в сам грунт добавляется пластификатор, который увеличивает его эластичность. это так же помогает в будущем при тычках в бампер избежать паутины на ЛКП.
ну и вроде все) единственное только нет фото на машине. по времени три дня работы. по деньгам хорошо) такие ремонты могу себе позволить брать. т.к. работаю на себя и у себя. раньше работая на дилере понятное дело что шла бы замена. ну и видео с подробными разъяснениями, все спасибо за внимание, надеюсь что то нового узнали для себя))
Познавательно. 3 вопроса возникло: 1. Ремонт клавиш F5 делаешь? А то моя лопнула. 2. Если не все мелкие куски бампера собрал, как быть? 3. Сколько стоит такая работа? А то ведь бывают бампера проще новый купить.
В 90 е было пиздец, как актуально, ибо запчастей не было. Мы даже стулья барные восстанавливали. Кусок нихрома, трубка медная и пылесос. Вот был наш инструмент.
Порой бампера продают не крашеные, так что по сути важно все, что до покраски. Да и на разборке с цветом сложно угадать. Красиво сделано, мастер. А так, я на калине бахнул бампер. Так мне новый крашеный привезли в цвет за 2 т.р.
Это сообщение отредактировал zzzzz321 - 20 фев 2018 в 19:42
А зачем пластификатор лить в грунт, когда есть грунт по пластику, наносимый через праймер? Пластификатор обычно в лак льют. Но спорить не буду, у каждого мастера свои маленькие (женские) секретики.
б/у искали, нет целых. более менее от 8 начинаются чуть получше чем этот. новый оригинал ценник от 18 стартует.
За 18 я бы с руками от орторвал. У меня бампер из двху кусков: нижний 30 тысяч, верхний 25. Б\у бывает раз в десятилетие и в таком сотоянии, что столько же за ремонт отдашь
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
А раньше думал что это фотошоп и я в такую ситуацию не попаду 
yaplakal.com
интер45автор 20 фев 2018 в 19:19