Дополнительное охлаждение АКПП
⋮
Печать
Страницы: 1 2 3 4 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА
Бирянин автор 4 сен. 2018 г. в 14:05
Приколист  •  На сайте 9 лет
Сообщений: 355
Цитата (Грамыгайлофф @ 4.09.2018 - 14:03)
Цитата (Бирянин @ 4.09.2018 - 13:39)
Как выяснилось, по прошествии полугода эксплуатации масло в АКПП при активном педалировании или езде с прицепом запросто переходит отметку в 105 градусов

1. Ну очеень долго выкладывал, по 3-5 минут одно фото! этож издевательство!
2. А тебе никто не говорил что на машине с коробкой автомат не рекомендуется таскать прицеп..
3. ну петрушку за прямые руки!

1 забыл что ЯП больше 500кб не принимает
2 говорили, но это все враки ни одного аргумента
3 спасибо
Все комментарии:
almix 4 сен. 2018 г. в 14:06
Шутник  •  На сайте 11 лет
7
Всё правильно сделал, правда со временем начинает глючить этот термостат и его на самом деле зачастую "пробивают" что бы всегда масло гоняло по большому кругу, на VW практически все в коробки в перегреве.
Плюсы от того что сделал: Не будет сильно деградировать масло, не будут сальники дубеть и много остальных плюсов.

Это сообщение отредактировал almix - 4 сен. 2018 г. в 14:08
Arambol 4 сен. 2018 г. в 14:07
Юморист  •  На сайте 9 лет
10
Цитата (Seva52 @ 4.09.2018 - 13:45)
Цитата (Бирянин @ 4.09.2018 - 13:39)


Имеем, казалось бы овощную Ладу Гранту

ТС, ты стоиш своей тачки ))) извени, но терпение лопнуло ))

извЕни?
Не надо прогуливать школу,учебный год только начался
Бирянин автор 4 сен. 2018 г. в 14:07
Приколист  •  На сайте 9 лет
3
Цитата (Taxist37 @ 4.09.2018 - 14:04)
а почему на заводе сразу не поставили теплообменник?или 105 градусов - штатная работа?отправь фотоотчет на автоваз-сделают так же,спишут кучу бабок на разработку,только масло будет сопливится из под всех стыков

теплообменник есть штатный но он не справляется
Graysr 4 сен. 2018 г. в 14:07
Шутник  •  На сайте 11 лет
0
ТС, а где у тебя вентилятор кондиционера ? У меня между бампером и радиатором кондиционера стоит вентилятор, с ним такое расположение радиатора АКПП в принципе невозможно.

Это сообщение отредактировал Graysr - 4 сен. 2018 г. в 14:07
semerkin2107 4 сен. 2018 г. в 14:07
просто хороший человек  •  На сайте 15 лет
4
Цитата (Lelik72RUS @ 4.09.2018 - 14:05)
А как измерялась температура жЫжи в АКПП?

Ректальным термометром через выхлопную gigi.gif
Бирянин автор 4 сен. 2018 г. в 14:07
Приколист  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (almix @ 4.09.2018 - 14:06)
Всё правильно сделал, правда со временем начинает глючить этот термостат и его на самом деле зачастую "пробивают" что бы всегда масло гоняло по большому кругу, на VW практически все в коробки в перегреве.

он стоит всего 1300 рублев, купить не проблема, фитинги есть же теперь
Lelik72RUS 4 сен. 2018 г. в 14:07
Ярила  •  На сайте 13 лет
8
Цитата (Varom @ 4.09.2018 - 16:45)
Для АКПП вообще вредно таскать прицепы deal.gif

Расскажите это водителям магистральных тягачей, таскающих полуприцепы. gigi.gif
hipro 4 сен. 2018 г. в 14:08
Шутник  •  На сайте 11 лет
2
Цитата (schweps2 @ 4.09.2018 - 14:01)
Хуже точно от него АКПП не будет.
Зимой ток нормально будет нагреваться масло?

ТС установил термостат на 75 градусов. Т.е пока темперетура будет ниже 75, дополнительный контур будет закрыт.
Если я правильно понял.
bubblegum76 4 сен. 2018 г. в 14:08
Приколист  •  На сайте 12 лет
1
Кста, читал что на пыжах делают такую же фигню для АЛ0 коробок.
Думал сложно, оказывается ничего сложного.
Вопрос - а где в коробке выходной и входной масляные патрубки? Чё-нить заводское есть, заглушенное?

апд: Есть штатный теплообменник, вместо него. Гут.

Это сообщение отредактировал bubblegum76 - 4 сен. 2018 г. в 14:10
Бирянин автор 4 сен. 2018 г. в 14:09
Приколист  •  На сайте 9 лет
8
Цитата (Lelik72RUS @ 4.09.2018 - 14:05)
А как измерялась температура жЫжи в АКПП?

по Can шине считывает бортовой компьютер при 114 градусов АКПП уходит в аварийный режим
Calm72 4 сен. 2018 г. в 14:10
Юморист  •  На сайте 9 лет
0
Без синей изоленты долго не прослужит...
Бирянин автор 4 сен. 2018 г. в 14:11
Приколист  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (Graysr @ 4.09.2018 - 14:07)
ТС, а где у тебя вентилятор кондиционера ? У меня между бампером и радиатором кондиционера стоит вентилятор, с ним такое расположение радиатора АКПП в принципе невозможно.

один стоит со стороны двигателя. при включении кондея автоматически работает на первой скорости
Генерал 4 сен. 2018 г. в 14:11
Весельчак  •  На сайте 11 лет
0
Коробка то гарантийная ДО этого была?
Бирянин автор 4 сен. 2018 г. в 14:12
Приколист  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (hipro @ 4.09.2018 - 14:08)
Цитата (schweps2 @ 4.09.2018 - 14:01)
Хуже точно от него АКПП не будет.
Зимой ток нормально будет нагреваться масло?

ТС установил термостат на 75 градусов. Т.е пока темперетура будет ниже 75, дополнительный контур будет закрыт.
Если я правильно понял.

правильно поняли
Бирянин автор 4 сен. 2018 г. в 14:12
Приколист  •  На сайте 9 лет
0
Цитата (bubblegum76 @ 4.09.2018 - 14:08)
Кста, читал что на пыжах делают такую же фигню для АЛ0 коробок.
Думал сложно, оказывается ничего сложного.
Вопрос - а где в коробке выходной и входной масляные патрубки? Чё-нить заводское есть, заглушенное?

апд: Есть штатный теплообменник, вместо него. Гут.

да вместо него
Lelik72RUS 4 сен. 2018 г. в 14:13
Ярила  •  На сайте 13 лет
1
Цитата (Бирянин @ 4.09.2018 - 17:09)
Цитата (Lelik72RUS @ 4.09.2018 - 14:05)
А как измерялась температура жЫжи в АКПП?

по Can шине считывает бортовой компьютер при 114 градусов АКПП уходит в аварийный режим

Прикольно! up.gif
Просто, видимо, мой ELM327-адаптер не знает про такие параметры.
Тут как бы ещё пара вопросов:
1. Жижу в коробас доливали? Ведь длина магистрали увеличилась.
2. Не проще ли было в магистраль врезать радиатор печки от ВА3-2107?
Просто в моей конструкции радиатор один: на двигатель и коробку.

Это сообщение отредактировал Lelik72RUS - 4 сен. 2018 г. в 14:14
Iptit 4 сен. 2018 г. в 14:13
Ярила  •  На сайте 9 лет
3
На многих мерсах змеевик АКПП проходит через бачек основного радиатора охлаждения двигателя, а затем идет на свой радиатор. Тем самым точнее регулируется тепловой баланс масла АКПП (подогрев/охлаждение).
Agonoizeman 4 сен. 2018 г. в 14:14
Ярила  •  На сайте 12 лет
1
Мне цвет китайского радиатора не нравится. Возможно без защитного оксидирования. Тогда сгниет за одну зиму.
NetFix 4 сен. 2018 г. в 14:14
Ярила  •  На сайте 12 лет
2
По фото кажется, что этот доп радиатор тупо прикручен к радиатору кондея...
Graysr 4 сен. 2018 г. в 14:14
Шутник  •  На сайте 11 лет
0
Цитата (Бирянин @ 4.09.2018 - 14:11)
Цитата (Graysr @ 4.09.2018 - 14:07)
ТС, а где у тебя вентилятор кондиционера ?  У меня между бампером и радиатором  кондиционера стоит вентилятор, с ним такое расположение радиатора АКПП в принципе невозможно.

один стоит со стороны двигателя. при включении кондея автоматически работает на первой скорости

Прикольно... Ну со стороны двигателя у меня тоже стоит. Но при включении кондея начинает работать первый вентилятор, потом при нагреве - вентилятор со стороны двигателя на первую и вторую скорость ( при 102 градусах температуры ОЖ).
Бирянин автор 4 сен. 2018 г. в 14:15
Приколист  •  На сайте 9 лет
3
Цитата (Генерал @ 4.09.2018 - 14:11)
Коробка то гарантийная ДО этого была?

я забил на гарантию сразу же
SBlack1 4 сен. 2018 г. в 14:16
Ярила  •  На сайте 16 лет
0
Цитата (Бирянин @ 4.09.2018 - 13:48)
Начинаем монтаж с крепежа фильтра

Тут какой то наркоман с кривой рожей на меня смотрит
Бирянин автор 4 сен. 2018 г. в 14:16
Приколист  •  На сайте 9 лет
1
Цитата (Lelik72RUS @ 4.09.2018 - 14:13)
Цитата (Бирянин @ 4.09.2018 - 17:09)
Цитата (Lelik72RUS @ 4.09.2018 - 14:05)
А как измерялась температура жЫжи в АКПП?

по Can шине считывает бортовой компьютер при 114 градусов АКПП уходит в аварийный режим

Прикольно! up.gif
Просто, видимо, мой ELM327-адаптер не знает про такие параметры.
Тут как бы ещё пара вопросов:
1. Жижу в коробас доливали? Ведь длина магистрали увеличилась.
2. Не проще ли было в магистраль врезать радиатор печки от ВА3-2107?
Просто в моей конструкции радиатор один: на двигатель и коробку.

1.жижу подливал, купил литрушку Nissan Matic S
2. нет не проще лично для меня было
platonmsk 4 сен. 2018 г. в 14:17
Абонент временно недоступен  •  На сайте 11 лет
0
Коробка не скажет "спасибо" за то, что ёмкость системы при открытии термостата увеличивается и уровень масла в ней падает?

У меня тоже возникали подобные мысли, когда супервумный приёмщик втирал мне, что температура коробки не должна превышать аж 80 градусов. И то, что у меня в пробках температура достигает 103-107 градусов, это опасный режим.
Но ремонтник мне объяснил, что масло рассчитано на такие режимы и производители автомобилей не просто так ставят на главный радиатор лишь трубку теплообменника коробки.
Понравился пост? Ещё больше интересного в ЯП-Телеграм и ЯП-Max!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 12 643
0 Пользователей:
Страницы: 1 2 3 4 → ОТВЕТИТЬ НОВАЯ ТЕМА

 
 

Активные темы



Наверх