То,что ЗиС рисован именно с "паккарда" уже 70 лет не тайна, их специально закупили несколько штук для разборки и изучения,потом фактически скопировали всё кроме коробки.
а мне ЗИМ нравится.... красавец! а главное, это единственная машина в СССР, которая была в свободной продаже, на нее не надо было записываться в очередь, нужно было накопить всего-то навсего 40000 тогдашних рублей.
То,что ЗиС рисован именно с "паккарда" уже 70 лет не тайна
Не тайна и то, что весь автопром или нахально рисован, или в крайнем случае лицензионно копирован. К сожалению.
Когда у наших сдирают,почему то язык в попу и молчим. Вспомнить "Оку" ,на ФИАТе слепили " Сhiqecento" пятью годами позже,никто не чухнулся. Вспомнить "Ниву",призеров Женевского автосалона 21-ю и Львовский автобус, просто основная проблема это "язык в попе", Ну как-то не принято говорить ,что нам есть себя за что уважать. Даже нашему ущербному Автопрому.
Сегодня мы вспомним о тои, как эта идея воплощалась в жизнь, вместе с создателями "Оки" - конструктором Юрием Николаевиичем Кутеевым и дизайнером Юрием Александровичем Верищагиным.
Юрий Верищагин. Дизайном "Оки" я занялся случайно. В то время мне довелось заниматься электромобилями и были достаточно интересные разработки. И вот, когда электромобильные темы закончились, Марк Васильевич Демидовцев, возглавлявший тогда дизайн- центр, как-то встречает меня в коридоре и неожиданно предлагает: "Не желаешь ли заняться автомобилем для инвалидов?" Я согласился. Фундамент идеи решили искать на Востоке, а именно в Японии, где выпускали и выпускают микроавтомобили. В качестве аналога выбор пал на "Дайхацу Куоре" - машину, по размерам и, возможно, по форме напоминающую сов- ременную "Оку". Но, как отмечает Юрий Верищагин, подобная схожесть была вынужденным решением, зависящим от обстоятельств.
Фото с морды нашёл только пятидверного Куоре 80-х годов.
Это сообщение отредактировал Greenman - 14 фев 2008 в 14:59
Если говорить о чистом срисовывании,то ФИАТ похож не только внешне один в один, но и технологически, таже был взят двигатель базовой модели (у нас 08 у ФИАТа от "Tipo") и "распилен" пополам, одинаковые решения по салону,коробке и т.д. На "Дайхатсу" "Ока" похожа только компоновочно,что обусловлено техзаданием.
У Куоре также 2 горшка, 540 кубов. Вот уж не в курсах, они спецом изготовили дрыжитель для неё или тоже чего распилили... А для Оки пилили то, что имели, чтобы всунуть в подкапот.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
yaplakal.com