1410кг это на 10кг меньше, чем сухой вес моего 4го гольфа!
Пиздишь Ты заблуждаешься. Не может мелкий гольф с движком от кофеварки весить столько же как и 5 метров американского кузова из натурального чугуния с сердцем V8 на 340 дюймов. Разве что в твоем гольфе полтонны картошки где то спрятались
Ты заблуждаешься. Не может мелкий гольф с движком от кофеварки весить столько же как и 5 метров американского кузова
Не был бы я столь категоричен. 1,4 тонны "сухого" веса для Гольфа - перебор, согласен. Но. Поло-3 (3,7 метра, на минуточку, длиной) с движком 1,4 и АКПП имел паспортную снаряженную массу 1040 кило, емнип. И полную - под полторы тонны.
Очень плотная компоновка просто. Сравни 5 метров воздуха и 3,7 метра напрочь заполненного объёма.
Это сообщение отредактировал Ship76 - 20 фев 2018 в 12:04
1 062 391 рубль по нынешним временам. И правда не сказать чтоб дорого, далеко не дешево конечно, но и не сказать чтоб дорого.
Это сообщение отредактировал Narian - 20 фев 2018 в 12:21
Не был бы я столь категоричен. 1,4 тонны "сухого" веса для Гольфа - перебор, согласен. Но. Поло-3 (3,7 метра, на минуточку, длиной) с движком 1,4 и АКПП имел паспортную снаряженную массу 1040 кило, емнип. И полную - под полторы тонны.
Очень плотная компоновка просто. Сравни 5 метров воздуха и 3,7 метра напрочь заполненного объёма.
вполне возможно. у меня ай-40, там всего 2литра и передний привод, ну и электроники сколько то. сухая масса машины 1600 кг, а полная до 2100.
1410кг это на 10кг меньше, чем сухой вес моего 4го гольфа!
Пиздишь Ты заблуждаешься. Не может мелкий гольф с движком от кофеварки весить столько же как и 5 метров американского кузова из натурального чугуния с сердцем V8 на 340 дюймов. Разве что в твоем гольфе полтонны картошки где то спрятались
5-дверный 2л двигатель коробка автомат вес 1420кг в СТС написано. А заглянул на автоСру - 1275 снаряжённая, 1860 полная. Хуй знает куда тут верить. Хоть в колхоз езжай, да на весы грузовые проверяться.
Это сообщение отредактировал DIMSO - 20 фев 2018 в 13:03
Ды... (( А теперь Дастер имеет совсем иное представление. смотрю и плачу Ведь крокодила покупал за 16k$
Эээх! Сейчас бы такой кузов. 149 л.с. 2 литра амосфер, ручка и ценник до 1 млн... взял бы не задумываясь!
Да... Но мне повезло, двухлетку с 25тыс. пробега купил у соседа за 8000. Нормальная машинка! И доделывать почти ничего не надо Всего- то: сделал шумку, поменял сидушки (от Пежо поставил), поменял там магнитолу- акустику, поставил ПТФ с хорошими светодиодами , поменял лампы головного света на хороший Осрам, парктроник поставил, дефлекторы, поменял потолочный плафон (и один дополнительный врезал),защитную сетку перед радиатором, сделал подсветку бардачка, поставил задние концевики дверей, поменял "писалки", поставил подлокотник, купил другое литьё и резину, поставил расширенные брызговики и неоригинальное "жабо"... да и всё! Ерунда! Мелочи :))) Теперь вот катаюсь, горя не знаю.:)))
Это сообщение отредактировал БiлыйКiт - 20 фев 2018 в 13:46
1410кг это на 10кг меньше, чем сухой вес моего 4го гольфа!
Пиздишь Ты заблуждаешься. Не может мелкий гольф с движком от кофеварки весить столько же как и 5 метров американского кузова из натурального чугуния с сердцем V8 на 340 дюймов. Разве что в твоем гольфе полтонны картошки где то спрятались
5-дверный 2л двигатель коробка автомат вес 1420кг в СТС написано. А заглянул на автоСру - 1275 снаряжённая, 1860 полная. Хуй знает куда тут верить. Хоть в колхоз езжай, да на весы грузовые проверяться.
Я думаю дело в том что у твоего гольфа указана снаряженная масса в техпаспорте(я хз что за аббревиатура СТС) - это заправлены все жидкости, полный бак и водитель. Поискал по этому плимут дастер - 3140 фунтов(1422кг) это сухая масса, а снаряженная 3534 фунтов(1600кг).
Ды... (( А теперь Дастер имеет совсем иное представление. смотрю и плачу Ведь крокодила покупал за 16k$
Эээх! Сейчас бы такой кузов. 149 л.с. 2 литра амосфер, ручка и ценник до 1 млн... взял бы не задумываясь!
Да... Но мне повезло, двухлетку с 25тыс. пробега купил у соседа за 8000. Нормальная машинка! И доделывать почти ничего не надо Всего- то: сделал шумку, поменял сидушки (от Пежо поставил), поменял там магнитолу- акустику, поставил ПТФ с хорошими светодиодами , поменял лампы головного света на хороший Осрам, парктроник поставил, дефлекторы, поменял потолочный плафон (и один дополнительный врезал),защитную сетку перед радиатором, сделал подсветку бардачка, поставил задние концевики дверей, поменял "писалки", поставил подлокотник, купил другое литьё и резину, поставил расширенные брызговики и неоригинальное "жабо"... да и всё! Ерунда! Мелочи :))) Теперь вот катаюсь, горя не знаю.:)))
Допустим, базовая версия с 6-цилиндровым (3,2 л) 125-сильным мотором не особо зажигала. Но апгрейд до 5,2-литрового V8 мощностью 230 л.с. стоил сущие копейки, пардон, центы. Даже топовая версия Duster 340 стартовала с отметки $2547, то есть примерно на пять сотен ниже чем, скажем, “Барракуда” с тем же 5,5-литровым смол-блоком выдававшим уже 275 л.с.
А я опять решил проанализировать и камешков накидать. По официальному курсу, выходит что стоила в топе 1600 рубликов? По логике, это хуже ЗАЗ968, ведь он 3500 стоил. Был на ЯПе комент, что ваз2106, автомобиль среднего мирового уровня и сравнивал по клачификации с современным Пассатом, чтобы какбы сумму подбить и обосрать реалии сегодня, возвысив союз. Увы, автомобиль был для нас не просто роскощью, а незбыточной мечтой на которую копили годами, стоя в очередях тежи годы. Нл лучше перейти на колбасу и о мифе качества этой колбасы. Камушек и современным дрочерам на их демократию. При все упорном вдалбливании что там инфляции нет и несмотря на то что бакс поддерживает все мировые экономики, сегодня сумму можно смело умножать на 10. Или ктото реально думает что там за 1-2 з-п можно купить новый автомобиль?
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com