Автоколлекция Кэрролла Шелби. Красивых автофото пост.

25. 1966 Ford Mustang Shelby GT350 Continuation Series Convertible

26. 1982 Dodge Shelby Charger Prototype

Восьмидесятые - сотрудничество с Крайслером и попытка хоть как-то расшевелить задавленный топливным кризисом и экологическими нормами американский автопром.

Да-да, это именно Чарджер. С передним приводом поперечной двухлитровой карбюраторной четвёркой, которую Шелби форсировал с 90 до 107 где-то л.с.

На серийных машинах ставили турбо-версию этого же мотора, 175 л.с.

27. 1982 Dodge Shelby Charger Prototype

28. 1982 Dodge Shelby Charger Prototype

29. 1982 Dodge Shelby Charger Prototype

30. 1982 Dodge Shelby Charger Prototype

31. 1983 De Tomaso Pantera GTS

Здесь, вроде, обошлось без Шелби, но автомобиль всё равно интересный.
Владелец марки - аргентинский гонщик Алехандро де Томазо, конструктор шасси - итальянец Джанкарло Даллара, дизайнер - американец голландского происхождения Том Тьяарда, двигатель - американский Ford V8, производство - Италия. Вот такой вот интернационал )

32. 1983 De Tomaso Pantera GTS

33. 1983 De Tomaso Pantera GTS

34. 1983 De Tomaso Pantera GTS

35. 1983 De Tomaso Pantera GTS

36. 1983 Dodge Shelby Ram Prototype

Прототип спортивной версии пикапа Dodge Ram. Вместо родного четырёхлитрового V6 - двухсотсильный V8 5.2, доработки в подвеске и так далее.
Серийно почти такие же машины Shelby Dakota выпускались в 1989 году, порядка полутора тысяч сделано всего.

37. 1983 Dodge Shelby Ram Prototype

38. 1983 Dodge Shelby Ram Prototype

39. 1983 Dodge Shelby Ram Prototype

40. 1983 Dodge Shelby Ram Prototype

41. 1988 Dodge Shelby Dakota Prototype

Вот куда более близкий к серийному прототип.

42. 1988 Dodge Shelby Dakota Prototype

43. 1988 Dodge Shelby Dakota Prototype

44. 1988 Dodge Shelby Dakota Prototype

45. 1988 Dodge Shelby Dakota Prototype

46. 1965 Shelby 427 Continuation Series Cobra

Ну, и конечно в коллекции Шелби не может не быть знаменитой Кобры.
А начинала она свою жизнь, как довольно непритязательный британский родстер AC Ace с двухлитровым мотором Bristol - на самом деле, довоенным BMW. Но вот глянулась всё тому же Шелби машинка - и вкрячил он в неё сначала 4.7-литровый мотор от Мустанга, а потом и до снеми литров дело дошло, и до независимой подвески и дисковых тормозов - в общем, кроме некоторого сходства силуэта, от AC ничего и не осталось.

И да, с годом здесь та же история - машины собраны в небольшом количестве в начале 2000-х с использованием задела деталей из шестидесятых годов. Там длинная история с перекупом прав, заводов, запчастей, с серийными номерами и так далее. Сплошные аферы, в общем. Но строил их, опять же, сам Шелби в итоги и из оригинальных комплектующих.

Семилитровый V8 с четырёхкамерным карбюратором, 410 л.с.
Меньше девяти секунд до стони с места. До сотни миль в час.

47. 1965 Shelby 427 Continuation Series Cobra

48. 1965 Shelby 427 Continuation Series Cobra

49. 1965 Shelby 427 Continuation Series Cobra