Кручу-верчу, разбортовать хочу: тест советского «карманного шиномонтажа»

Цитата (alpnikitos @ 30.06.2018 - 21:48)

У меня во дворе дедуля 85ти лет при помощи кувалды бортирует штамповки от НОВЕНЬКОЙ КИА РИО, которую ему внук подарил... Блять....!!!

Хах! Знакомо! Я после 21099 пытался штампованный на лачетти молотком подшаманить - стучался минут 10, употел, плюнул. Первый вопрос на шиномонтаже: Молотком стучали, да?

Цитата (Separatorus @ 30.06.2018 - 21:44)

Цитата (opasnyeludi @ 30.06.2018 - 20:21) По словам сына прежнего владельца этого гаджета, для переобувки четырех колес отец уходил в гараж на весь день. у меня замена предохранителя тоже занимает целый день в гараже...и иногда приводит к длительному запою...

Не пизди. Откуда гаражи в Ашкелоне?

Цитата (alpnikitos @ 30.06.2018 - 21:48)

Цитата (leksussob @ 30.06.2018 - 21:34) Хуясе мажорное советское приспособление.Ну не знаю,раньше я так бортировал,да и все так бортировали. У меня во дворе дедуля 85ти лет при помощи кувалды бортирует штамповки от НОВЕНЬКОЙ КИА РИО, которую ему внук подарил... Блять....!!! Во что он превратил этот диск - описанию не поддаётся!!! Да и машину за пол года он угандошил, как Бог черепаху! Нет...В серьёзные аварии он не попадал.. Так мелкие царапины и сколы... Но только зашкуривает он это всё наждачкой, размер которой превышает толщину самой детали и красит всё КИСТОЧКОЙ, МАСЛЯНОЙ КРАСКОЙ, срок годности которой закончился ещё во времена СССР!!!! Про совпадение по колеровке - даже и говорить не надо: какого цвета краска есть в наличии - той и красит!!!

Ну что вы как зануда, перформанс сие, советский перформанс.

Помню, помню такое чудо. Так ни разу и не получилось с его помощью ничего ни разбортировать, ни забортировать. Даже покрышку новую повредил. А в те времена это был лютый дефицит. Хватать приходилось всё, что удавалось урвать. Даже не подходящей модели. Благо тогда что на жигуль, что на москвич все покрышки на 13" были. И в арки влазили. Даже помню(ещё раньше) как некоторые счастливчики луазовскую резину себе приобретали. Она была жёсткая, зато "зубастая"

Блять. Да проще всего можно было оторвать резину от борта домкратом – кладёшь колесо под домкратный паз в кузове и упираешь домкрат в резину. Три-пять поворотов рукоятки – резина отошла. Нахуй никакие уголки не нужны, и тем более – кувалды. И делов на две минуты. Оторвал – монтировкой вывернуть 15 секунд.

Цитата (sashhhh @ 30.06.2018 - 21:56)

Цитата (alpnikitos @ 30.06.2018 - 21:48) Цитата (leksussob @ 30.06.2018 - 21:34) Хуясе мажорное советское приспособление.Ну не знаю,раньше я так бортировал,да и все так бортировали. У меня во дворе дедуля 85ти лет при помощи кувалды бортирует штамповки от НОВЕНЬКОЙ КИА РИО, которую ему внук подарил... Блять....!!! Во что он превратил этот диск - описанию не поддаётся!!! Да и машину за пол года он угандошил, как Бог черепаху! Нет...В серьёзные аварии он не попадал.. Так мелкие царапины и сколы... Но только зашкуривает он это всё наждачкой, размер которой превышает толщину самой детали и красит всё КИСТОЧКОЙ, МАСЛЯНОЙ КРАСКОЙ, срок годности которой закончился ещё во времена СССР!!!! Про совпадение по колеровке - даже и говорить не надо: какого цвета краска есть в наличии - той и красит!!! Ну что вы как зануда, перформанс сие, советский перформанс.

Если бы вы видели сколько народу крестится и молится:"только не мою, только не мою...", когда этот дедулька с дачи возвращается и начинает парковаться!!!
Специально для него, мы с соседями, не занимаем парковочное место, общей шириной в 2 машины, на против его окна, что бы он по всему двору не метался!!!
И когда он там "клоуна" на цепочке ставит или тросик натягивает - из местных жителей НИКТО НЕ ВОЗМУЩАЕТСЯ!!!

Цитата (Hujack @ 1.07.2018 - 00:05)

Блять. Да проще всего можно было оторвать резину от борта домкратом – кладёшь колесо под домкратный паз в кузове и упираешь домкрат в резину. Три-пять поворотов рукоятки – резина отошла. Нахуй никакие уголки не нужны, и тем более – кувалды. И делов на две минуты. Оторвал – монтировкой вывернуть 15 секунд.

я в петлю гаражных ворот домкрат упирал, очень гордился, что сам допер

Первая машина ВАЗ2103, три монтировки, вулканизатор с емкостью для горящего бензина, сбитые в кровь пальцы. И безграничное юношеское счастье - впереди пляж и девчонки.

Цитата

По словам сына прежнего владельца этого гаджета, для переобувки четырех колес отец уходил в гараж на весь день.

А возвращался сытый, довольный и немного

Это сообщение отредактировал FreeS777 - 30 июн. 2018 г. в 22:17

Однако насколько же проще стало быть автолюбителем.
А в былые годы...
В дожигулёвскую эпоху автовладелец просто обязан был быть автослесарем,автоэлектриком,короче на все руки.(Владел ли кто волгой газ-24 или газ-21?)
И машину без гаража содержать было сложно.

Это сообщение отредактировал swoon - 30 июн. 2018 г. в 22:21

Теперь можно туды приделать моторчик от электромясорубки, открывать шиномонтаж и начинать калымить потихоньку

Цитата

Удивительно, но в течение нескольких десятилетий это устройство было (и так и осталось) единственным в своем роде в советской магазинной рознице: никакие иные советские фабрики, помимо того самого барского машзавода, никогда не производили его клонов или аналогов.

На счет розницы не знаю, но как ширпотреб делали много где. Чертежи могу и сейчас в кальках найти. Кстати различные варианты в "За рулем" и "Моделисте-конструкторе" были. Машины тогда не было, а вот как подарки и презенты делали. Основная проблема была в материале зубчатого колеса. Сделать из листового проката типа ст.3 - хватит на несколько раз, усилия то совсем не малые. А найти лист ст.45 или 40Х не все могли. Так что или пилить из кругляка диаметром около 300 мм или цементация. Мне было проще. Крупный завод. Можно было из кругляка отпилить, в кузне блин отковать, а можно и из листа с цементацией. Вторая технологическая проблема для лепящих на коленке - растачивании посадки под ролик под углом к оси. Но если это не кроватная мастерская, то есть и расточной станок и расточник.
Одна из причин не очень широкого распространения - цена и себестоимость. Если делать из нормальных материалов и с нормальным качеством, как товарный продукт, то в в указанную цену уложиться тяжело. А себе в убыток ни кто из производителей делать не хотел.
Кстати вращение делали под квадрат от ключа-трещотки или под шестигранник как на балонном ключе. Монтажкой уж очень неудобно.
И еще. Небольшое дополнение позволяло делать все не на полу кверху жопой, а зажать приспособу в в тисках на верстаке.

Это сообщение отредактировал зудука - 30 июн. 2018 г. в 22:31

Цитата (opasnyeludi @ 30.06.2018 - 21:20)

Шиномонтаж сегодня – дело заурядное, быстрое и недорогое.

Автар ты охренел?!???
Как не дорогое ,дырочку пластырем заклеить 800р , жгут 350 р .
на стоянке сворганил шиномонтажный станок , народ радуется

Цитата (swoon @ 30.06.2018 - 22:20)

Однако насколько же проще стало быть автолюбителем. А в былые годы... В дожигулёвскую эпоху автовладелец просто обязан был быть автослесарем,автоэлектриком,короче на все руки.(Владел ли кто волгой газ-24 или газ-21?) И машину без гаража содержать было сложно.

сейчас тоже дорого, поэтому свои машины чиню сам.

есть у отца такая хрень.
как вспомню что мы шли в гараж вулканизировать колесо, и сразу вспоминаю как это происходит сейчас ))

блин, как они ездили 30-40 лет назад...

Цитата

Многие спокойно держат два комплекта шин на четыре диска

Тех, которые держат два комплекта с дисками - в разы больше.

Цитата (alpnikitos @ 30.06.2018 - 23:48)

Цитата (leksussob @ 30.06.2018 - 21:34) Хуясе мажорное советское приспособление.Ну не знаю,раньше я так бортировал,да и все так бортировали. У меня во дворе дедуля 85ти лет при помощи кувалды бортирует штамповки от НОВЕНЬКОЙ КИА РИО, которую ему внук подарил... Блять....!!! Во что он превратил этот диск - описанию не поддаётся!!! Да и машину за пол года он угандошил, как Бог черепаху! Нет...В серьёзные аварии он не попадал.. Так мелкие царапины и сколы... Но только зашкуривает он это всё наждачкой, размер которой превышает толщину самой детали и красит всё КИСТОЧКОЙ, МАСЛЯНОЙ КРАСКОЙ, срок годности которой закончился ещё во времена СССР!!!! Про совпадение по колеровке - даже и говорить не надо: какого цвета краска есть в наличии - той и красит!!!

Покупали Форд-Гранада 79-го г.в в начале 90-х, там в комплекте шла краска металлик в баллончике и кисточка была как лак для ногтей упаковка.

Это сообщение отредактировал mrPitkin - 30 июн. 2018 г. в 22:30

Хорошо бы видео для полного понимания процесса.

Больше всего запомнилась твёрдая, невероятной грубости резина. Два или три раза "нарощеная".
Ещё тот квест вставить камеру. Руки не влазят... а сосок так и норовит не попасть. А без-камерной резины не было от слова совсем.

Была у меня такая приспособа,место в багажнике занимала.После попытки разбортировать ей колесо ,ночью на дороге ,под светом переноски.Тот ещё секас с извращением.
Поменял её на стакан водки ,в гаражах ,через несколько дней.
Монтажка-наше всё.

Цитата (Hujack @ 30.06.2018 - 22:05)

Блять. Да проще всего можно было оторвать резину от борта домкратом – кладёшь колесо под домкратный паз в кузове и упираешь домкрат в резину. Три-пять поворотов рукоятки – резина отошла. Нахуй никакие уголки не нужны, и тем более – кувалды. И делов на две минуты. Оторвал – монтировкой вывернуть 15 секунд.

Добавлю- колесо снято, петля из хорошей веревки, ремня.. Да чего угодно.
Продергиваем через отверстие в диске.
Пятку домкрата от " классики" на покрышку, петлю на лапу домкрата.
Крутим ручку домкрата..Вуаля..
Дальше монтажки в помощь.

Цитата (swoon @ 30.06.2018 - 22:20)

Однако насколько же проще стало быть автолюбителем. А в былые годы... В дожигулёвскую эпоху автовладелец просто обязан был быть автослесарем,автоэлектриком,короче на все руки.(Владел ли кто волгой газ-24 или газ-21?) И машину без гаража содержать было сложно.

Но вполне реально
С 93 года у меня Москвич
Гаража ни когда не было
Машиной каждый день пользуюсь

Цитата (steslia @ 30.06.2018 - 22:33)

Больше всего запомнилась твёрдая, невероятной грубости резина. Два или три раза "нарощеная". Ещё тот квест вставить камеру. Руки не влазят... а сосок так и норовит не попасть. А без-камерной резины не было от слова совсем.

Зато ее можно было не качать )
При давлении 0,7, она выглядела почти так же, как и при 1,8

эх, сколько я дисков расхуярил, уголком и кувалдой)))

Блин, а мне ведь завтра этим заниматься (
Колесо пробили на коляске
Пойду с утра ремкомплект искать на рынке и буду домашним шиномонтажником