Так-то, перевертыши только выглядят страшно. Зато, у них лонжероны более-менее, да и ремонт сводится к замене "перьев". Замена крыши- тоже, весьма рядовое дело, хотя и кажется, что машина помятая, словно полтинник из заднего кармана, и работы ой-ой-ой какие страшные.. Жить будет, а если качественно обработали швы и стыки- то ни какой разницы от прочих авто. Ну, только если неприятные воспоминания
Почему жители самостийной вукраины ездят на москальских машинах, а не покупают европейский автопром. И куда смотрит СБУ, что делает автор на сайте врага и пишет на запрещенном языке?
У меня брат так купил машину ) Мол нульц , дед какой то ездил , да как ездил , в гараже простояла )). Не знаю была ли она на крыше или бита . Но то что все сальники и все расходники он начал менять в первый же месяц - факт . Просто все что поточно в машине меняется пришлось за три месяца поменять ) Он себя успокаивает что это от того что долго стояла )
Цену ремонта и машины написал бы. Посчитать на предмет рентабельности таких проектов. Это же не премиум сегмент, где действительно таким образом наварить можно.
Руки на месте да, а вот разума и совести нет. Безопасность превыше всего! Такие авто вообще не должны иметь шансов выходить на дорогу, рано или поздно, побывав в мелких и не очень авариях, пройдя через несколько хозяев авто поймает "лобовое", в котором шансов уже почти не будет.
ТС, а вот скажи честно... Нахуя вот этим блядством заниматься? Руки чешуться, или делать нехуй больше? Ладно-бы, блядь была машина... А то из трех помоек одну собирать, которая в итоге нормально ездить один хуй не сможет... а не дай бог ДТП, так порвет ее к хуям по всем этим колхозным швам. А если кто купит, так и тебя найти недолгая история... и руки под петли гаражных ворот вставить и раза три эти ворота открыть-закрыть... чтобы больше такой хуйней не занимался... Я понял бы, если б ты кузов ЗАВОДСКОЙ в 0-й комплектации купил и туда все перекинул... а то что ты собрал - вообще-то опасная хуйня, весьма... если она ездить будет... а она ездить будет. Вот и зачем это все?.. Как ты себя ощущать будешь, когда на этой колымаге кто-нить разъебется, из-за ее кривой геометрии и отсутствия положенной прочности? Или на людей тебе похуй, скорее всего?
Мде, подобное издевательство с силовой конструкцией кузова не проходит бесследно. Даже если машина не попадёт в дтп, очень вероятно появление большого количества разномастных "потусторонних" звуков в салоне. В виде скрипов, щелчков и хрустов из за хаотичного изменения жесткости элементов.
А уж в случае ДТП, как она себя поведёт ведают одни только боги.
Надо думать, бонусом после этого ремонта идёт ещё и лампочка на 2 Ом. в подушке безопасности водителя, "шоб лампочко на панельке не горело".
Это сообщение отредактировал tixmr - 23 окт. 2017 г. в 13:59
Так-то, перевертыши только выглядят страшно. Зато, у них лонжероны более-менее, да и ремонт сводится к замене "перьев". Замена крыши- тоже, весьма рядовое дело, хотя и кажется, что машина помятая, словно полтинник из заднего кармана, и работы ой-ой-ой какие страшные.. Жить будет, а если качественно обработали швы и стыки- то ни какой разницы от прочих авто. Ну, только если неприятные воспоминания
У этой калины весь проём водительской двери(стойка передняя/средняя, порог и часть проёма, куда крепится крыша - выполнена целиковой деталью. А сделано это для того, чтобы была т.н. силовая клетка салона, где сидит водила с паксом. Да, когда делали эту калину, то уже учитывали какие-то нормы пассивной безопасности, да и по жёсткости кузова она лучше 9ок и 10ок. Тут же именно эту боковину и обхуячили во всех местах.
По фоткам, комплектуха самая простая, без подушек. Это варево сложиться по швам теперь в любом мало-мальском ДТП и у водилы вообще никаких шансов нет.
Цену ремонта и машины написал бы. Посчитать на предмет рентабельности таких проектов. Это же не премиум сегмент, где действительно таким образом наварить можно.
стоила она до 50-70 рублей, на 100 запчастей максимум, продалась за 250. это все грубо... выгодно, именно так и делают и в гаражах и в "салонах"...
Интересна экономическая целесообразность такого ремонта. Тут крыло переднее, на логане в пятнашку выходит. А на этой калине больше половины кузовных деталей под замену, фары, стекла, наверняка подвеска и другая мелочевка.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com