Это надо было сделать давным-давно. Проснулись. Правда мотоциклистам придется тяжко осознавать, что теперь вышивание между рядами точно приведет к ДТП.
Ага, можно же ваще шириной в самую распространённую тачку, кто не влез, сам виноват, нехер сараи покупать Заодно и обычную двухполосную дорогу можно будет в шестиполосный автобан переименовать и рапортовать президенту, что построено стопицот новых автобанов.
Прошлым летом довелось проехать через Волгоградскую область, такое впечатление что полосы там не 3.75 и даже не 3.25, а меньше трех метров.
Едет фура - с обоих сторон из полосы выглядывают края, особенно это касается выезда из города в сторону Саратова.
Есть такое дело. М6 еще куда ни шло, другие - пиздец. Если еще учесть разъебанность этих дорог с колеями - вдвойне стремно.
Не совсем понимаю, что этим преследуется. На 99,9% дорог лишней полосы все равно не появится. Про аварийность - тоже маразм. Попилить на новой разметке?
Жена пугается, когда троллейбус опережаешь по таким узким полосам. Реально кажется зеркалами его трешь. Поэтому прошу записать - я против.
Это сообщение отредактировал ASbalbes - 7 мая 2018 в 10:05
Ага, можно же ваще шириной в самую распространённую тачку, кто не влез, сам виноват, нехер сараи покупать Заодно и обычную двухполосную дорогу можно будет в шестиполосный автобан переименовать и рапортовать президенту, что построено стопицот новых автобанов.
Можно? Так и будет. Ну, как с велодорожками. Бочка белой краски, тротуар пополам, знаки под трафарет "велосипедист" и "пешеход". И ежегодно бодро рапортуют о строительстве сотен километров велодорожек
лучше разрешите законно ебашить машины, стоящие по бокам дорог.
Лучше чиновников которые работают только на свой карман. У нас машины стоят по обе стороны дороги, места не хватает, жаловались на эту херню уже лет 10 наверное и только в этом году рассмотрят возможность поставить с одной стороны знак "остановка запрещена".
Далее по поводу габаритов, при условии того что не у самого большого автобуса ПАЗ 3205 ширина 3 метра практически, у него за полосу будут выглядывать зеркала, а места для манёвра в критической ситуации (когда вильнув В СВОЕЙ полосе можно уйти от аварии) у него не остаётся совсем.
Нужно нормально блять дороги строить, вводить интеллектуальное управление светофорами и траффиком и т.д., а не деньги осваивать.
Однако, чтобы увеличить пропускную способность трасс и снизить аварийность
Я вижу некие противоречия между сужением трасс и снижением аварийности . Я к стати могу предложить решения радикальней,сделать литру-пол литрой,килограмм-весом в 500 грамм,рубль-номиналом в 50 копеек,идиотов- объявить нормальными,хотя нет,последний пункт отставить,судя по всему это уже сделано.
это уже сделано. провалы объявлены достижениями, плевки в Россию выражением любви, а черное стало белым
Уменьшение ширины полосы для добавления ещё 1й было сделано в Тюмени (в центре) на проблемных перекрёстках (улицах) немного ситуация с пробками улучшилась. о у нас сильно меньше 3х метров полосы сделали и не комфортно для грузовых. Пропускная способность в большинстве своём зависит не от максимально скорости потока, а от светофоров (начале движения на нём и количестве пролезающих с полосы для поворота, когда его пропускают вместо 5-6 авто проезжает 2-3)
Итог от меня. в центре для легкового траспорта нет необходимости в полосе 3,5 метра 2,7-3 более чем достаточно, а если человек пугается автомобилей за окном, то яп опасался с ним ездить.
P.S. для паникёров и тех кому лень загуглить грузовой траспорт не более 2,5 метров, остальное уже негабарит и спецразрешения. да, да ПАЗ 3205 ширина 2500 мм
Это сообщение отредактировал AnyQuivis - 7 мая 2018 в 10:15
Когда коту делать нехуй - он яйца лижет. Так и тут. Лучше бы что нибудь приняли для того чтобы на дорогах был нормальный асфальт и разметка. Аварийность бы уменьшилась рекордными темпами. Но для этого работать надо. Поэтому будем хернёй заниматься
Боровку уже сделали ,добавилась ещё полоса,максимальная скорость снизилась,пробки стали меньше
Тоже хотела про Боровку написать. Сделать сделали, но как эти полосы вихляют. Кто первый раз приедет из центра, попадется на первом перекрестке при попытке свернуть влево. Окей, едет прямо и попадает на полосу, которая только для левого поворота. А в центр правая полоса периодически сливается с выделенкой для общественного транспорта. Каждый день наблюдаю, как водители с неё начинают метаться. А вообще очень некомфортно по узкой полосе ехать, особенно если по соседству какой-нибудь огромный грузовик едет, а с другой автобус. Никакой боковой дистанции.
Задолбали вы со своими "развитыми странами". Может сначала сравним размеры этой "Скандинавии" хотя бы с Тверской областью к примеру? Может на Монако еще или на Монте Карло начнем равняться в дорожном движении? Эти "изыски" хороши там, где разогнался до 40 и страна кончилась.
Боровку уже сделали ,добавилась ещё полоса,максимальная скорость снизилась,пробки стали меньше
Тоже хотела про Боровку написать. Сделать сделали, но как эти полосы вихляют. Кто первый раз приедет из центра, попадется на первом перекрестке при попытке свернуть влево. Окей, едет прямо и попадает на полосу, которая только для левого поворота. А в центр правая полоса периодически сливается с выделенкой для общественного транспорта. Каждый день наблюдаю, как водители с неё начинают метаться. А вообще очень некомфортно по узкой полосе ехать, особенно если по соседству какой-нибудь огромный грузовик едет, а с другой автобус. Никакой боковой дистанции.
А учитывая то, что почти на любой дороге есть колея - ездить станет явно веселее
какие нахрен нормы. вчера за шереметьева дорогу нашел. которая тупо разделена пополам)) там не то что 3.2 метра. там 2.75 с натягом). и пробка так как камаз нанимает свою полосу и 1/3 встречки))
Правильно. Нафига строить новые дороги, если можно просто больше впихнуть на старые. Ну и чуточку заработать на разметке шириной метр.
Чувак, а как строить новые дороги в городе? Сносить дома?
Я тебе секрет открою, у нас подавляющее большинство светофоров работают по времени, т.е. в одну сторону 30 сек и в другую так же. Введи систему управления всеми светофорами в зависимости от траффика, пробок станет гораздо меньше, потому что не будет как у нас, улица с одной полосой стоит минуту и шоссе с вдвое большим траффиком стоит столько же.
Едем далее, выкинуть к хуям из городов всякие торговые и офисные центры на окраины или за границу города, пробок станет ещё меньше.
Приведя в порядок старые дороги, траффик и распределение потоков новые дороги строить и не потребуется.
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
.
yaplakal.com
Набубука7 мая 2018 в 10:01