Недавно видел машинку припаркованную с шипами на изгибе бампера. Длинной 3-4 см., материал непонятный, глянцевый, под краску авто. Мож от пешеходов, когда они свои баулы норовят притереть, А может от водил, любителей к уголку притираться?
Вспомнились "зубилы". Именно "исходная версия" с чёрными некрашенными бамперами. На машине знакомого задний бампер пережил удар об отбойник, пролом деревянного забора, снос бетонного столбика и... только один раз усилитель правили.
На моей "девятке" мне в задний бампер прилетали 3 раза, один раз чуть погнуло подвес. И не надо было никакой это херни навешивать!
Меня, как старого железнодорожника (первый раз принял на станцию поезд в полтора года) всегда интересовал такой вопрос6
На вагонах имеется автосцепка СА-3 с ударно-поглотительным аппаратом Ш2В. Для которого соударения вагонов со скоростью 10 (ДЕСЯТЬ) километров в час - НОРМА. (Если что, меня на моей стошестиметровой красавице много-много раз сбрасывали с горки, ну ладно я, свои сотни тонн приторможу посредством РСТ, а если сзади в меня летит отцеп, то есть вагоны?).
А теперь представьте две машинки на надувных колёсиках. И одна в другую на скорости 10 км/ч - НАНАСЬ!!! Что будет?
ПОЧЕМУ??? Нет, КАКОГО МУЖСКОГО ПОЛОВОГО ХУЯ на машинах не устанавливают что-то подобное? Пусть это будет сменный элемент одноразового действия...
инженеры совавтопрома давно уже придумали оригинальное решение на 2105 и 2121 тестировали полет нормальный нахуя велописед изобретать
У меня сосед на четвёрке сделал копию такого бампера из швеллера, покрасил серебрянкой . наклеил резиновую полоску,поставил пластиковые углы. Зимой тормознул.хрясь а сзади мерен лупатый у того аж фары вылетели а у соседа слегка швеллер погнулся.
там как бы это вообще становится нормой бампер соседу поцарапать.
Ну так пусть производители авто сразу делают бамперы некрашенными и устойчивыми к царапинам. А то понимаешь в цвет их красят, лакируют, чтобы ты в салоне такую красивую машину купил, а потом хуяк приходишь - а она вся ободраная как кошка уличная.
Бампер - расходник, это мнение цивилизованного общества. А у нас за каждую царапину на куске железа взрослые бородатые мужики, как дети в садике, рыдают посреди дороги. А другие на них еще и бабла неплохо нагревают, закрашивая эти царапины по 10 т.р.
Это сообщение отредактировал GromovN - 12 янв 2018 в 12:02
Бампер - расходник это мнение цивилизованного общества. А у нас за каждую царапину на куске железа взрослые бородатые мужики как дети в садике будут рыдать посреди дороги.
инженеры совавтопрома давно уже придумали оригинальное решение на 2105 и 2121 тестировали полет нормальный нахуя велописед изобретать
У меня сосед на четвёрке сделал копию такого бампера из швеллера, покрасил серебрянкой . наклеил резиновую полоску,поставил пластиковые углы. Зимой тормознул.хрясь а сзади мерен лупатый у того аж фары вылетели а у соседа слегка швеллер погнулся.
Ну, с прочностью бампера перебарщивать не надо. Если сделать бампер из рельса, то при ударе он останется целым, а лонжероны, на которые он установлен - загнет. А это уже другой бюджет ремонта. Бампер для того, чтоб в случае "касания" препятствия, пострадал только он и пришлось бы заменить только его, а кузовные детали не пострадали бы. То же касается кенгурятников: если приложиться кому-то в зад, то кенгурятником замнет капот и, может быть, крылья. А так - замена бампера и все.
Новые машины как правило застрахованы по КАСКО и их водителей наоборот меньше волнуют подобные "неприятности".
Вот сразу видно теоретика - ты с каждой царапиной в страховую бегать будешь, тратить кучу времени и повышать себе бонус\малус на следующий страховой период? Нет, не будешь конечно же.
Вспомнились "зубилы". Именно "исходная версия" с чёрными некрашенными бамперами. На машине знакомого задний бампер пережил удар об отбойник, пролом деревянного забора, снос бетонного столбика и... только один раз усилитель правили.
На моей "девятке" мне в задний бампер прилетали 3 раза, один раз чуть погнуло подвес. И не надо было никакой это херни навешивать!
Вот бы всю машину из таких панелей сделать, и плевать что черные. Ни тебе царапин, ни вмятин - практично и не париться. Но как мне один инженер объяснил, при серийной штамповке из такого пластика, размера начинают гулять после 500 штампа.
Изобретите способ движения боком, колесики там откидные типа... Подъехал, сдал боком, всё цело и места меньше занял. Всю трансмиссию менять не надо, это давно есть, именно парковочные колеса. . А парковочный бампер надо на автомобили на заводе ставить, а не колхозить.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
откатчик12 янв 2018 в 11:37