LADA в Канаде

 [ Версия для печати ]
Добавить в Telegram Добавить в Twitter Добавить в Вконтакте Добавить в Одноклассники
Страницы: (9) 1 [2] 3 4 ... Последняя »  К последнему непрочитанному [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]
yaTonop 8 сен. 2018 г. в 21:08
( ͡° ͜ʖ ͡°)╭∩╮  •  На сайте 15 лет
10
Цитата (SESHOK @ 8.09.2018 - 20:26)
Во времена СССР машины ВАЗа успешно продавались в страны Восточной Европы. Но однажды в Тольятти поняли, что пора авто переправлять через океан.

Первая фотка напомнила.
"Подушек безопасности нет - умрем как мужики" rulez.gif

LADA в Канаде
Школьница 8 сен. 2018 г. в 21:08
البنت ساذج  •  На сайте 19 лет
6
Цитата
Грустно, что на своем рынке люди стояли годами в очереди за этим говном, а они пытались никому не нужный устаревший фиат 125 прадовать зарубеж, тратя на продвижение огромные средства.

Шта?
На момент конца 70х это были хорошие автомобили!
СССР стал трещать по швам в тот момент когда каждому выдали холодильник и телевизор. Дойти до точки, где каждому дадут по машине не дали....
Вот и всё!
Это основной принцип социализма... Но до него просто не добрались.
greyserge 8 сен. 2018 г. в 21:09
Ярила  •  На сайте 16 лет
-4
Цитата (DOQER @ 8.09.2018 - 20:36)
И у нас многообразие ЛАД всяких. На "коленках" можно "ремонтить". И это хорошо.

блять купить машину что бы ее ремонтировать. это пиздец какой то.
наш говнопром сука надо было уничтожить, были в семье новые тазы, вспоминаем с содроганием.
Andry71 8 сен. 2018 г. в 21:10
Ярила  •  На сайте 9 лет
4
У меня была "шестёрка" из Финляндии.
Подогнаны детали лучше, да и многие агрегаты импортные. Бошевские были.
Покрашена в Шведскую краску. Сразу магнитола хорошая шла. Люк. Салон в отделке другой. Подголовники не как с конвеера. Да и сзади тоже были.Ну и бампера другие. Двигатель "троешный". Ну так, прикольная для своего времени.
pustot 8 сен. 2018 г. в 21:12
P. S. S. и P. P. S. для Вас!  •  На сайте 13 лет
15
Цитата (avs @ 8.09.2018 - 22:02)
фильм есть такой американский, "Мутанты" называется. там главные герои на "шохе" кофейного цвета гонзали

Да чо там, сам Гомер Симпсон на ВАЗе ездит!!!! gigi.gif с 35 секунды и далее
пы.сы. Владимир Владимирыч, ещё раз прости грешного, бес папутал на Ваши активы словом нехорошим пойти! gigi.gif


Это сообщение отредактировал pustot - 8 сен. 2018 г. в 21:15
nickalex95 8 сен. 2018 г. в 21:14
Хохмач  •  На сайте 8 лет
1
Цитата (Школьница @ 8.09.2018 - 21:08)
Цитата
Грустно, что на своем рынке люди стояли годами в очереди за этим говном, а они пытались никому не нужный устаревший фиат 125 прадовать зарубеж, тратя на продвижение огромные средства.

Шта?
На момент конца 70х это были хорошие автомобили!
СССР стал трещать по швам в тот момент когда каждому выдали холодильник и телевизор. Дойти до точки, где каждому дадут по машине не дали....
Вот и всё!
Это основной принцип социализма... Но до него просто не добрались.

Ты вообще об чем? Их только в 70 и начали выпускать.
vovan35 8 сен. 2018 г. в 21:18
Ярила  •  На сайте 13 лет
4
Цитата (nickalex95 @ 8.09.2018 - 20:59)
Цитата (vovan35 @ 8.09.2018 - 20:39)
Цитата (nickalex95 @ 8.09.2018 - 20:33)
Грустно, что на своем рынке люди стояли годами в очереди за этим говном, а они пытались устаревший фиат 125 не самой лутшей сборки продовать зарубеж.

Они смотрели на десятилетия вперёд, завоёвывали рынок другого континента, и продавали не сырую нефть, а высокотехнологичную продукцию, не то что сейчас...

Не уверин, что инвестиции в продвижение отбились продажей.
Была попытка презентировать страну как самодостаточную, со своим автопромом, но для запада и американского континента Fiat 125 являлся заведомо устаревшей моделью.

"Не уверин, что инвестиции в продвижение отбились продажей".
Может и не отбились, но причиной этого была не конкуренция, а банальная торговая война(санкции). И ещё, к вашему сведению, ни в Европе, ни в Америке в те годы не было внедорожника с несущим кузовом и малолитражным двигателем. Этими качествами обладали тогда лишь Range Rover, Jeep Wagoneer и, пожалуй, Genser FF, но это были автомобили другого класса, и стоили соответсвенно. А "Нива " была достаточно дешёвой, немногим дороже семёрки.

Это сообщение отредактировал vovan35 - 8 сен. 2018 г. в 21:22
Лукяныч 8 сен. 2018 г. в 21:19
Юморист  •  На сайте 8 лет
0
А сейчвс поставляют Российский автопром в западный мир?
nickalex95 8 сен. 2018 г. в 21:20
Хохмач  •  На сайте 8 лет
4
Цитата (vovan35 @ 8.09.2018 - 21:18)
Цитата (nickalex95 @ 8.09.2018 - 20:59)
Цитата (vovan35 @ 8.09.2018 - 20:39)
Цитата (nickalex95 @ 8.09.2018 - 20:33)
Грустно, что на своем рынке люди стояли годами в очереди за этим говном, а они пытались устаревший фиат 125 не самой лутшей сборки продовать зарубеж.

Они смотрели на десятилетия вперёд, завоёвывали рынок другого континента, и продавали не сырую нефть, а высокотехнологичную продукцию, не то что сейчас...

Не уверин, что инвестиции в продвижение отбились продажей.
Была попытка презентировать страну как самодостаточную, со своим автопромом, но для запада и американского континента Fiat 125 являлся заведомо устаревшей моделью.

"Не уверин, что инвестиции в продвижение отбились продажей".
Может и не отбились, но причиной этого была не конкуренция, а банальная торговая война(санкции). И ещё, к вашему сведению, ни в Европе, ни в Америке в те годы не было внедорожника с несущим кузовом и малолитражным двигателем. Этими качествами обладали тогда лишь Range Rover, Jeep Wagoneer и, пожалуй, Genser FF, но это были автомобили другого класса, и стоили соответсвенно. А "Нива " была достаточно дешёвой, немногим дороже семёрки.

Прошу прощения, я думал ты пользователь форума. А ты оказывается на работе, не буду отвлекать. Работайте дальше.
Badenser 8 сен. 2018 г. в 21:27
Ярила  •  На сайте 9 лет
2
Цитата (Лукяныч @ 8.09.2018 - 21:19)
А сейчвс поставляют Российский автопром в западный мир?

Лады продаются.

LADA в Канаде
errorka 8 сен. 2018 г. в 21:28
Желаю чтобы все...  •  На сайте 17 лет
3
Фонарики габаритные в бамперах называли канадками. В мутные годы модно было. Вспомнить страшно, сколько их врезал.
Ну и зелёнку, за нивасик.

Это сообщение отредактировал errorka - 8 сен. 2018 г. в 21:29
Cudilario 8 сен. 2018 г. в 21:31
Ярила  •  На сайте 11 лет
9
Цитата (nickalex95 @ 8.09.2018 - 20:33)
Грустно, что на своем рынке люди стояли годами в очереди за этим говном, а они пытались никому не нужный устаревший фиат 125 прадовать зарубеж, тратя на продвижение огромные средства.

Это был не Фиат, практически другая машина, лишь внешне похожая на Фиат, с другим дигателем, подвеской, усиленным кузовом, тормозами - всего более 800 различий.

Надо быть конченным гуманитарием, чтобы называть классические Жигули Фиатом.

Кстати, вроде как было соглашение, что СССР не имел права экспортировать классические Жигули, что-то там пытались итальянцы вонять, но в итоге соснули.
jjaba 8 сен. 2018 г. в 21:34
Балагур  •  На сайте 15 лет
2
В далеком 1995 году,учился в Лондоне и жил в семейном отеле, у хозяина была лада каприз, как на фото, а еще в Суррей, Кобэм, очень была популярна Лада Коссак, или Нива с мягким верхом.

Это сообщение отредактировал jjaba - 8 сен. 2018 г. в 21:34

LADA в Канаде
Cudilario 8 сен. 2018 г. в 21:34
Ярила  •  На сайте 11 лет
7
Цитата (pustot @ 8.09.2018 - 21:12)
Цитата (avs @ 8.09.2018 - 22:02)
фильм есть такой американский, "Мутанты" называется. там главные герои на "шохе" кофейного цвета гонзали

Да чо там, сам Гомер Симпсон на ВАЗе ездит!!!! gigi.gif с 35 секунды и далее
пы.сы. Владимир Владимирыч, ещё раз прости грешного, бес папутал на Ваши активы словом нехорошим пойти! gigi.gif

Бьорк тоже катается по своей Исландии на семёре.

Сильная и независимая. Котэ, кстати, шикарен.



Это сообщение отредактировал Cudilario - 8 сен. 2018 г. в 21:36
nickalex95 8 сен. 2018 г. в 21:40
Хохмач  •  На сайте 8 лет
3
Цитата (Cudilario @ 8.09.2018 - 21:31)
Цитата (nickalex95 @ 8.09.2018 - 20:33)
Грустно, что на своем рынке люди стояли годами в очереди за этим говном, а они пытались никому не нужный устаревший фиат 125 прадовать зарубеж, тратя на продвижение огромные средства.

Это был не Фиат, практически другая машина, лишь внешне похожая на Фиат, с другим дигателем, подвеской, усиленным кузовом, тормозами - всего более 800 различий.

Надо быть конченным гуманитарием, чтобы называть классические Жигули Фиатом.

Кстати, вроде как было соглашение, что СССР не имел права экспортировать классические Жигули, что-то там пытались итальянцы вонять, но в итоге соснули.

Походу появилась жертва ЕГЭ.
Весь конвеер проектировали Итальянцы и модель была купленна у Фиата с последующими доработками под местные реалии, которые выполняли тоже итальянцы - хотя бы вики почитай:
16 августа 1966 года в Москве было подписано генеральное соглашение между итальянской компанией Fiat и советским Внешторгом о научно-техническом сотрудничестве в области разработки легковых автомобилей. В его рамках был утвержден проект строительства автозавода на территории СССР. Этим соглашением определялись и сами модели: два автомобиля в комплектации «норма» с кузовами седан (ВАЗ-2101) и универсал (ВАЗ-2102), и автомобиль «люкс» (ВАЗ-2103). В качестве прототипа для «нормы» сразу был определён Fiat 124, получивший в 1967 году титул «Автомобиль года».

Это сообщение отредактировал nickalex95 - 8 сен. 2018 г. в 21:44
viva4ever 8 сен. 2018 г. в 21:42
Ярила  •  На сайте 10 лет
5
Цитата (greyserge @ 8.09.2018 - 21:09)
Цитата (DOQER @ 8.09.2018 - 20:36)
И у нас многообразие ЛАД всяких. На "коленках" можно "ремонтить". И это хорошо.

блять купить машину что бы ее ремонтировать. это пиздец какой то.
наш говнопром сука надо было уничтожить, были в семье новые тазы, вспоминаем с содроганием.

Ты можешь делать что-то лучше?
WlSH 8 сен. 2018 г. в 21:45
Ярила  •  На сайте 10 лет
1
Цитата (DИZЕЛЬ @ 8.09.2018 - 20:34)
У знакомого 7-ка из Бельгии 25 лет отбегала,продал знакомым,те через год разбили,а так неизвестно сколько ещё бы гоняла.А вы говорите экспортные как и наши были,нет!На порядок выше.

И чё, и чё? У бати тройка была 75 года. Три года назад продал за копейки. На ходу. Двигатель родной.
Правда на блоке цилиндров написано было "маде ин италия".
Пс. Кстати, купил он ее 85м ( десятилетнюю!), за 4000р. Это для местных онанюг на СССР. Десятилетнюю машину по, практически, цене новой.
А так-то, да получилось, что я на этой тачке учился ездить, постепенно, с 7ми лет, в ней же ипал свою первую бабу... в 16. Машина эпоха в моей жизни.

Это сообщение отредактировал WlSH - 8 сен. 2018 г. в 22:29
Cudilario 8 сен. 2018 г. в 21:48
Ярила  •  На сайте 11 лет
7
Цитата (nickalex95 @ 8.09.2018 - 21:40)
Цитата (Cudilario @ 8.09.2018 - 21:31)
Цитата (nickalex95 @ 8.09.2018 - 20:33)
Грустно, что на своем рынке люди стояли годами в очереди за этим говном, а они пытались никому не нужный устаревший фиат 125 прадовать зарубеж, тратя на продвижение огромные средства.

Это был не Фиат, практически другая машина, лишь внешне похожая на Фиат, с другим дигателем, подвеской, усиленным кузовом, тормозами - всего более 800 различий.

Надо быть конченным гуманитарием, чтобы называть классические Жигули Фиатом.

Кстати, вроде как было соглашение, что СССР не имел права экспортировать классические Жигули, что-то там пытались итальянцы вонять, но в итоге соснули.

Походу появилась жертва ЕГЭ.
Весь конвеер проектировали Итальянцы и модель была купленна у Фиата с последующими доработками под местные реалии, которые выполняли тоже итальянцы - хотя бы вики почитай:
16 августа 1966 года в Москве было подписано генеральное соглашение между итальянской компанией Fiat и советским Внешторгом о научно-техническом сотрудничестве в области разработки легковых автомобилей. В его рамках был утвержден проект строительства автозавода на территории СССР. Этим соглашением определялись и сами модели: два автомобиля в комплектации «норма» с кузовами седан (ВАЗ-2101) и универсал (ВАЗ-2102), и автомобиль «люкс» (ВАЗ-2103). В качестве прототипа для «нормы» сразу был определён Fiat 124, получивший в 1967 году титул «Автомобиль года».

Это ты жертва ЕГЭ.

И даже не умеешь читать, что сам пытаешься цитировать.

Или тебе нужно объяснить, что прототип - это не копия?.

Это сообщение отредактировал Cudilario - 8 сен. 2018 г. в 21:49
nickalex95 комментарий скрыт
-17
Cudilario 8 сен. 2018 г. в 21:56
Ярила  •  На сайте 11 лет
8
Цитата (nickalex95 @ 8.09.2018 - 21:54)
Цитата (Cudilario @ 8.09.2018 - 21:48)

И даже не умеешь читать, что сам пытаешься цитировать.

Или тебе нужно объяснить, что прототип - это не копия?.

До 85 года, Фиаты закупались на прямую в Италии и уже в СССР на них вешали наклейку "Жигули"

А завод нахуя тогда строили?

И тебе, как гуманитарию, можно порекомендовать ознакомиться, всё-таки, со списком различий ВАЗ-2101 и Фиата-124, чтобы в следующий раз не позориться.

А различия там видны невооружённым взглядом, стоит только открыть капот.
nickalex95 комментарий скрыт
-15
Cudilario 8 сен. 2018 г. в 22:02
Ярила  •  На сайте 11 лет
11
Цитата (nickalex95 @ 8.09.2018 - 21:59)
Цитата (Cudilario @ 8.09.2018 - 21:56)
Цитата (nickalex95 @ 8.09.2018 - 21:54)
Цитата (Cudilario @ 8.09.2018 - 21:48)

И даже не умеешь читать, что сам пытаешься цитировать.

Или тебе нужно объяснить, что прототип - это не копия?.

До 85 года, Фиаты закупались на прямую в Италии и уже в СССР на них вешали наклейку "Жигули"

А завод нахуя тогда строили?

И тебе, как гуманитарию, можно порекомендовать ознакомиться, всё-таки, со списком различий ВАЗ-2101 и Фиата-124, чтобы в следующий раз не позориться.

А различия там видны невооружённым взглядом, стоит только открыть капот.

Завод для местной сборки и установки логотипов.
Это всем известный факт.

Никому, походу, не известный, кроме тебя.
nickalex95 8 сен. 2018 г. в 22:06
Хохмач  •  На сайте 8 лет
-4
Цитата (Cudilario @ 8.09.2018 - 22:02)
Цитата (nickalex95 @ 8.09.2018 - 21:59)
Цитата (Cudilario @ 8.09.2018 - 21:56)
Цитата (nickalex95 @ 8.09.2018 - 21:54)
Цитата (Cudilario @ 8.09.2018 - 21:48)

И даже не умеешь читать, что сам пытаешься цитировать.

Или тебе нужно объяснить, что прототип - это не копия?.

До 85 года, Фиаты закупались на прямую в Италии и уже в СССР на них вешали наклейку "Жигули"

А завод нахуя тогда строили?

И тебе, как гуманитарию, можно порекомендовать ознакомиться, всё-таки, со списком различий ВАЗ-2101 и Фиата-124, чтобы в следующий раз не позориться.

А различия там видны невооружённым взглядом, стоит только открыть капот.

Завод для местной сборки и установки логотипов.
Это всем известный факт.

Никому, походу, не известный, кроме тебя.

Проблема в СССР была в отсутствии технологии по производству прокатного метала, который не подвергался корозии. Так как престиж страны сильно зависил от собственного производства автомобиля, были использованы связи с Италией, которая в те года одна из всей Европы была более близка с социалистической идеей.

Это сообщение отредактировал nickalex95 - 8 сен. 2018 г. в 22:07
Артемий13 8 сен. 2018 г. в 22:15
Ярила  •  На сайте 13 лет
10
Чтобы на западе кто-то в здравом уме купил Ладу она должна стоить сильно дешевле нормального автомобиля. Отсюда вопрос: какого хуя они продавали машины на запад так дёшево (а ведь там в цене и логистика и пошлины)? Значит она не стоила тех денег за которые ее продавали своим?
Хули шпалим, утырки. У меня где-то даже фото двух-трёх летней давности есть из салона Лада в Германии, там Нива стоит дешевле чем в России, и это не смотря на доставку, на таможню, и на европейские зарплаты работникам. Или АвтоВАЗ из любви к немцам продает там машины дешевле себестоимости?

Это сообщение отредактировал Артемий13 - 8 сен. 2018 г. в 22:31
Cudilario 8 сен. 2018 г. в 22:23
Ярила  •  На сайте 11 лет
1
Цитата (nickalex95 @ 8.09.2018 - 22:06)
Цитата (Cudilario @ 8.09.2018 - 22:02)
Цитата (nickalex95 @ 8.09.2018 - 21:59)
Цитата (Cudilario @ 8.09.2018 - 21:56)
Цитата (nickalex95 @ 8.09.2018 - 21:54)
Цитата (Cudilario @ 8.09.2018 - 21:48)

И даже не умеешь читать, что сам пытаешься цитировать.

Или тебе нужно объяснить, что прототип - это не копия?.

До 85 года, Фиаты закупались на прямую в Италии и уже в СССР на них вешали наклейку "Жигули"

А завод нахуя тогда строили?

И тебе, как гуманитарию, можно порекомендовать ознакомиться, всё-таки, со списком различий ВАЗ-2101 и Фиата-124, чтобы в следующий раз не позориться.

А различия там видны невооружённым взглядом, стоит только открыть капот.

Завод для местной сборки и установки логотипов.
Это всем известный факт.

Никому, походу, не известный, кроме тебя.

Проблема в СССР была в отсутствии технологии по производству прокатного метала, который не подвергался корозии. Так как престиж страны сильно зависил от собственного производства автомобиля, были использованы связи с Италией, которая в те года одна из всей Европы была более близка с социалистической идеей.

И что, ты хочешь сказать, что копейки не подвергались коррозии? gigi.gif
Понравился пост? Еще больше интересного в Телеграм-канале ЯПлакалъ!
Только зарегистрированные и авторизованные пользователи могут оставлять комментарии. Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь, если не зарегистрированы.
1 Пользователей читают эту тему (1 Гостей и 0 Скрытых Пользователей) Просмотры темы: 45647
0 Пользователей:
Страницы: (9) 1 [2] 3 4 ... Последняя » [ ОТВЕТИТЬ ] [ НОВАЯ ТЕМА ]


 
 



Активные темы






Наверх