Реально куда-то нитуда мировой автопром прикотился,сплошная серость на улицах. С кем из вменяемых людей не поговоришь,всем нравятца разного рода "олдтаймеры". Ну край до 85-го года. А нынешние "тазики" фсе на одно лицо и отличаются друг от друга только размерами и шильдиками.
Таким авто на улицы Москвы нельзя !!! Шняга, которой дороги поливают, сожрёт бесценные экземляры отечественного автопрома за 1-2 сезона !!! Жааааалко !
Опять же ЗиЛ112, для сравнения(пардон за маленький размер),найдите десять отличий. "америкосы",конечно служили прототипами. Но и что-то свое,родное в этих машинах присутствует.
Добавлено в 13:38
Цитата (Дрын @ 14.02.2008 - 13:30)
Оленя не дадут Гейцы нацепить т.к. при ДТП с пешиходом олень вспарывает живот жертве!
Ничо! Народ катаеца,а гейцы сейчас уже как правило с пониманием относятся. Вот лет 15-20 назад реально заставляли скручивать. У моего дядьки 21-я была,так што я в теме.
Это сообщение отредактировал boodoonъ - 14 фев 2008 в 13:34
Фотка послевоенная,стопудов! А "Победа" была запроектирована еще в 1944-м. В серию пошла в 46-м. К слову можно еще припомнить "форд"46-47-го,"вольву" и небыло им числа в то время. А с несущим понтонным кузовом,интегрироваными крыльями и фарами, первая крупносерийная-"Победа".
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com