б/у искали, нет целых. более менее от 8 начинаются чуть получше чем этот. новый оригинал ценник от 18 стартует.
За 18 я бы с руками от орторвал. У меня бампер из двху кусков: нижний 30 тысяч, верхний 25. Б\у бывает раз в десятилетие и в таком сотоянии, что столько же за ремонт отдашь
Знакомая картина.2-3 раза в неделю такие бампера приходят на покраску. Стоимость ремонта вместе с подбором краски 5-6тыс. За меньше корячиться смысла нет. Занимаюсь этим уже лет 10,в принципе клейтся всё,но есть исключения..... Если что то сделано из полиуретана(PU) То оно не плавится,а клеится спецклеем,но там цена совсем не радует.....Поэтому стараюсь за такое не браться. ( для примера бампера и пороги от 140го мерса только в замену) Да и если нет фирменного прутка для плавки,то прекрасно идёт полоска отрезанная от такого же бампера.....
Знакомая картина.2-3 раза в неделю такие бампера приходят на покраску. Стоимость ремонта вместе с подбором краски 5-6тыс. За меньше корячиться смысла нет. Занимаюсь этим уже лет 10,в принципе клейтся всё,но есть исключения..... Если что то сделано из полиуретана(PU) То оно не плавится,а клеится спецклеем,но там цена совсем не радует.....Поэтому стараюсь за такое не браться. ( для примера бампера и пороги от 140го мерса только в замену) Да и если нет фирменного прутка для плавки,то прекрасно идёт полоска отрезанная от такого же бампера.....
коллега привет кстати уже придумали присадку для сварки полиуретана. большинство мерсовского и поршевского пластика им можно сварить. сам PUR делают двух видов реактопласт и термопласт. дак вот термопласт поддается сварке. если надо в личку могу ссылку на расходник скинуть)
Спасибо, буду весной пробовать, бампера попробуем подновить! З.Ы. в Питере есть товарищи, которые такую годноту делает? Скиньте в личку инфу. Субарье, если чее...
Это сообщение отредактировал СИЛужеNET - 20 фев 2018 в 20:05
Все конечно заебись, но не для нас! Порой такой ремонт, обходиться дороже чем купить б/у бампер и если повезет, можно найти в цвет))
Вот и мне интересно, сколько будет стоить такой ремонт?
7 тыщ у нас примерно такой ремонт. Только паяют электродами, вырезанными с какого нибудь донора, поломанного бампера с тойоты. У них хороший РР. Данный ремонт очень качественный. По крайней мере лучше, чем брать таню-ваню, с кривой геометрией.
ТС, цену вопроса в студию пожалуйста... Также думаю восстанавливать или менять. Сломан не сильно.
все от цены бампера зависит. если он новый не дорогой, то можно не заморачиваться даже с таким ремонтом. по цене скажу что примерно весь этот ремонт под ключ обошелся чуть дешевле чем новый оригинал.
хуйня полная это твоя технология ее можна применить только на PP пластике а на ABC уже нет если сетка нормальная подобрана с нужной ячейкой латуная она будет держатся намного к репче чем твои говнопайки сетка помимо скрепления деталей усиливает сам пластик
хуйня полная это твоя технология ее можна применить только на PP пластике а на ABC уже нет если сетка нормальная подобрана с нужной ячейкой латуная она будет держатся намного к репче чем твои говнопайки сетка помимо скрепления деталей усиливает сам пластик
о, сеточники подтянулись) я любой вид пластика так заварю, не только ABS но и радиаторный PA полиамид. расходники все есть уже давно.
Грамотный ремонт,правда забыл рассказать что еще правил с помощью фена деформированные участки. Радует обилие хорошего инструмента,честно "купленного" у бывшего диллера-работодателя Такой ремонт,только ремонт,в сервисе стоит наверное рублей 5-6,плюс сама покраска,снять поставить,плюс материалы. Конечно ремонт не для Калины.
ну если у ТС мастерская то да. А так легче и дешевле купить на распиле. Не знаю как у вас, а я задний бампер бампер на Х5 купил за 40$ примерно. Причем вместе с балкой и даже в цвет. Старый валяется, место занимает. Выкинуть жалко
Это сообщение отредактировал Vario - 20 фев 2018 в 20:13
Ниче не понимаю в ремонте пластика, но чето мне кажется что первый бордюр восстановит историческую справедливость и пострадает уже металл, ну не верю что это что-то может самортизировать (ну если изнутри не задуто пеной по секретным рецептам Ниссан Вульфа).
хуйня полная это твоя технология ее можна применить только на PP пластике а на ABC уже нет если сетка нормальная подобрана с нужной ячейкой латуная она будет держатся намного к репче чем твои говнопайки сетка помимо скрепления деталей усиливает сам пластик
о, сеточники подтянулись) я любой вид пластика так заварю, не только ABS но и радиаторный PA полиамид. расходники все есть уже давно.
я не сеточник как ты говориш просто у меня есть максискутер и мотоцикл есть опыт ремонта пластика пайка на них не держится пайка это для таких деталей типа емкость запаять типа такого что ездить не будет а что ты говориш про то то что любой пластик можеш запаять это лохам в своем сервисе заливай
хуйня полная это твоя технология ее можна применить только на PP пластике а на ABC уже нет если сетка нормальная подобрана с нужной ячейкой латуная она будет держатся намного к репче чем твои говнопайки сетка помимо скрепления деталей усиливает сам пластик
сразу мастера видно после ваши хсеточек бампер выкинуть хочется и новый клиенту купить. Полистирол, как по мне самый, простой в работе пластик
хуйня полная это твоя технология ее можна применить только на PP пластике а на ABC уже нет если сетка нормальная подобрана с нужной ячейкой латуная она будет держатся намного к репче чем твои говнопайки сетка помимо скрепления деталей усиливает сам пластик
о, сеточники подтянулись) я любой вид пластика так заварю, не только ABS но и радиаторный PA полиамид. расходники все есть уже давно.
я не сеточник как ты говориш просто у меня есть максискутер и мотоцикл есть опыт ремонта пластика пайка на них не держится пайка это для таких деталей типа емкость запаять типа такого что ездить не будет а что ты говориш про то то что любой пластик можеш запаять это лохам в своем сервисе заливай
а ты смИшной Я тебе секрет расскажу как мототобрату. В мото особо если "баклажка" (спорты, найкеды и иже сними) В основном пользуют капрон, а к нему особый побход и с подбором материала надо повозиться. И да можно залатать почти любой пластик. С твоих слов пол черноземья мотоциклистов которым я моты чинил лохи? Вот только интересно почему люди не первый год приезжают и новых клиентов с собой приводят?
такой ремонт может быть актуален только для дорогих инормрок. Хуярить какой то бампер от соляриса, даже при наличие всего инструмента бы не стал. Пустой перевод в времни и денег.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
!
кстати уже придумали присадку для сварки полиуретана. большинство мерсовского и поршевского пластика им можно сварить. сам PUR делают двух видов реактопласт и термопласт. дак вот термопласт поддается сварке. если надо в личку могу ссылку на расходник скинуть)
yaplakal.com