dafasd - 25 авг. 2017 г. в 09:12

У Сыроежкина в "Приключения Электроника" отец вроде тоже на похожей ездил. И в "Кавказкой пленнице" чешка с рефрижиратором мелькала.

Меня дядька на такой колхиде катал, я сзади на лежак лазил постоянно. Было это в Кустанайской области между зерносовхозами Заятская, Тобол и Денисовка в 1980-х годах.

Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Цитата (Pomeranec @ 24.08.2017 - 22:47)

До сих пор их еще можно увидеть. На них стояли мобильные ренгеновские аппараты. Некоторые еще на ходу.

Да ну нафиг?

Вроде на этой машине и ездил отец одного из электроников из "приключений электроника".

Цитата

Да, что-то у чехословаков все изделия зашибись были... И Татры (и грузовики и трамваи), и Шкоды (и локомотивы и трамваи и редкие легковушки), и все это до сих пор в строю! И Ява с ЧЗетом, конечно же (мал был до такой мечты). Про Прагу не знал, спасибо за просвещение!

В семидесятые чехи легковую Татру подарили начальнику Главтюменьгеологии Ф.К.Салманову. Тогда в городе вообще ни одной иномарки не было, поэтому Татру на стоянках окружала толпа, смотрелась она не хуже нашей Чайки, хотя классом, конечно, пониже была. В 90-х, помню,эту Татру продать пытались, но тогда уже появились япошки и немки, так, по-моему, никто и не купил...

Цитата

Вроде на этой машине и ездил отец одного из электроников из "приключений электроника".

У второго электроника отец был другой???

Цитата (Латышев @ 25.08.2017 - 12:33)

Вроде на этой машине и ездил отец одного из электроников из "приключений электроника".

их было несколько?

Цитата (AndryK @ 25.08.2017 - 11:04)

Цитата (Латышев @ 25.08.2017 - 12:33) Вроде на этой машине и ездил отец одного из электроников из "приключений электроника". их было несколько?

зануда детект?
один был живой, другой терминатор вот и получилось "одного из электроников" из двух

Цитата (NashMandat @ 25.08.2017 - 09:39)

Цитата Да, что-то у чехословаков все изделия зашибись были... И Татры (и грузовики и трамваи), и Шкоды (и локомотивы и трамваи и редкие легковушки), и все это до сих пор в строю! И Ява с ЧЗетом, конечно же (мал был до такой мечты). Про Прагу не знал, спасибо за просвещение! В семидесятые чехи легковую Татру подарили начальнику Главтюменьгеологии Ф.К.Салманову. Тогда в городе вообще ни одной иномарки не было, поэтому Татру на стоянках окружала толпа, смотрелась она не хуже нашей Чайки, хотя классом, конечно, пониже была. В 90-х, помню,эту Татру продать пытались, но тогда уже появились япошки и немки, так, по-моему, никто и не купил...

В Сургуте была Татра легковая, примерно в 88-90 видел, пиздюком был, но точно Татра, ее ни с чем не перепутаешь.
Потом пропала.
Это, наверное, она и есть.

Что-то в DayZ поиграть захотелось )))

Вас ничего не напрягает на фоторафии? Ладно, опустим комментарии про стропальщика в кузове. Грузовик стоит под углом на крановых путях, загораживая козловому крану движение в продольном направлении, как они собрались грузить катушку?

Цитата (ТовСидоров @ 24.08.2017 - 22:43)

Да, что-то у чехословаков все изделия зашибись были... И Татры (и грузовики и трамваи), и Шкоды (и локомотивы и трамваи и редкие легковушки), и все это до сих пор в строю! И Ява с ЧЗетом, конечно же (мал был до такой мечты). Про Прагу не знал, спасибо за просвещение!

И на Яве погонял, и еще про легкие танки хочу напомнить. Немцы ими пользовались практически до 1942 года. Pz-35(t) и Pz-38(t). Это немецкие названия. Но танки были чешские, и коль скоро их использовала германская армия, эти танки были лучше немецких Pz-I и PZ-II.

Прочитал с удовольствием, спасибо огромное!

Цитата

Вас ничего не напрягает на фоторафии? Ладно, опустим комментарии про стропальщика в кузове. Грузовик стоит под углом на крановых путях, загораживая козловому крану движение в продольном направлении, как они собрались грузить катушку?

Вот зануда.

Вот тут тоже она

да, много они нацикам транспорта настроили добротного во время ВОВ, и пушек и стрелкового оружия и видать при нациках им прям хорошо было,раз за оружие не брались, а вот когда на СССР начали работать как-то выёбываться стали, почему? И заводы их редко союзнички бомбили, и наши особо не херачили,почему? такая корова нужна самому?


Это сообщение отредактировал doloto74 - 25 авг. 2017 г. в 11:38

Цитата

Немцы ими пользовались практически до 1942 года. Pz-35(t) и Pz-38(t). Это немецкие названия. Но танки были чешские, и коль скоро их использовала германская армия, эти танки были лучше немецких Pz-I и PZ-II.

Немцы народ бережливый. Трофеи использовали все и советские танки, и польские, и дерьмовые хранцузкие. Чешские не любили, ибо при даже не пробивании брони можно было получить ранения от разрушающихся болтов/заклёпок брони.

Цитата (diod @ 25.08.2017 - 02:06)

Кто помнит? Только это V3S емнип

Эх, друг. Сколько я на нем отколесил по Мальдену и Эверону... ностальгия

Цитата (villismall @ 25.08.2017 - 09:21)

Меня дядька на такой колхиде катал, я сзади на лежак лазил постоянно. Было это в Кустанайской области между зерносовхозами Заятская, Тобол и Денисовка в 1980-х годах. Отправлено с мобильного клиента YAPik+

Я Колхиду любил за то, что ее шоферы легко и недорого сливали бензин в канистры (для катера). Все просто было: ставишь канистру на шоссе и стоишь рядом... Дольше 10 мин. никогда не стоял. И пофиг, что АЗС были редкостью!