По словам председателя Союза чеченской молодежи Рустама Тапаева, этот автомобиль пользуется большой популярностью в республике благодаря своей доступности.
Лее, Рустам, марк2 можно взять или селику
Да у них там всё просто; липо пиленая приора, либо мерс какой от AMG или бмв эмка за лямов 8, среднего не дано)
Причём пизженых тачек в РФ в чечении больше чем до фуя.
Все бы вам злорадствовать, блять. Я не чеченская молодежь, но меня сей факт тоже печалит. Одна из последних, ремонтопригодных, железных блять, машин. Простая и понятная, чинилась в любом гараже, запчасти - копейки,и в каждом ларьке. Ща настрогают на лягушатниковской платформе Рено Лохань говна, по цене золота, заебешься ремонтировать...
Да у них там всё просто; липо пиленая приора, либо мерс какой от AMG или бмв эмка за лямов 8, среднего не дано)
Это правильное наблюдение, тут на дорогах в основном Камри и ЛК200 и отечественные. Тут практически нет автомобилей купленных в кредит, а с другой стороны очень низка ликвидность не новых иномарок. Все почему-то уверены, что любая не новая иномарка собрана из запчастей на Прибалтике.
По словам председателя Союза чеченской молодежи Рустама Тапаева, этот автомобиль пользуется большой популярностью в республике благодаря своей доступности.
Лее, Рустам, марк2 можно взять или селику
Да у них там всё просто; липо пиленая приора, либо мерс какой от AMG или бмв эмка за лямов 8, среднего не дано)
Причём пизженых тачек в РФ в чечении больше чем до фуя.
Все бы вам злорадствовать, блять. Я не чеченская молодежь, но меня сей факт тоже печалит. Одна из последних, ремонтопригодных, железных блять, машин. Простая и понятная, чинилась в любом гараже, запчасти - копейки,и в каждом ларьке. Ща настрогают на лягушатниковской платформе Рено Лохань говна, по цене золота, заебешься ремонтировать...
Автомобиль не должен быть ремонтопригодным! Езжу уже 10 лет на Сонате таганрогской сборки-она вообще не ломается! За все это время поменял только лампочку в противотуманке, до этого ездил на девятке-там вообще не угадаешь какой дверной замок с утра откроется, а какой нет!
Приора была хорошая машина, за 150 тыс км не одной поломки. За такие деньги усилитель руля, кондиционер, движёк пушка, охуенный движек особенно для её веса, расход 5.5-6 литров на трассе. Вот только не рулится она нихуя, архаичная передняя подвеска и задняя балка, и устарелый внешний вид.
Карбюратор это, не умничай ага ))) Не все сразу сели на инжекторные повозки, я в своё время на ржавом ВАЗ 2105 покатался например. Зато теперь знаю что если замкнуть фары напрямую, будет работать дальний свет. До сих пор никто не может понять как это работало. Скидывали провод, ближний свет работал только левая фара, а дальний правая При помощи шнура питания от китайского майфуна, соседа по даче и 10 минут времени, работать начало всё как и должно. это ж советский автопром
Бюджетное авто сняли они вот и всё. Её возможно будут собирать в другом месте, как классику в своё время
Это сообщение отредактировал M4x - 23 мая 2018 в 10:40
Чую, что судьбина жестоко бросает меня через хуй. У меня никогда не было ВАЗ 10-го семейства, Приоры, Калины, Гранты. Последнюю 21093 покупал в 2000 году, жене ездить научиться, за 99.000 рублей. Эх, сейчас бы за эти деньги.......
Это сообщение отредактировал Автолюбитель - 23 мая 2018 в 10:39
Чеченскую молодежь опечалило снятие с производства Lada Priora
Пусть у себя в Чечне её собирают,делов то!
Так они их у себя и собирают, есть такой завод "Чеченавто" в Аргуне, там официально выпускают автомобили Лада. Наверное правильней будет собирают
Цитата
В январе 2008 года Правительство Чеченской Республики и руководство ОАО «АвтоВАЗ» подписали соглашение, согласно которому в Чеченской Республике планировалась организация производства автомобилей на ГУП «Завод „Пищемаш“».
5 мая 2008 года состоялось официальное открытие нового производства. С конвейера «Пищемаша» сошли первые два автомобиля ВАЗ-21074, после чего началось массовое производство автомобилей данной модели.
В 2008 году на базе предприятия было создано Открытое акционерное общество «Чеченавто».
В 2010 году начат процесс создания холдинга «Федеральный научно-производственный центр автомобильной спецтехники „Чеченавто“».
В конце 2010 года на заводе собран первый малотоннажный грузовик «Ворд» (в переводе с чеченского языка «телега»)
В августе 2011 года на заводе была запущена сборка автомобиля Лада Приора.
Это сообщение отредактировал komar77 - 23 мая 2018 в 10:44
Там же супер предприятие есть - ЧеченАвто или типа того. Пусть Рамазан у своего любимого карманного бога стребует документацию и тогда трудолюбивые чеченцы обеспечат себя прекрасными Приорами отличного качества. Ещё и экспортировать можно будет
Это сообщение отредактировал Swamperr - 23 мая 2018 в 10:51
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей)
Не все сразу сели на инжекторные повозки, я в своё время на ржавом ВАЗ 2105 покатался например. Зато теперь знаю что если замкнуть фары напрямую, будет работать дальний свет. До сих пор никто не может понять как это работало. Скидывали провод, ближний свет работал только левая фара, а дальний правая 
При помощи шнура питания от китайского майфуна, соседа по даче и 10 минут времени, работать начало всё как и должно. это ж советский автопром 
yaplakal.com
grad6823 мая 2018 в 10:21