> Сегодня у «Буханки» юбилей: 60 лет на конвейере! Кто переплюнет?
Лехко
В конце 1947 года Михаил Тимофеевич был откомандирован в Ижевск, где было решено начать производство автомата.
В середине 1949 года по результатам войсковых испытаний первых партий автоматов, выпущенных в середине 1948 года, два варианта автомата Калашникова приняты на вооружение под обозначениями «7,62-мм автомат Калашникова» (АК) и «7,62-мм автомат Калашникова со складным прикладом» (АКС). В 1949 г. за создание автомата М. Т. Калашников получил Сталинскую премию I степени.
Хорошая машина! В говнах (в стоке) едет гораздо лучше 469,видимо развесовка лучше,ипаться с пихлом не выходя из салона-гуд,но при этом снять пихло-устанешь. В салоне можно такого наворотить! И я не понял про клапана- они все всегда на УАЗах на волгах и ГАЗиках были сверху
Он создан в России, он сделан у нас Он козлик прыгучий,он воин могучий Он же великий Уаз. Бывал он в России, бывал он в Европах Бывал он в неведомых жопах. Застревал он в лесах,застревал он в сугробах Застревал и в болотах,но он же не танк! Но ездил везде он, где Ниссаны, Тойоты... Садились на брюхо мотором урча. Миллион километров проехал по грязи, Чинился кувалдой, под тонну возил. И выдержал козлик все трудности жизни Проехал Россию и всех победил!!!
НЕ моё!! с просторов... так слегка подредактировал...
Как водитель данного автомобиля, не скажу о нём ни одного дурного слова, а конвеерное долгожительство подтверждает тот факт, что эта модель была создана гениальными людьми - Инженерами и Конструкторами.
Кто-нибудь ездил на этом куске железа зимой в -25? Мы останавливались и выходили на улицу погреться! За столько лет производства в неё добавили только ГУР и АБС и ничего не сделали с теплоизоляцией
Это сообщение отредактировал dzirto - 1 фев 2018 в 09:23
И я не понял про клапана- они все всегда на УАЗах на волгах и ГАЗиках были сверху
На ранних буханках мотор был от ГАЗ-69, считай, Победовский - нижнеклапанный. Грубо - 2/3 от 51-го мотора )
О как, я думал на них 21й движок впердоливали, ибо 69 у отца был именно с 21м,потом 24й вкорячили. зы BattlePorQ, на фотке победовский с жигулёвсим карбом,радиатор не 69 (там банки другие были), бачёк омывателя с "классики" Это сообщение отредактировал гаврюша - 1 фев 2018 в 09:31
Бессмертная хреновина, ее еще лет 50 производить будут, если атомная война не случится. Она там в самые массовые серийные автомобили попадает?
И после атомной войны будет самым востребованным автомобилем. Ибо все новомодные жоповозки сдохнут от электромагнитного импульса, а те которые не сдохнут, не смогут ездить на топливе, качество которого после войны сильно ухудшится. P.S. Вот и отметился владелец новомодной жоповозки Это сообщение отредактировал Zeitplan - 1 фев 2018 в 09:50
Как владелец головастика 3303 1993гв, заявляю: очешуенный аппарат. После покупки гнал его 500 км по трассе, спина не устала, других отрицательных ощущений не было. Единственно, скорость 90 кмч это максималка(УМЗ-417). Расход 12.5 без передка по трассе. ПРивезти на нем тонну песка, выезжая прям из песчанной ямы - нивапрос. Привезти полторы тонны говна на огород тоже самое. Хотя полторы тонны ему тяжело. Ну про проходимость не буду писать.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com
Петрович781 фев 2018 в 08:45